Volvo XC70 III (2007–2016)RemmenHandrem en parkeerrem
Parkeerremmodule van de Volvo XC70: de software kon de rem losmaken bij het bewegen van de versnellingspook bij de Volvo XC70 III
In 2015 riep Volvo (R/2015/040 in het Verenigd Koninkrijk) auto's van verschillende modellen terug, waaronder V70, XC70 en S80, met handgeschakelde bak en start/stop-systeem: de software van de parkeerremmodule kon de rem loslaten bij het bewegen van de pook terwijl de motor draaide. De oplossing is een software-update.[1]
Waarom deze beoordeling?
Gemiddelde ernst: Kan je laten stranden of erger worden als je het negeert, zonder de motor te vernietigen.
Frequentie af en toe: Preventieve terugroepactie uit 2015 met een softwareoplossing (2.146 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk) die volgens de redactionele lijn van MotorFiable als 'incidenteel' telt. De bron noemt geen echte gevallen of ongevallen.[1]
Symptomen
- De parkeerrem kan onverwacht loskomen bij het bewegen van de versnellingspook terwijl de motor draait. De bron geeft aan dat dit alleen gebeurt als het voertuig bemand is.[1]
Waarom het gebeurt
De software van de parkeerremmodule (PBM) van auto's met handgeschakelde bak en start/stop kon ervoor zorgen dat de rem per ongeluk losliet.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Een parkeerrem die per ongeluk loslaat, laat de auto zonder die rem achter. De bron preciseert dat het alleen kan gebeuren met draaiende motor, een bewegende pook en een bemande auto.[1]
Getroffen jaren en auto's
Het bericht van de Volvo XC70 noemt een bouwperiode van 14 maart 2012 tot 30 januari 2015 (chassisnummers 140559 tot 223682) voor auto's met handgeschakelde bak en start/stop. De rest van de actie omvat S60, V60, XC60 en de andere modellen op de lijst.[1]
Alle terugroepacties en campagnes van de Volvo XC70 III
Andere modellen met dezelfde storing
Ze delen het getroffen onderdeel of platform, volgens de aangehaalde bronnen.
- Volvo V70 III2007–2016[1]
- Volvo S80 II2006–2016[1]
- Volvo S60 II2010–2019[1]
- Volvo V60 I2010–2019[1]
- Volvo XC60 I2008–2017[1]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Software-update van de parkeerremmodule, wat volgens de DVSA de oplossing van de actie is.[1]
De bronnen noemen de kosten voor de eigenaar niet, en ook geen prijzen in euro's inclusief btw.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Heeft de auto een handgeschakelde bak en start/stop, vraag dan een officiële Volvo-werkplaats om met het chassisnummer te controleren of actie R/2015/040 al is uitgevoerd.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
Software-updateDVSA (Reino Unido) / Volvo · 19 februari 2015 · Ref. R/2015/040
Recall R/2015/040 (DVSA, Verenigd Koninkrijk): software van de parkeerremmodule
S60, V60, XC60, V70, XC70 en S80 met handgeschakelde bak en start/stop. Bij de Volvo XC70 gebouwd van 14 maart 2012 tot 30 januari 2015. Software-update van de parkeerremmodule. 2.146 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk (referentie van de fabrikant T59750). We hebben geen vergelijkbare gepubliceerde actie voor Spanje gevonden.[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Treft het ook auto's met automaat?
De bron spreekt alleen over auto's met handgeschakelde bak en start/stop-systeem.[1]
Kan de auto zelf gaan rollen?
De bron zegt alleen dat de rem per ongeluk kan loskomen bij het bewegen van de pook met draaiende motor en een bemande auto. Er worden geen incidenten beschreven.[1]
Hoe wordt het verholpen?
Met een software-update van de parkeerremmodule.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Volvo XC70 III
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidBevestigingskabel van de voorste veiligheidsgordel van de Volvo XC70: kan na verloop van tijd aan sterkte verliezenJa: in 2020 riep Volvo (code R10029) de Volvo XC70's terug die gebouwd zijn tussen 9 mei 2007 en 30 mei 2016, omdat de sterkte van de stalen kabel waaraan de voorste veiligheidsgordel is bevestigd na verloop van tijd kan afnemen en de beschermende werking van de gordel bij een ongeval kan verminderen. De oplossing bestaat uit het vervangen van de bevestiging.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenVacuümslang van de remservo schuurt tegen het ruitenwissermechanisme in de Volvo XC70In 2012 riep Volvo (R/2012/104 in het Verenigd Koninkrijk) een serie V60, V70, XC70 en S80 terug, omdat het ruitenwissermechanisme tegen de vacuümslang van de remservo kon schuren. Als die slijt, neemt de bekrachtiging geleidelijk af en kan ze in het ergste geval plotseling en zonder waarschuwing wegvallen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenWielbouten van de Volvo XC70 zonder de juiste warmtebehandeling: risico dat het wiel loskomtIn 2010 riep Volvo (R/2010/166 in het Verenigd Koninkrijk) een serie V60, V70, XC70, S80 en XC90 terug, omdat de standaard wielbouten mogelijk niet de juiste verharding hadden gekregen. Ze corroderen en geven geluid of trillingen en als dit niet wordt verholpen, zou het wiel los kunnen raken en eraf kunnen vallen. De oplossing is alle bouten vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingLosse kogelkop van de versnellingspook in de Volvo XC70: de pook kan blokkerenIn 2010 riep Volvo auto's van verschillende modellen terug, waaronder de Volvo XC70 (referentie R49111; R/2010/071 in het Verenigd Koninkrijk), omdat een onderdeel van het schakelmechanisme na verloop van tijd los kan raken en het kan blokkeren, zodat je niet kunt schakelen of in de vrij kunt zetten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaRuitenwissers van de Volvo XC70 die uit zichzelf gaan of niet werken door een softwarefout in de centrale elektronische moduleIn 2009 riep Volvo (R/2009/046 in het Verenigd Koninkrijk) een serie S80, V70 en XC70 terug, omdat een softwarefout in de centrale elektronische module ervoor kon zorgen dat de ruitenwissers werkten zonder te zijn ingeschakeld of helemaal niet werkten. De oplossing is een software-update van de module.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Volvo XC70 III.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi A4 B6Terugroepacties voor de achterste remslang en de afdichting van de handremkabelDe A4 B6 kende twee Audi-acties: in 2002 vanwege een afdichtingsprobleem in de huls van de handremkabel, en in de zomer van 2003 vanwege een defect aan de achterste remslang, volgens fiches-auto.fr.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAudi Q2De elektrische parkeerrem kon zich ten onrechte activerenIn oktober 2018 riep Audi 3.650 exemplaren van de Q2 terug die tussen januari 2017 en juni 2018 waren gebouwd, omdat de elektronische parkeerrem zich tijdens het rijden ten onrechte kon activeren.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz SLK R172Terugvoerkabel van het contactslot slecht aangesloten: elektrische handrem en stand P werken mogelijk nietEr was een terugroepactie: bij sommige SLK's van 2015 kon de terugvoerkabel die het contactslot van stroom voorziet slecht aangesloten zijn. Als dan de hoofdaccu uitviel, werkten de elektrische handrem en de stand P van de versnellingsbak niet, en kon de auto vanzelf wegrollen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMitsubishi ASX ICorrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwenMitsubishi riep de ASX terug omdat de roestwerende coating van de as van de parkeerrem kan loslaten, waardoor water binnendringt en de as en de achterremklauw gaan roesten, en omdat de automatische afstelling van de remblokken mogelijk niet werkte. In het slechtste geval houdt de handrem de geparkeerde auto niet vast.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMitsubishi Outlander IIICorrosie van de as van de parkeerrem en uitval van de automatische afstelling van de achterremklauwenMitsubishi riep de Outlander en de Outlander PHEV terug omdat de roestwerende coating van de as van de parkeerrem kan loslaten, water kan binnenlaten en de as en de achterremklauw kan laten roesten, en omdat de automatische afstelling van de remblokken mogelijk niet werkte. In het ergste geval houdt de handrem de geparkeerde auto niet vast.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel Corsa DDefecte handrem door fabricagefoutJa: Opel heeft Corsa D-exemplaren van de jaren 2010 en 2011 in twee afzonderlijke waarschuwingen teruggeroepen omdat het handremmechanisme de auto mogelijk niet meer kon vasthouden, met het risico dat de auto in geparkeerde toestand in beweging kwam.
Alle storingen met de handrem (105)Auto's met de meeste problemen met remmen
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo Car XC70 – Parking brake may unintentionally releasecar-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels