AandrijvingGenerieke OBD-II-codeUrgentie: Snel naar de garage
Code P0868: lage oliedruk in de versnellingsbak
P0868 betekent: druk van de transmissievloeistof te laag.[1][2] De regeleenheid van de bak of van de motor heeft vastgesteld dat de druk van de hydraulische vloeistof van de automatische transmissie onder het door de fabrikant vastgestelde bereik ligt. Die vloeistof smeert, koelt en bedient de interne koppelingen.[1][2]
Wat betekent code P0868
De regeleenheid van de bak of van de motor heeft vastgesteld dat de druk van de hydraulische vloeistof van de automatische transmissie onder het door de fabrikant vastgestelde bereik ligt. Die vloeistof smeert, koelt en bedient de interne koppelingen.[1][2]
Het is een generieke code van de OBD-II-norm. De exacte tekst kan iets variëren per fabrikant of versie van de regeleenheid.[2]
Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Transmission Fluid Pressure Low[1][2]
Oorzaken van P0868
Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.
- 1Laag oliepeil in de bak door lekkage, of aangetaste of ongeschikte olie.[1][2]
- 2Versleten transmissieoliepomp die de druk niet vasthoudt.[1][2]
- 3Vuil of versleten hydraulisch blok of magneetventielen, die de leidingdruk veranderen.[2]
- 4Defecte temperatuursensor van de vloeistof (TFT) of de bedrading ervan, volgens een van de bronnen.[1]
- 5Interne slijtage van de bak, zeldzamer, waarbij er al residu en slip aanwezig zijn.[2]
Symptomen
- Motorstoringslampje brandt.[1]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
- Slippen van de bak en versnellingen die traag inschakelen.[1][2]
- Schokken bij het schakelen.[2]Schokken: storingen die dit veroorzaken
- De auto kan in noodloop gaan.[1]Noodprogramma: storingen die dit veroorzaken
- Opwarming van de bak en abnormale geluiden.[1][2]
Hoe je P0868 diagnosticeert
In volgorde: van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.
- 1Controleer het niveau en de staat van de versnellingsbakolie en zoek naar lekken. Is de olie verbrand, dan moet ze worden vervangen; vul bij met het juiste niveau en type of ververs volgens de aanwijzingen van de fabrikant.[1][2]
- 2Controleer de bedrading en stekkers van de bak op brandplekken of corrosie en controleer voeding en massa van de temperatuursensor van de vloeistof.[1][2]
- 3Vergelijk met diagnoseapparatuur en, indien mogelijk, een manometer de druk die de regeleenheid leest met de werkelijke druk.[2]
- 4Is het elektrische deel in orde, controleer dan het hydraulische blok, de magneetventielen en de pomp voordat je de hele bak beoordeelt.[2]
Kan ik blijven rijden met P0868?
Snel naar de garage
Lage druk kan de interne koppelingen beschadigen en de bak oververhitten; breng de auto dus zo snel mogelijk naar de garage en rijd alleen korte afstanden, rustig aan.[1][2]
Gedocumenteerde storingen gerelateerd aan P0868
Bekende storingen van specifieke motoren en auto's, met reparatiekosten, getroffen jaren en bronnen.
Automatische versnellingsbak (koppelomvormer en CVT): de ernstigste storingen per motor en auto
- Kritieke ernstFrequentie: VaakMultitronicSlijtage van de ketting en de kegels van de variatorJa: de variator gebruikt een ketting van meer dan 1.000 schakels tussen twee paar kegels die met de kilometers slijt, vooral als de olie niet regelmatig wordt ververst. Gebrauchtwagenberater koppelt de reputatie van de bak aan «talrijke totale uitvallen»; Schaeffler/LuK verkoopt een kit om de ketting te repareren.
- Kritieke ernstFrequentie: Vaak2.0 CDI (OM640)Dure storing van de automatische Autotronic-bak (CVT)Ja: de continu variabele Autotronic-bak, optioneel op de 180 CDI en de 200 CDI, is het probleem dat eigenaren van de versie van 140 pk het vaakst noemen (24 van de 114 getuigenissen) en volgens de ADAC tot 2006 een brandhaard van storingen. Een Duitse bron raadt aan hem te vermijden en de handgeschakelde bak te kiezen.
- Hoge ernstFrequentie: VaakMultitronicDefect aan het stuurapparaat (TCU) en noodstandJa: het stuurapparaat van de multitronic, vooral bij de code 01J (tot 2007), is een van de best gedocumenteerde zwakke punten. Oververhitting met olie die het stuurapparaat binnendringt, veroorzaakt storingsmeldingen en de noodstand en kan, als het genegeerd wordt, uiteindelijk de bak zelf beschadigen.
- Hoge ernstFrequentie: Vaak7G-Tronic / 9G-TronicDefect aan de geleiderplaat en de toerentalsensoren (noodstand)Ja: een van de vaakst genoemde zwakke punten van de 7G-Tronic (722.9) is de interne geleiderplaat, waarin de toerentalsensoren van de turbine, de uitgaande as en een tussenas zijn geïntegreerd; als die uitvalt, kan de bak in een noodstand gaan met vertraagd schakelen of forse schokken, al hoeft niet altijd de volledige bak vervangen te worden.
- Hoge ernstFrequentie: VaakAudi A6 C6Slijtage en storingen van de automatische Multitronic-versnellingsbak bij de voorwielaangedreven uitvoeringenJa: bij de voorwielaangedreven uitvoeringen met Multitronic-bak (CVT) documenteert gebrauchtwagenberater.de schokken bij het wegrijden die tot volledige uitval kunnen leiden, vooral bij oudere exemplaren; fiches-auto.fr voegt daar blokkades van de keuzehendel en breuk van de koppelomvormer aan toe. De quattro-uitvoeringen, met Tiptronic-bak, kennen dit probleem niet.Reparatie (garage): € 1.000Verschijnt rond 120.000 km
- Hoge ernstFrequentie: VaakMINI Cooper R50Storingen van de CVT-automaat, de handgeschakelde bak en de koppelingVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr verzamelt de Mini R50 22 vermeldingen van de versnellingsbak en 32 van de koppeling, en de automatische CVT-variant wordt beschreven als kwetsbaar en 'te vermijden'. Wikipedia bevestigt dat de CVT en de handgeschakelde bakken naargelang het jaar werden gemonteerd.
Veelgestelde vragen
Wat betekent foutcode P0868?
Dat de oliedruk van de automatische transmissie lager is dan verwacht. Oorzaken kunnen olietekort, de pomp, het hydraulische blok of een sensor zijn.[1][2]
Is P0868 ernstig?
Het kan: bij lage druk slipt de bak, wordt hij heet en raken de interne koppelingen beschadigd. Is de olie laag of aangetast, dan voorkomt tijdig corrigeren vaak een veel grotere reparatie.[1][2]
Wat controleer ik eerst?
Het niveau en het uiterlijk van de versnellingsbakolie, en of er lekken zijn. Dat is de eenvoudigste controle en lost de meeste gevallen op.[1][2]
Kom ik door de keuring (ITV in Spanje) met code P0868?
Als de code het motorstoringslampje heeft laten branden, niet: met dat lampje aan noteert de keuring een ernstig gebrek, en bij Euro 5- en Euro 6-auto's leest de ITV (technische keuring in Spanje) ook het OBD-diagnosesysteem uit. Repareer de storing voordat je gaat; de code vlak voor de keuring wissen helpt ook niet, want dat wordt als een ernstig gebrek beschouwd.[3]
Weet je niet wat je auto mankeert? Beschrijf wat je merkt in de diagnose op basis van symptomen of bekijk alle foutcodes.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Código P0868: baja presión del fluido de la transmisiónCódigosDTC · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
- Code défaut P0868: pression de fluide de transmission trop basseCarverif · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 maart 2021 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans