Motor VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: storingen en betrouwbaarheid
Volkswagen e-up!, Škoda Citigo e iV en Seat Mii electric: motor síncrono de imanes permanentes en baterías de 18,7 en 36,8 kWh · Volkswagen, Škoda en Seat
Welke uitvoeringen van de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric kopen?
Ons oordeel over elke uitvoering, gebaseerd op de gedocumenteerde storingen.
- Met voorzichtigheid
e-up! 18,7 kWh, tot 82 pk (2013-2019)
2013–2019 · 82 pk
Dit zijn auto's van meer dan zeven jaar oud met een kleine batterij; controleer de gezondheidstoestand (SoH) van de batterij. We vonden geen eigen storingen van deze serie, alleen weinig informatie.[1]
- Met voorzichtigheid
e-up!, Citigo e iV en Mii electric 36,8 kWh, 83 pk (2019-2023)
2019–2023 · 83 pk
Controleer met het chassisnummer of de terugroepactie van januari 2021 (213 auto's, modules van mei en juni 2020 volgens Fiches-auto.fr) is afgehandeld als dat van toepassing is; verder zijn er weinig gedocumenteerde storingen.[2][5]
Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.
Bekende storingen van de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Gerangschikt van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie).
- 1Kritieke ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijBeschadigde cellen van de hoogspanningsbatterij (terugroepactie januari 2021)In januari 2021 werden 213 e-up!, Citigo e iV en Mii electric wereldwijd opgeroepen (112 in Duitsland) vanwege beschadigde cellen die kortsluiting en een risico op brand konden veroorzaken; de oplossing was de hoogspanningsbatterij vervangen.
- 2Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektronicaHoogspanningsbatterij ontladen na een lange stilstandGebrauchtwagenberater.de meldt dat sommige e-up!'s met een ontladen hoogspanningsbatterij werden aangetroffen na lang stilstaan: een softwarefout liet de 12 V-batterij leeglopen, waarna de hoogspanningsbatterij die moest bijladen; dit wordt verholpen met een update.
Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen
Per onderdeel
Vergelijk elke storing met hetzelfde onderdeel bij andere motoren: symptomen, kosten en getroffen modellen.
Symptomen van deze storingen
Wat is de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
De e-up! kwam in oktober 2013 met een batterij van 18,7 kWh bruto (16,4 kWh netto), een permanent-magneet synchroonmotor van 40 kW continu en tot 60 kW piekvermogen, 210 Nm en wisselstroomlading van 3,6 kW. Sinds september 2019 is hij vernieuwd met een batterij van 36,8 kWh bruto (32,3 kWh netto), 61 kW en wisselstroomlading van 7,2 kW, volgens de Duitse Wikipedia.[3]
De Škoda Citigo e iV (serieproductie vanaf de herfst van 2019, elektrische verkoop tot de herfst van 2020) en de Seat Mii electric (2019-2020, het Mii-assortiment eindigde in 2021) delen de batterij van 36,8 kWh en de motor van 60 kW en 210 Nm van de vernieuwde e-up!, volgens de Engelse Wikipedia. Dit bestand gaat alleen over de elektrische versies.[4]
Gebrauchtwagenberater.de meldt dat softwarestoringen zeldzamer zijn bij de e-up! dan bij een ID.3 of Enyaq, en Fiches-auto.fr registreert in de weinige meldingen over de e-up! geen storingen van batterij, lader of motor.[1][5]
- Fabrikant
- Volkswagen Group
- Familie
- Volkswagen up! (NSF)
- Type
- Elektrisch
- Motor
- Síncrono de imanes permanentes, tracción delantera, con reductor de una relación
- Batterij
- 18,7–36,8 kWh
- Vermogen
- 54–83 pk
- Maximaal koppel
- 212 Nm
- Productie
- 2013–2023
- Merken
- Volkswagen, Škoda en Seat
Wat er tussen de uitvoeringen veranderde
2013–2019
e-up! 18,7 kWh, tot 82 pk (2013-2019)
Eerste serie: batterij van 18,7 kWh bruto, 40 kW continu met pieken van 60 kW, 210 Nm en wisselstroomlading van 3,6 kW en optioneel gelijkstroomladen van 40 kW.[3]
2019–2023
e-up!, Citigo e iV en Mii electric 36,8 kWh, 83 pk (2019-2023)
Batterij van 36,8 kWh bruto (32,3 kWh netto) en motor van 61 kW met 212 Nm; wisselstroomlading van 7,2 kW en optioneel gelijkstroomladen van 40 kW.[3]
Auto's met de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
3 modellen verkocht in Spanje. Open elk model om alle storingen en de aankoopchecklist te zien.
Škoda
- Škoda CitigoCitigo e iV2019–2020[2][4]
Volkswagen
- Volkswagen up!e-up! 18,7 kWh · e-up! 36,8 kWh2013–2023[1][3][4]
Vergelijk de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Dacia Spring
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Fiat 500e
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Ford Mustang Mach-E
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Mercedes EQA / EQB
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Mercedes EQC
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Nissan Leaf en e-NV200
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Porsche Taycan
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Renault Zoe
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Tesla Model 3 / Model Y
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Tesla Model S / Model X
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Toyota bZ4X
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Volvo EX30
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Onderhoudsonderdelen voor de motor VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
De onderdelen die bij onderhoudsbeurten en bij het vervangen van de distributie worden vervangen, gezocht voor deze motor. Bevestig het onderdeelnummer met het kenteken of het chassisnummer.
Oliefilter
Luchtfilter
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Ga je een auto met de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je hebt betaald. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd januari 2021 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans