Naar de inhoud springen
MotorFiable

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: welke motor is betrouwbaarder?

Volgens onze risico-index heeft de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric minder risico dan de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 30/100 tegenover 36/100 (beide matig risico). De Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft 3 gedocumenteerde ernstige storingen, de belangrijkste «Verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)»; de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric heeft 1 gedocumenteerde ernstige storing, de belangrijkste «Beschadigde cellen van de hoogspanningsbatterij (terugroepactie januari 2021)».

Risico-index

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Matig risico · 3 ernstige storingen

Risico-index

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

30

Matig risico · 1 ernstige storing

Minder risico

De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend

14 bronnenHoe we werken

Is de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) betrouwbaar?

Het elektrische aandrijflijn van Stellantis heeft geen ernstige standaardstoringen gedocumenteerd: de accu houdt goed stand (mediaan van 94% gezondheid na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e) en de genoemde problemen zijn de lader en enkele softwarecampagnes.[1][2][3]

Bekijk de 5 storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Is de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric betrouwbaar?

De elektrische aandrijflijn van de up! heeft weinig gedocumenteerde storingen: de enige belangrijke is een terugroepactie van januari 2021 vanwege beschadigde cellen, die 213 auto's wereldwijd trof. De gegevens zijn schaars omdat er weinig exemplaren zijn verkocht.[4][5]

Bekijk de 2 storingen van de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Vergelijking naast elkaar

Vergelijking van Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) en VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Technische fiche
TypeMotorMotor
BrandstofElektrischElektrisch
Cilinderinhoud——
Distributie——
Vermogen136–156 pk54–83 pk
Productiesinds 2019[6][7]2013–2023[8][9]
Betrouwbaarheid
Risico-index (wat is dat)36Matig risico30Matig risico
Gedocumenteerde storingen52
Met hoge of kritieke ernst31
Ergste ernstKritieke ernstKritieke ernst
Belangrijkste storingen
  1. Hoge ernst: Verlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)
  2. Hoge ernst: Kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)
  3. Kritieke ernst: Astra Electric: communicatiefout tussen besturingseenheden kan de auto achteruit laten rollen (2023)
  1. Kritieke ernst: Beschadigde cellen van de hoogspanningsbatterij (terugroepactie januari 2021)
  2. Lage ernst: Hoogspanningsbatterij ontladen na een lange stilstand
Duurste gedocumenteerde reparatieGeen betrouwbare gegevensGeen betrouwbare gegevens
Welke uitvoeringen kopen
KopenAanbevolen versiesGeenGeen
Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid
  • e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)[1][2][3]
  • Grote bestelwagens 75 kWh, 136 pk (2020-2024)[7][10]
  • e-CMP tweede generatie 54 kWh, 156 pk (2022-)[11][12][13]
  • e-up! 18,7 kWh, tot 82 pk (2013-2019)[4]
  • e-up!, Citigo e iV en Mii electric 36,8 kWh, 83 pk (2019-2023)[5][14]
VermijdenTe vermijden versiesGeenGeen

Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Auto's waarin elk zit

Andere vergelijkingen

Met de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Met de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Vergelijk andere motoren

Dat is de vergelijking die je nu bekijkt: wijzig een van de twee motoren.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
  2. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  3. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  4. Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  5. Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd januari 2021 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  6. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  7. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  8. VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  9. Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  10. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  11. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  12. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 november 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  13. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  14. Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans