BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): który silnik jest bardziej niezawodny?
Według naszego wskaźnika ryzyka Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ma mniejsze ryzyko niż BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): 36/100 wobec 38/100 (oba: umiarkowane ryzyko). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): 3 udokumentowane poważne usterki, główna to „Uszkodzona katoda ogniw w akumulatorze wysokiego napięcia (ryzyko pożaru)”; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 3 udokumentowane poważne usterki, główna to „Utrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego»)”.
Wskaźnik ryzyka
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Umiarkowane ryzyko · 3 poważne usterki
Mniejsze ryzyko
Wskaźnik (0–100) uwzględnia wagę i częstość trzech najpoważniejszych udokumentowanych usterek. Jak to się liczy
Czy BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) jest niezawodny?
Źródła nie odnotowują usterek silnika ani reduktora. Udokumentowane są natomiast niewielkie akcje serwisowe akumulatora (ogniwa, moduły, podkładki) i ładowarki zintegrowanej, skupione na samochodach z lat 2021-2023: poproś o numer VIN i dowody wykonania napraw.[1][2][3]
Zobacz wszystkie usterki (5): BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Czy Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) jest niezawodny?
Układ napędowy elektryczny Stellantis nie ma udokumentowanych poważnych usterek fabrycznych: akumulator wytrzymuje dobrze (mediana 94 % zdrowia przy 50 000 km i 90,7 % przy 150 000 km w e-208 i Corsa-e), a wymieniane problemy dotyczą ładowarki i kilku akcji serwisowych oprogramowania.[4][5][6]
Zobacz wszystkie usterki (5): Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Porównanie obok siebie
| Dana | BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Dane techniczne | ||
| Typ | Silnik | Silnik |
| Paliwo | Elektryczny | Elektryczny |
| Pojemność skokowa | — | — |
| Rozrząd | — | — |
| Moc | 282–650 KM | 136–156 KM |
| Produkcja | od 2020[3][7][8][9] | od 2019[10][11] |
| Niezawodność | ||
| Wskaźnik ryzyka (co to jest) | 38Umiarkowane ryzyko | 36Umiarkowane ryzyko |
| Udokumentowane awarie | 5 | 5 |
| O wysokiej lub krytycznej wadze | 3 | 3 |
| Największa waga | Krytyczna dotkliwość | Krytyczna dotkliwość |
| Główne usterki |
|
|
| Najdroższa udokumentowana naprawa | Brak wiarygodnych danych | Brak wiarygodnych danych |
| Które wersje kupować | ||
| KupićPolecane wersje | Brak | |
| Z ostrożnościąWersje wymagające ostrożności | ||
| UnikaćWersje, których unikać | Brak | Brak |
Waga każdej usterki: zielony – niska; bursztynowy – średnia; czerwony – wysoka; ciemnoczerwony – krytyczna. Jak je oceniamy
Samochody, w których każdy z nich jest montowany
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Zobacz 19 modeli z silnikiem Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Inne porównania
Z silnikiem BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Dacia Spring
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Fiat 500e
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Ford Mustang Mach-E
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Mercedes EQA / EQB
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Mercedes EQC
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Nissan Leaf i e-NV200
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Porsche Taycan
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Renault Zoe
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Tesla Model 3 / Model Y
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Tesla Model S / Model X
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Toyota bZ4X
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Volvo EX30
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Z silnikiem Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Dacia Spring
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Fiat 500e
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Ford Mustang Mach-E
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQA / EQB
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQC
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Nissan Leaf i e-NV200
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Porsche Taycan
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault Zoe
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model S / Model X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Toyota bZ4X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo EX30
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Porównaj inne silniki
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 czerwca 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Badanie niezawodności · opublikowano 4 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- BMW i4Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- BMW iXWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organ urzędowy · opublikowano 18 stycznia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 21 września 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- BMW iX reliabilityAuto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku