Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): który silnik jest bardziej niezawodny?
Według naszego wskaźnika ryzyka Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ma mniejsze ryzyko niż Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 36/100 wobec 40/100 (oba: umiarkowane ryzyko). Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): 3 udokumentowane poważne usterki, główna to „Uszkodzona ICCU: rozładowuje się bateria 12 V, zawodzi ładowanie i spada moc”; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 3 udokumentowane poważne usterki, główna to „Utrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego»)”.
Wskaźnik ryzyka
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Umiarkowane ryzyko · 3 poważne usterki
Mniejsze ryzyko
Wskaźnik (0–100) uwzględnia wagę i częstość trzech najpoważniejszych udokumentowanych usterek. Jak to się liczy
Czy Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) jest niezawodny?
Platforma E-GMP jest w miarę niezawodna, z wyraźnym zastrzeżeniem: ICCU (ładowarka pokładowa i przetwornica 12 V) miała akcje w Ioniq 5, Ioniq 6 i EV6 aż do produkcji z początku 2024 r. Poza tym bateria utrzymuje wysoki stan zdrowia w pomiarach, a silnik ma niewiele udokumentowanych przypadków.[1][2][3]
Zobacz wszystkie usterki (4): Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Czy Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) jest niezawodny?
Układ napędowy elektryczny Stellantis nie ma udokumentowanych poważnych usterek fabrycznych: akumulator wytrzymuje dobrze (mediana 94 % zdrowia przy 50 000 km i 90,7 % przy 150 000 km w e-208 i Corsa-e), a wymieniane problemy dotyczą ładowarki i kilku akcji serwisowych oprogramowania.[4][5][6]
Zobacz wszystkie usterki (5): Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Porównanie obok siebie
| Dana | Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Dane techniczne | ||
| Typ | Silnik | Silnik |
| Paliwo | Elektryczny | Elektryczny |
| Pojemność skokowa | — | — |
| Rozrząd | — | — |
| Moc | 151–325 KM | 136–156 KM |
| Produkcja | od 2021[7][8][9] | od 2019[10][11] |
| Niezawodność | ||
| Wskaźnik ryzyka (co to jest) | 40Umiarkowane ryzyko | 36Umiarkowane ryzyko |
| Udokumentowane awarie | 4 | 5 |
| O wysokiej lub krytycznej wadze | 3 | 3 |
| Największa waga | Wysoka dotkliwość | Krytyczna dotkliwość |
| Główne usterki |
|
|
| Najdroższa udokumentowana naprawa | do 5 000 €Uszkodzona ICCU: rozładowuje się bateria 12 V, zawodzi ładowanie i spada mocOpublikowana kwota[1][12] | Brak wiarygodnych danych |
| Które wersje kupować | ||
| KupićPolecane wersje | Brak | |
| Z ostrożnościąWersje wymagające ostrożności | ||
| UnikaćWersje, których unikać | Brak | Brak |
Waga każdej usterki: zielony – niska; bursztynowy – średnia; czerwony – wysoka; ciemnoczerwony – krytyczna. Jak je oceniamy
Samochody, w których każdy z nich jest montowany
Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Zobacz 19 modeli z silnikiem Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Inne porównania
Z silnikiem Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Dacia Spring
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Fiat 500e
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Ford Mustang Mach-E
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Mercedes EQA / EQB
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Mercedes EQC
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Nissan Leaf i e-NV200
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Porsche Taycan
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Renault Zoe
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Tesla Model S / Model X
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Toyota bZ4X
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Volvo EX30
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Z silnikiem Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Dacia Spring
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Fiat 500e
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Ford Mustang Mach-E
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQA / EQB
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQC
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Nissan Leaf i e-NV200
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Porsche Taycan
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault Zoe
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model S / Model X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Toyota bZ4X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo EX30
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Porównaj inne silniki
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Organizacja konsumencka · opublikowano 30 sierpnia 2024 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Badanie niezawodności · opublikowano 4 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Hyundai Ioniq 5Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Kia EV6Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Hyundai Ioniq 6Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Prasa ogólna · opublikowano 23 października 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku