Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): który silnik jest bardziej niezawodny?
Według naszego wskaźnika ryzyka Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ma mniejsze ryzyko niż Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): 36/100 wobec 43/100 (oba: umiarkowane ryzyko). Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): 4 udokumentowane poważne usterki, główna to „Utrata napędu przez przewodzące wióry na pierścieniach ślizgowych silnika Nissana Ariya”; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 3 udokumentowane poważne usterki, główna to „Utrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego»)”.
Wskaźnik ryzyka
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Umiarkowane ryzyko · 3 poważne usterki
Mniejsze ryzyko
Wskaźnik (0–100) uwzględnia wagę i częstość trzech najpoważniejszych udokumentowanych usterek. Jak to się liczy
Czy Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) jest niezawodny?
Platforma CMF-EV ma krótką historię i niewiele danych: w Nissanie Ariya udokumentowane problemy to dwie akcje przywoławcze silnika trakcyjnego (wióry na pierścieniach ślizgowych i wyciek oleju z uszczelniacza), obie dotyczące egzemplarzy z 2022 i 2023 roku. W Renault Mégane E-Tech są wyłącznie relacje właścicieli, przede wszystkim o ładowaniu, oraz kampania z 2025 roku dotycząca złącza obiegu chłodzenia akumulatora.[1][2][3][4]
Zobacz wszystkie usterki (6): Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Czy Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) jest niezawodny?
Układ napędowy elektryczny Stellantis nie ma udokumentowanych poważnych usterek fabrycznych: akumulator wytrzymuje dobrze (mediana 94 % zdrowia przy 50 000 km i 90,7 % przy 150 000 km w e-208 i Corsa-e), a wymieniane problemy dotyczą ładowarki i kilku akcji serwisowych oprogramowania.[5][6][7]
Zobacz wszystkie usterki (5): Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Porównanie obok siebie
| Dana | Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Dane techniczne | ||
| Typ | Silnik | Silnik |
| Paliwo | Elektryczny | Elektryczny |
| Pojemność skokowa | — | — |
| Rozrząd | — | — |
| Moc | 130–306 KM | 136–156 KM |
| Produkcja | od 2022[8][9][10] | od 2019[11][12] |
| Niezawodność | ||
| Wskaźnik ryzyka (co to jest) | 43Umiarkowane ryzyko | 36Umiarkowane ryzyko |
| Udokumentowane awarie | 6 | 5 |
| O wysokiej lub krytycznej wadze | 4 | 3 |
| Największa waga | Krytyczna dotkliwość | Krytyczna dotkliwość |
| Główne usterki |
|
|
| Najdroższa udokumentowana naprawa | Brak wiarygodnych danych | Brak wiarygodnych danych |
| Które wersje kupować | ||
| KupićPolecane wersje | Brak | Brak |
| Z ostrożnościąWersje wymagające ostrożności |
| |
| UnikaćWersje, których unikać | Brak | Brak |
Waga każdej usterki: zielony – niska; bursztynowy – średnia; czerwony – wysoka; ciemnoczerwony – krytyczna. Jak je oceniamy
Samochody, w których każdy z nich jest montowany
Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Zobacz 20 modeli z silnikiem Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Inne porównania
Z silnikiem Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Dacia Spring
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Fiat 500e
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Ford Mustang Mach-E
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Mercedes EQA / EQB
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Mercedes EQC
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Nissan Leaf i e-NV200
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Porsche Taycan
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Renault Zoe
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Tesla Model S / Model X
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Toyota bZ4X
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Volvo EX30
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Z silnikiem Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Audi e-tron / Q8 e-tron
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs BMW i3 / Mini Cooper SE
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Dacia Spring
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Fiat 500e
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Ford Mustang Mach-E
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mazda MX-30 e-Skyactiv
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQA / EQB
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Mercedes EQC
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Nissan Leaf i e-NV200
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Porsche Taycan
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Renault Zoe
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model 3 / Model Y
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model S / Model X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Toyota bZ4X
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo EX30
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
- Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Porównaj inne silniki
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Tous les problèmes sur Renault MEGANE E-TECH 2022 (86 témoignages)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Nissan Ariya (2022-2023): recall electronic EV/Hybrid (Safety Gate 44/2023)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 5 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- DVSA – base de llamadas a revisión (Ariya R23C7 y R24A2)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Ya es raro en un eléctrico, pero el Nissan Ariya «pierde aceite» y tiene que pasar por el tallerTestCoches · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 czerwca 2024 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Badanie niezawodności · opublikowano 4 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Nissan Ariya (87 kWh) Advance Pack (OBC 22 kW) (04/23 - 07/26): datos técnicosADAC · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Nissan AriyaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Campagne 0EKN - Dysfonctionnement possible (Scénic électrique)Forum Automobile Propre · Forum właścicieli · opublikowano 1 kwietnia 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku