Sprzęgło Fiat: problemy według modelu i silnika

Udokumentowane usterki, od najważniejszej do najmniej ważnej

Waga × częstość. Pod każdą wskazano, w jakich modelach Fiat występuje.

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat Palio ISiłownik sprzęgła Dualogic w Palio Weekend Adventure (akcja z 2014 roku)Tak: w grudniu 2014 roku Fiat Brazylia wezwał do serwisu 10 035 aut z Dualogic wyprodukowanych od lipca do listopada 2014 roku, w tym Palio Weekend Adventure. Jeden z elementów siłownika sprzęgła może uniemożliwić prawidłowe załączenie: auto trudno odpala, a biegi nie wchodzą.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat Palio IISiłownik sprzęgła skrzyni Dualogic (akcja z 2014 roku)Tak: w grudniu 2014 roku Fiat Brazylia wezwał do przeglądu 10 035 samochodów z Dualogic wyprodukowanych od lipca do listopada 2014 roku, w tym Palio Essence i Sporting oraz Grand Siena Essence. Element siłownika sprzęgła może uniemożliwiać prawidłowe załączenie: trudno ruszyć i biegi nie wchodzą.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteFiat Punto IIPrzedwczesne zużycie sprzęgła w Punto IITak: opis z fiches-auto.fr zawiera 36 przypadków zużytego sprzęgła lub uszkodzonego łożyska, zwykle przy 100 000–120 000 km, choć niektóre opinie podają znacznie wcześniejszy przebieg.Pojawia się około 26 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaDualogicPrzedwczesne zużycie lub zniszczenie sprzęgła DualogicSprzęgło Dualogic może zużyć się lub zniszczyć wcześniej, niż się spodziewano: udokumentowano przypadki uszkodzonego sprzęgła („HS”) przy 27 000 km w Fiacie 500 0.9 TwinAir i zniszczenia przy 35 000 km w wersji 1.2, znacznie poniżej typowej trwałości sprzęgła.Pojawia się około 27 000 km
W 500, Argo, Cronos, Doblò II, Idea i Mobi i 9 modeli więcej
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna0.9 TwinAir i 1.0/1.3 FireFlyZużycie sprzęgła i koła zamachowego (0.9 TwinAir)Sprzęgło i koło zamachowe w 0.9 TwinAir mogą zużyć się wcześniej, niż można oczekiwać: udokumentowano przypadki w Fiacie 500 (27 000 km), Fiacie Panda III (73 000 km) i Fiacie Punto, gdzie wadliwe koło zamachowe uszkodziło sprzęgło. Nierówniejsza praca silnika dwucylindrowego bardziej obciąża te części.
W 500, Panda III i Punto III
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna2.4 JTD / JTDm MultijetZużycie koła dwumasowego i sprzęgła w 2.4 JTDKoło zamachowe 2.4 JTD pojawia się w 11 wzmiankach ze 163 opinii (6 w Alfie 159, 5 w 156), często razem ze sprzęgłem i przy przebiegu od około 113.000 do 200.000 km. Auto Świat ostrzega, że w 10V wymiana koła dwumasowego może być droga i że nie wszystkie części da się znaleźć.
W Croma
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat Ducato IIIPrzedwczesne zużycie sprzęgła i koła dwumasowego przy intensywnym obciążeniuTo zużycie związane z użytkowaniem przy dużym obciążeniu, a nie uznana wada konstrukcyjna: niemiecki warsztat opisuje szarpanie przy ruszaniu, hałas na gorącym biegu jałowym i wzrost obrotów bez przeniesienia napędu w Ducato do kamperów, często od około 120.000 km (wartość z doświadczenia, nie dane oficjalne).
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat MultiplaZużycie sprzęgła i dwumasowego koła zamachowego w Fiacie Multipla 1.9 JTDWedług relacji z fiches-auto.fr sprzęgło (17 wzmianek) i dwumasowe koło zamachowe (11) należą do najczęściej powtarzanych usterek Multipla 1.9 JTD, zwłaszcza w wersji 115 KM, z wymianami między 60 000 a 270 000 km; AutoScout24 też wymienia wymianę i sprzęgło wśród częstych skarg.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFiat Punto IIIZużycie sprzęgła i twarda manualna skrzynia biegówFiat Punto (Grande Punto/Punto Evo/Punto) z klasyczną skrzynią manualną gromadzi relacje o sprzęgłach zużywających się przedwcześnie oraz o twardych skrzyniach biegów lub wadliwych linkach zmiany biegów.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaFiat 500Przedwczesne zużycie sprzęgła i wpadanie na luz w skrzyni DualogicOpinie właścicieli Fiata 500 ze zautomatyzowaną skrzynią Dualogic opisują sprzęgło zużywające się szybciej, niż można się spodziewać (przypadki między 27 000 a 55 000 km) oraz samoczynne wpadanie na luz lub odmowę wrzucenia biegu w trybie automatycznym; nie ma oficjalnej akcji ani prasy specjalistycznej, które by to potwierdzały.Pojawia się około 27 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaFiat TipoPrzedwczesne zużycie sprzęgła w manualnej skrzyni biegówOpinie właścicieli Fiata Tipo z manualną skrzynią opisują awarie sprzęgła od około 38 000 km, z przypadkami przy 52 000 i 66 000 km, a także sporadyczne blokady przy wrzucaniu trzeciego biegu; nie ma oficjalnej akcji ani prasy specjalistycznej, które by to potwierdzały.Pojawia się około 38 000 km

Według modelu Fiat

Wejdź w swój, aby zobaczyć tylko dotyczące go usterki, według silnika i roku.

Zaangażowane silniki i skrzynie

Części na awarie sprzęgła w twoim samochodzie marki Fiat

Dodaj w sklepie model i silnik, a najlepiej numer rejestracyjny lub numer VIN, aby zobaczyć tylko pasujące części.

Zestaw sprzęgła
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Najczęstsze pytania

Jakie awarie sprzęgła mają auta Fiat?

W 19 modeli marki Fiat mamy 11 udokumentowanych awarii sprzęgła. Najważniejsze: Siłownik sprzęgła Dualogic w Palio Weekend Adventure (akcja z 2014 roku), Siłownik sprzęgła skrzyni Dualogic (akcja z 2014 roku) i przedwczesne zużycie sprzęgła w Punto II. Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i kosztem naprawy.

Które modele Fiat mają najwięcej problemów sprzęgła?

Fiat Punto III (3 awarie), Fiat 500 (3 awarie), Fiat Palio I (2 awarie) i Fiat Punto II (2 awarie).

Które silniki Fiat mają awarie sprzęgła?

0.9 TwinAir i 1.0/1.3 FireFly (1 awaria), 2.4 JTD / JTDm Multijet (1 awaria) i Dualogic (1 awaria).