Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Peugeot 308 III (2021–dziś)

Problemy: Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM

Peugeot 308 III miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2023 (e-308 156 CV 54 kWh). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «astra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023)» (krytyczna dotkliwość, rzadka). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Peugeot 308 III najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 BlueHDi.

Peugeot 308 III (2021–dziś)
Zdjęcie: A.BourgeoisP · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.

Ocena silnika w tym samochodzie

7,9 na 10Dobra niezawodność

Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu 308 III. Jak ją liczymy

Ocena ogólna: Peugeot 308 III

4,7 na 10Niska niezawodność

Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział

7 źródełJak pracujemy

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 i 115 kW i baterías de 50 a 75 kWh · Elektryczny

W 308 III
od 2023[1][2]
Nazwa
e-308 156 CV 54 kWh
Usterki, które go dotyczą
2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
21
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • e-CMP druga generacja 54 kWh, 156 KM (2022-)od 2022 · 156 KM · eMotors M3

    Z ostrożnością

    To wciąż nowa generacja: jest mało relacji i tylko jedna własna akcja serwisowa (Astra Electric, 2023), ale odziedziczyła konstrukcję ładowarki i elektroniki mocy z pierwszej. Sprawdź akcje serwisowe i pozostałą gwarancję.[3][4][5]

Usterki dotyczące 308 III

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronikaAstra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023)W 2023 roku Opel wezwał do serwisu 1 466 Astra L Electric, ponieważ awaria komunikacji między sterownikiem silnika a sterownikiem nadwozia błędnie interpretowała dane immobilisera i samochód mógł się cofnąć po ruszeniu pod górę.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŁadowanieŁadowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennymWłaściciele e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 i 600e zgłaszają przede wszystkim awarie ładowarki pokładowej, blokady kabla lub gniazda, które uniemożliwiają ładowanie prądem przemiennym, mimo że akumulator jest sprawny.

Wszystkie wersje i usterki Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Co sprawdzić przed zakupem używanego Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM

Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.

Jeśli ma Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (od 2023)

Astra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023)

Krytyczna dotkliwość

Ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym

Średnia dotkliwość

Inne silniki i skrzynie biegów w Peugeot 308 III

Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.

Awarie Peugeot 308 III poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.

Kupujesz Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Dla Peugeot 308 III udokumentowano akcję przywoławczą lub kampanię serwisową. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie

Najczęstsze pytania

Czy Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM jest niezawodny?

Peugeot 308 III miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2023 (e-308 156 CV 54 kWh). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «astra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023)» (krytyczna dotkliwość, rzadka). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Peugeot 308 III najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 BlueHDi.

Jakie usterki ma Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM?

Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: astra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023) (krytyczna dotkliwość) i ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (średnia dotkliwość).

Jaki silnik wybrać w Peugeot 308 III?

Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 BlueHDi w wersji 1.5 BlueHDi z łańcuszkiem 8 mm (od lutego 2023), z werdyktem „Kupić”.

Masz Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Peugeot 308 (e-308)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  2. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  3. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  4. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  5. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  6. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  7. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku