Problemy: Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 i 136 KM
Peugeot 2008 II miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2020 (e-2008 136 CV i e-2008 156 CV 54 kWh). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «utrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego»)» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Peugeot 2008 II.
Ocena silnika w tym samochodzie
6,4 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu 2008 II. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Peugeot 2008 II
4,7 na 10Niska niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Najbezpieczniejsza opcjaStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 i 115 kW i baterías de 50 a 75 kWh · Elektryczny
- Nazwy
- e-2008 136 CV · e-2008 156 CV 54 kWh
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
e-CMP 50 kWh, 136 KM (2019-2024)2019–2024 · 136 KM
Z ostrożnościąSamochody sprzed 2022 roku mogą mieć niezrealizowane dwie akcje serwisowe: wyłączenie wysokiego napięcia (2022) i kalibrację sterownika akumulatora (2023). Warto sprawdzić z numerem VIN, czy je wykonano. Akumulator natomiast wytrzymuje dobrze: Aviloo mierzy medianę 94 % przy 50 000 km i 90,7 % przy 150 000 km w e-208 i Corsa-e.[3][4][5]
e-CMP druga generacja 54 kWh, 156 KM (2022-)od 2022 · 156 KM · eMotors M3
Z ostrożnościąTo wciąż nowa generacja: jest mało relacji i tylko jedna własna akcja serwisowa (Astra Electric, 2023), ale odziedziczyła konstrukcję ładowarki i elektroniki mocy z pierwszej. Sprawdź akcje serwisowe i pozostałą gwarancję.[6][7][8]
Usterki dotyczące 2008 II
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika mocyUtrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego»)W 2022 roku Stellantis wezwał do serwisu e-208, e-2008, DS 3 E-Tense i Corsa-e z lat 2019-2020, ponieważ zabezpieczenie obwodu wysokiego napięcia, zbyt czułe, mogło odciąć prąd i pozbawić samochód napędu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyKalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022)Wadliwa kalibracja oprogramowania sterownika akumulatora mogła błędnie odczytywać napięcie ogniw lub temperaturę i uruchamiać awaryjne wyłączenie silnika. Dotyczyła samochodów elektrycznych Stellantis i Toyoty wyprodukowanych w 2022 roku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronikaAstra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023)W 2023 roku Opel wezwał do serwisu 1 466 Astra L Electric, ponieważ awaria komunikacji między sterownikiem silnika a sterownikiem nadwozia błędnie interpretowała dane immobilisera i samochód mógł się cofnąć po ruszeniu pod górę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŁadowanieŁadowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennymWłaściciele e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 i 600e zgłaszają przede wszystkim awarie ładowarki pokładowej, blokady kabla lub gniazda, które uniemożliwiają ładowanie prądem przemiennym, mimo że akumulator jest sprawny.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaWadliwa sprężarka klimatyzacji, która może odłączyć układ napędowy (2023)W 2023 roku niemiecki KBA opublikował akcję dla elektryków Opla, Peugeota, Citroëna i DS z powodu wadliwej sprężarki klimatyzacji, która może spowodować odłączenie układu napędowego. Usterka jest usuwana aktualizacją oprogramowania.
Wszystkie wersje i usterki Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Co sprawdzić przed zakupem używanego Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 i 136 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (od 2020)
Utrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego»)
Wysoka dotkliwośćKalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022)
Wysoka dotkliwośćAstra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023)
Krytyczna dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Peugeot 2008 II
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Peugeot 2008 II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaHamulceZmniejszona skuteczność hamowania z powodu usterki elektronicznej HBC (produkcja 2023)W Peugeot 2008 II wyprodukowanych między 2 października a 15 listopada 2023 roku błąd obwodu podciśnienia może sprawić, że jednostka elektroniczna wyśle nieprawidłową wartość do hydraulicznej kompensacji hamulców (HBC), co zmniejsza skuteczność hamowania.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyDrgania, luz lub awaria kolumny wspomagania kierownicyNiektóre Peugeot 2008 II mają drgania, luz na kierownicy lub nietypowe odgłosy z kolumny wspomagania kierownicy, z udokumentowanymi przypadkami awarii kolumny między około 11 500 a 23 500 km; w jednym z nich Peugeot pokrył tylko część kosztów po upływie gwarancji.Pojawia się około 11 500 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronika i multimediaDegradacja ekranu zegarów i-Cockpit 3DEkran zegarów i-Cockpit 3D w Peugeot 2008 II może się plamić, pękać od wewnątrz lub tracić ostrość, czasem już od 1 000-3 000 km, co utrudnia odczyt prędkości i kontrolek; Peugeot bezpłatnie wymienił ekran w kilku udokumentowanych przypadkach.Pojawia się około 1 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaReflektory i światłaSkraplanie się wody w reflektorach i lampach tylnychKilku właścicieli Peugeot 2008 II udokumentowało uporczywe skraplanie się, a nawet widoczną wodę, wewnątrz reflektorów przednich i tylnych lamp LED po deszczu; według opinii Peugeot odpowiadał czasem, że to „normalne”.
Kupujesz Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 i 136 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Peugeot 2008 II udokumentowano akcję przywoławczą lub kampanię serwisową. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 i 136 KM jest niezawodny?
Peugeot 2008 II miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2020 (e-2008 136 CV i e-2008 156 CV 54 kWh). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «utrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego»)» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Peugeot 2008 II.
Jakie usterki ma Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 i 136 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: utrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego») (wysoka dotkliwość), kalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022) (wysoka dotkliwość), astra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023) (krytyczna dotkliwość), ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (średnia dotkliwość) i wadliwa sprężarka klimatyzacji, która może odłączyć układ napędowy (2023) (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Peugeot 2008 II?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz Peugeot 2008 II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 i 136 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot 2008 (e-2008)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité Peugeot 2008 II : pannes et avis (e-2008)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Badanie niezawodności · opublikowano 4 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku