Campanhas de recolha da Ford
Temos documentadas 124 campanhas de recolha e outras campanhas de 31 modelos da Ford. Os que mais acumulam: Focus IV (12), Puma (7) e Ranger (7). A mais recente, de agosto de 2026, afeta o Ford Tourneo Custom.
Campanhas por modelo da Ford
Entre em cada modelo para ver todas as suas campanhas com o alcance, a data e a avaria que corrigem.
- Ford C-Max I2003–2010 · Última: Possível perda de assistência da travagem com temperaturas baixas3 campanhas
- Ford C-Max II2010–2019 · Última: Perno de fixação do cinto de segurança parcialmente encaixado (novembro de 2019)5 campanhas
- Ford EcoSport2014–2022 · Última: Campanha de maio de 2016 por possível fuga de combustível (maio de 2016)3 campanhas
- Ford Fiesta V2003–2008 · Última: Problema de fixação dos cintos de segurança traseiros2 campanhas
- Ford Fiesta VII2008–2017 · Última: Revisões da embraiagem e do software, e acordo judicial pela transmissão Powershift (março de 2020)3 campanhas
- Ford Fiesta VIII2017–2023 · Última: Recolha de junho de 2023 por folga na suspensão (junho de 2023)5 campanhas
- Ford Focus I1998–2004 · Última: Risco de disparo involuntário dos airbags e pré-tensores por uma central defeituosa1 campanha
- Ford Focus II2004–2011 · Última: Corrosão por sal em módulos eletrónicos (risco de incêndio) (junho de 2014)2 campanhas
- Ford Focus III2011–2018 · Última: Revisões da embraiagem e do software, e acordo judicial pela transmissão PowerShift (março de 2020)4 campanhas
- Ford Focus IV2018–2025 · Última: Atualização de software do assistente de manutenção de faixa (junho de 2024)12 campanhas
- Ford Galaxy III2015–2023 · Última: Insuflador do airbag com propulsor degradável (setembro de 2020)5 campanhas
- Ford Ka+2016–2020 · Última: Campanha 19S21: sistema de supervisão de carga da bateria (BMS) (agosto de 2019)1 campanha
- Ford Kuga I2008–2012 · Última: Substituição da válvula de retenção do servofreio (Kuga fabricado 11/2008 a 03/2009)2 campanhas
- Ford Kuga II2012–2019 · Última: Campanha por rutura do platô de pressão da embraiagem (motor EcoBoost com caixa manual) (2018)3 campanhas
- Ford Kuga III2019–hoje · Última: Falha do sistema automático de máximos (recall 16753R) (julho de 2026)3 campanhas
- Ford Mondeo III2000–2007 · Última: Campanha de recolha do gerador de gás do airbag do condutor1 campanha
- Ford Mondeo IV2007–2014 · Última: Atualização de software por falhas nos faróis e piscas (2010)2 campanhas
- Ford Mondeo V2014–2022 · Última: Adesivo do vidro do teto de abrir (outubro de 2018)5 campanhas
- Ford Mustang Mach-E2021–hoje · Última: Campanha 25S49: ecrã da câmara traseira congelado (setembro de 2025)5 campanhas
- Ford Puma2019–hoje · Última: Parafusos do tambor do travão traseiro sem o binário de aperto especificado (24 de janeiro de 2026)7 campanhas
- Ford Ranger2011–hoje · Última: Campanha 225S77: assistência do servotravão (fevereiro de 2026)7 campanhas
- Ford S-Max II2015–2023 · Última: Ford 22B44: possível fuga nos tubos flexíveis dos travões dianteiros (maio de 2024)7 campanhas
- Ford Tourneo Connect2013–2022 · Última: Braços inferiores da suspensão fora de especificação (22S70) (janeiro de 2023)3 campanhas
- Ford Tourneo Courier2014–hoje · Última: Contacto da ligação do travão com o depósito (24S14) (julho de 2026)2 campanhas
- Ford Tourneo Custom2013–2023 · Última: Falha do módulo da câmara frontal (luz de máximos automática, 26C23) (agosto de 2026)3 campanhas
- Ford Transit VI-VII2006–2014 · Última: Alerta A12/1818/17: multiválvula do sistema de gás natural (dezembro de 2017)3 campanhas
- Ford Transit2014–hoje · Última: Campanha 25SC5: cablagem perto da caixa da transmissão (março de 2026)7 campanhas
- Ford Transit Connect I2002–2013 · Última: Braços do limpa-para-brisas que folgam (Transit Connect, novembro de 2012) (novembro de 2012)4 campanhas
- Ford Transit Connect2013–2023 · Última: Imagem congelada da câmara de visão traseira (25S34) (agosto de 2025)7 campanhas
- Ford Transit Courier2014–hoje · Última: Contacto da ligação do travão com o depósito (24S14) (julho de 2026)2 campanhas
- Ford Transit Custom2012–2023 · Última: Campanha 20S53: penetração da soldadura do braço inferior (outubro de 2020)5 campanhas
Últimas campanhas da Ford
RecallFord · agosto de 2026 · Ref. 26C23
Falha do módulo da câmara frontal (luz de máximos automática, 26C23)
Tourneo e Transit Custom fabricados entre 3 de fevereiro e 20 de abril de 2026, juntamente com Kuga, Transit, Courier e Mustang Mach-E; cerca de 4.155 unidades na Alemanha no total. Atualização de software.[1]
Ver a avaria: Falha do módulo da câmara frontal que comanda as luzes de máximos automáticas
RecallFord Motor Company · julho de 2026 · Ref. 16753R
Falha do sistema automático de máximos (recall 16753R)
Unidades do Ford Kuga (juntamente com Transit, Transit Custom, Transit Courier e Mustang Mach-E) fabricadas entre 25 de junho de 2025 e 15 de maio de 2026, nas quais uma falha da centralina de assistência à condução pode ativar ou desativar os máximos automáticos sem intervenção do condutor. 4.155 unidades afetadas na Alemanha, de um total mundial de 63.110, segundo o t-online.de.[2]
Ver a avaria: Falha do sistema automático de máximos (recall 16753R)
RecallFord / KBA · julho de 2026 · Ref. 13752R
Contacto da ligação do travão com o depósito (24S14)
Tourneo/Transit Courier fabricados entre dezembro de 2023 e fevereiro de 2024: 15 unidades na Alemanha e 109 em todo o mundo. Verificação e colocação de um espaçador.[3]
Ver a avaria: Contacto da ligação da tubagem de travões com o depósito de combustível
RecallFord / KBA · julho de 2026 · Ref. KBA 16542R
Fissuras no tubo de alimentação de combustível (26S31)
Transit Custom e Tourneo Custom fabricados entre 16 de maio de 2023 e 12 de setembro de 2025: 83.086 unidades em todo o mundo. O relatório do KBA ainda não detalha a reparação.[4][5]
Ver a avaria: Fissuras no tubo de alimentação de combustível
RecallFord / KBA · julho de 2026 · Ref. KBA 16786R
Falha de comunicação do módulo das portas (26C30)
Transit Custom e Tourneo Custom fabricados entre 24 de outubro de 2025 e 29 de maio de 2026: 24.077 unidades em todo o mundo. Atualização do software da unidade de controlo das portas.[6]
Ver a avaria: Falha de comunicação do módulo de controlo das portas
RecallFord / KBA · julho de 2026 · Ref. 13752R
Contacto da ligação do travão com o depósito (24S14)
Tourneo/Transit Courier fabricados entre dezembro de 2023 e fevereiro de 2024: 15 unidades na Alemanha e 109 em todo o mundo. Verificação e colocação de um espaçador.[3]
Ver a avaria: Contacto da ligação da tubagem de travões com o depósito de combustível
RecallFord, vía Safety Gate (UE) · março de 2026 · Ref. 25SC5 (Safety Gate SR/00715/26, alerta 10/2026)
Campanha 25SC5: cablagem perto da caixa da transmissão
Transit fabricados de 10 de maio de 2024 a 11 de novembro de 2025 (origem Turquia): 9.121 veículos em todo o mundo com risco de dano da cablagem, falha da direção assistida e incêndio por curto-circuito. Alerta notificado pela Alemanha.[7]
RecallFord, vía Safety Gate (UE) · fevereiro de 2026 · Ref. 225S77 (Safety Gate SR/00250/26, alerta 4/2026)
Campanha 225S77: assistência do servotravão
Ranger fabricados de 27 de junho de 2024 a 24 de junho de 2025 (origem África do Sul): 340.756 veículos em todo o mundo com possível perda de assistência de travagem, mais curso do pedal e maior distância de travagem. Alerta notificado pela Alemanha; a ficha remete para a fonte quanto aos países e às medidas.[8]
Ver a avaria: Perda de assistência do servotravão, com mais curso do pedal e travagem mais longa
RecallSafety Gate (Comisión Europea) / Ford Motor Company · 24 de janeiro de 2026 · Ref. SR/00134/26, SR/00135/26
Parafusos do tambor do travão traseiro sem o binário de aperto especificado
Puma, Tourneo Courier e Transit Courier fabricados entre 29 de janeiro e 22 de setembro de 2025, com os parafusos do tambor do travão traseiro sem o binário de aperto especificado, o que pode causar fuga de fluido dos travões e bloqueio da roda ou do travão.[9][10]
Ver a avaria: Parafusos do tambor do travão traseiro sem o binário de aperto correto
Atualização de softwareFord Motor Company · 2026 · Ref. 25SC4
Recall 25SC4: limitação por software da capacidade da bateria
Unidades do Kuga PHEV fabricadas entre 2 de agosto de 2019 e 28 de novembro de 2023; diversas fontes situam o volume afetado em cerca de 166.989 unidades em todo o mundo (autonext.co, setembro de 2026) ou 68.810 só na Alemanha (finanznachrichten.de, agosto de 2026), o que sugere que o número variou consoante a data de consulta. A atualização limita a capacidade utilizável da bateria (a Ford estima menos 12 % de autonomia elétrica em média; proprietários que mediram a carga real falam de até 17-30 %) e exige uma visita à oficina, sem substituir a bateria.[11][12][13]
Ver a avaria: Risco de incêndio na bateria de alta tensão do híbrido plug-in (recall 25SC4)
RecallFord; DVSA (Reino Unido) · setembro de 2025 · Ref. Ford 25S49; DVSA R/2025/361
Campanha 25S49: ecrã da câmara traseira congelado
4.274 Mustang Mach-E britânicos fabricados entre 6 de outubro de 2020 e 12 de dezembro de 2023: atualiza-se o software do módulo APIM. Números do Reino Unido.[14]
RecallFord / KBA · agosto de 2025 · Ref. KBA 15196R
Imagem congelada da câmara de visão traseira (25S34)
Transit Connect e Tourneo Connect fabricados entre 17 de agosto de 2023 e 27 de março de 2024: 5.423 unidades em todo o mundo. Software novo e, em alguns casos, substituição do módulo frontal.[15]
As avarias dos motores da Ford, com as suas próprias campanhas e garantias alargadas, estão em problemas dos carros Ford.
Fontes
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- Ford-Rückruf: Fernlicht-Automatik kann versagenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 7 de agosto de 2026 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
- Rückruf bei Ford: Fernlicht-Automatik bei Kuga und Co. kann fehlerhaft seint-online.de · Imprensa generalista · publicada em 30 de julho de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Rückruf für Ford Tourneo/Transit Courier: Brandgefahr am Kleintransporterauto motor und sport · Imprensa generalista · publicada em 9 de julho de 2026 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
- Ford Tourneo Custom (2023-2025): fuel line cracks, fire risk (código 26S31)car-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Transit Custom and Tourneo Custom: fuel leak may cause a fire (KBA 16542R)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 1 de julho de 2026 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Blind spot monitoring and mirror indicators may fail (Ford vans, KBA 16786R)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 10 de julho de 2026 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Transit (2024 – 2025): electronic fire, wiring harness and transmission housing (Safety Gate SR/00715/26)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 13 de março de 2026 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Ranger (2024 – 2025): accident, brakes (Safety Gate SR/00250/26)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 2 de fevereiro de 2026 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Puma reliabilitycar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford Puma (2025) brake drum recallcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em janeiro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Alertan del riesgo de incendio en vehículos Ford Kuga por un problema de cortocircuito en la bateríaFACUA · Associação de consumidores · publicada em 23 de abril de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Ford's Kuga PHEV fix keeps the battery and cuts 12% of rangeautonext.co · Imprensa automóvel · publicada em 19 de setembro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford Kuga: Dr. Stoll & Sauer erstreitet positives Urteil wegen defekter Hochvoltbatteriefinanznachrichten.de · Imprensa generalista · publicada em 27 de agosto de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Transit Connect and Tourneo Connect: the rear view camera image may freeze (KBA 15196R)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em agosto de 2025 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês