Campanhas de recolha da Honda

RecallHonda (Safety Gate UE) · fevereiro de 2026 · Ref. 6HA (Safety Gate SR/00471/26)

Honda Civic X

Campanha 6HA: binário de aperto das porcas da roda

Civic e HR-V fabricados de 01/11/2014 a 01/07/2021 (códigos de tipo FC, FK e RU): rodas sem tampões de aço-liga prensado com as porcas apertadas com um binário demasiado baixo. Alerta notificado pela Alemanha, com retirada voluntária publicada em honda.de; 700.318 veículos no mundo segundo a car-recalls.eu.^[1][2]

Ver a avaria: Porcas da roda com binário de aperto demasiado baixo num tipo de jante (Civic de 2017 a 2021)

RecallHonda, notificada en Safety Gate (UE) por Alemania (KBA 14750R) · fevereiro de 2025 · Ref. SR/00641/25 (código de fabricante 6JP; KBA 14750R; DVSA R/2025/024)

Honda Civic XI

Campanha 6JP: caixa da direção assistida elétrica (EPS)

Civic 4D, Civic Type R, Civic e:HEV, ZR-V e:HEV, CR-V e:HEV e CR-V e:PHEV fabricados entre 1 de agosto de 2021 e 1 de agosto de 2024. Reparação: substituir a mola interna e acrescentar massa lubrificante, ou a caixa completa no Type R ou se houver desgaste. Na Safety Gate reagiram 14 países (entre eles França, Portugal e Grécia); Espanha não consta da lista.^[3][4][5][6]

Ver a avaria: Caixa da direção assistida elétrica (EPS) com pouca massa lubrificante: ruídos e direção dura

RecallSafety Gate / RAPEX (UE) y DVSA (Reino Unido) · fevereiro de 2025 · Ref. Safety Gate 8/2025 (SR/00641/25) · DVSA R/2025/024

Honda CR-V V

Redutor da direção assistida elétrica: perda de massa lubrificante (código Honda 6JP)

CR-V e:HEV e e:PHEV fabricados entre 2023 e 2024 (e outros modelos Honda, como Civic e ZR-V): substitui-se a mola de pré-carga da engrenagem do redutor por uma peça melhorada e acrescenta-se massa lubrificante. O alerta europeu classifica-a como grave pelo risco de lesões.^[6][7]

Ver a avaria: Falha da direção assistida elétrica (EPS) por perda de massa lubrificante no redutor

RecallHonda / EU Safety Gate · fevereiro de 2025 · Ref. SR/00641/25 (código Honda 6JP)

Honda ZR-V

Redutor da direção com pouca massa lubrificante (binário de direção oscilante)

Honda ZR-V e:HEV fabricados antes de 1 de agosto de 2024, além de Civic (4D, Type R e e:HEV) e CR-V (e:HEV e P:HEV), com fabrico entre 1 de agosto de 2021 e 1 de agosto de 2024.^[3][8]

Ver a avaria: Caixa de direção (redutor) com pouca massa lubrificante que provoca um binário de direção oscilante (campanha Honda 6JP, 2025)

RecallHonda, notificada en Safety Gate (UE) por Alemania · dezembro de 2024 · Ref. SR/03728/24 (código de fabricante 6LB; DVSA R/2024/389)

Honda Civic XI

Campanha 6LB: terminal negativo da bateria de iões de lítio

Honda Civic fabricados entre 1 de junho de 2022 e 31 de janeiro de 2023: 643 veículos em todo o mundo segundo o car-recalls.eu. Substituição da bateria ou do módulo por uma peça modificada. Na Safety Gate reagiram Dinamarca, Finlândia, França, Croácia, Polónia, Suécia e Eslováquia; Espanha não consta da lista.^{[6][9][10][11]}

Ver a avaria: Terminal negativo da bateria de iões de lítio do Civic e:HEV com risco de fuga de eletrólito e incêndio

Atualização de softwareHonda (vía DVSA, Reino Unido) · novembro de 2024 · Ref. DVSA R/2024/320

Honda CR-V V

Aviso de excesso de velocidade inoperante (código Honda 6VL)

CR-V (séries RS6 e RS8) fabricados entre abril e novembro de 2023, juntamente com o ZR-V e o Civic: atualiza-se o software da unidade da câmara multifunções para que o ISA avise do excesso de velocidade após cancelar o controlo de cruzeiro adaptativo.^[6]

Ver a avaria: Aviso de excesso de velocidade (ISA) inoperante por software da câmara multifunções

RecallSafety Gate / RAPEX (UE), KBA (Alemania) y DVSA (Reino Unido) · abril de 2024 · Ref. Safety Gate 16/2024 (A12/00944/24) · KBA 013441 · DVSA R/2023/357

Honda CR-V V

Cabo da bateria sem fusível (código Honda 6FA)

CR-V (tipo RW) fabricados entre 1/5/2018 e 1/7/2022 segundo o alerta europeu, notificado pela Alemanha e classificado como grave; a DVSA e a ficha do KBA aplicam-no aos híbridos. A solução consiste em instalar um fusível no cabo da bateria.^[6][12][13]

Ver a avaria: Cabo da bateria sem fusível com risco de curto-circuito e incêndio num choque

RecallHonda / EU Safety Gate · março de 2024 · Ref. A12/00752/24 (código Honda 6HL)

Honda ZR-V

Apoio de cabeça do banco dianteiro direito dobrado para a frente

Honda ZR-V fabricados entre 6 de abril e 11 de setembro de 2023; 4.024 veículos em todo o mundo, segundo o car-recalls.eu.^[14][15]

Ver a avaria: Apoio de cabeça do banco dianteiro direito dobrado para a frente na montagem (campanha Honda 6HL, 2024)

RecallHonda, notificada en Safety Gate (UE) por Alemania · maio de 2023 · Ref. A12/01030/23 (código de fabricante 6YC; Rapex 19/2023)

Honda Civic XI

Campanha 6YC: chassis do assento do condutor

Honda Civic e Civic Type R fabricados entre 21 de julho e 21 de outubro de 2022: 1.657 veículos em todo o mundo segundo o car-recalls.eu. Na Safety Gate reagiram Bulgária, Croácia, Estónia, Finlândia, França, Grécia, Luxemburgo, Países Baixos, Polónia, Portugal, Eslováquia, Eslovénia e Suécia; Espanha não consta da lista.^[16][17]

Ver a avaria: Rotura do chassis do assento do condutor nos Civic fabricados em 2022

Atualização de softwareHonda; notificada en Safety Gate (UE) y a la DVSA (Reino Unido) · agosto de 2022 · Ref. A12/01111/22 (Safety Gate, ficha RappelConso 48377); R/2022/221 (DVSA); código Honda 6AS

Honda Jazz IV

Câmara frontal de grande angular que pode não arrancar corretamente (Jazz e Jazz Crosstar)

Jazz (GR3) e Jazz Crosstar (GR6) fabricados entre janeiro de 2020 e janeiro de 2021 segundo a DVSA (15.464 veículos no Reino Unido) ou fevereiro de 2021 segundo a ficha francesa. Solução: troca do software da câmara frontal. O car-recalls.eu também a regista como campanha britânica de agosto de 2022.^[6][18][19]

Ver a avaria: Câmara frontal da travagem automática de emergência que não arranca bem após ligar o veículo

RecallHonda (DVSA R/2020/377 y alerta Safety Gate/RAPEX 52/2020) · dezembro de 2020 · Ref. R/2020/377 · RAPEX 52/2020 (A12/01870/20)

Honda CR-V II

Substituição do interruptor principal dos vidros (código Honda 6WW)

CR-V construídos entre 7/11/2001 e 6/10/2006 (77.836 veículos no Reino Unido): substitui-se o interruptor por outro concebido para evitar que acumule água. O alerta europeu foi enviado por Portugal e classifica-o como risco de incêndio.^[6][20]

Ver a avaria: Interruptor principal dos vidros elétricos com risco de incêndio por entrada de líquido

RecallDVSA / Honda · agosto de 2020

Honda Jazz III

Sensor do cinto traseiro central (Jazz, agosto-setembro de 2019)

Segundo o car-recalls.eu, Jazz fabricados de 28/08/2019 a 25/09/2019 no Reino Unido; alcance em Espanha por confirmar.^[21]

Ver a avaria: Sensor do cinto traseiro central que pode deixar de funcionar