Vibrações na Volvo: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Volvo aparece.

- Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolvo S80 IIParafusos de roda do Volvo S80 sem o tratamento térmico correto: risco de a roda se soltarEm 2010 a Volvo chamou à revisão (R/2010/166 no Reino Unido) uma série de V60, V70, XC70, S80 e XC90 porque os parafusos de roda de série podiam não ter recebido o endurecimento correto. Corroem-se e provocam ruído ou vibração e, se não forem corrigidos, a roda poderia afrouxar e soltar-se. A solução é trocar todos os parafusos.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolvo V70 IIIParafusos de roda do Volvo V70 sem o tratamento térmico correto: risco de a roda se soltarEm 2010 a Volvo chamou à revisão (R/2010/166 no Reino Unido) uma série de V60, V70, XC70, S80 e XC90 porque os parafusos de roda de série podiam não ter recebido o endurecimento correto. Corroem-se e provocam ruído ou vibração e, se não forem corrigidos, a roda poderia afrouxar e soltar-se. A solução é trocar todos os parafusos.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolvo XC70 IIIParafusos de roda do Volvo XC70 sem o tratamento térmico correto: risco de a roda se soltarEm 2010 a Volvo chamou à revisão (R/2010/166 no Reino Unido) uma série de V60, V70, XC70, S80 e XC90 porque os parafusos de roda de série podiam não ter recebido o endurecimento correto. Corroem-se e dão ruído ou vibração e, se não forem corrigidos, a roda poderia soltar-se e desprender-se. A solução é trocar todos os parafusos.
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequente2.0 HDiDesgaste prematuro do volante bimassa (a partir de 107/110 CV)O volante bimassa que o 2.0 HDi leva desde os 107/110 CV desgasta-se mais cedo do que o esperado, com mais casos quanto mais potente é a versão. Provoca vibrações, batidas e ruído e, se for ignorado, acaba por danificar também a embraiagem.
Em C30, S40 II e V50
- Gravidade médiaFrequência: Frequente1.6 HDiSolavancos e falhas de injeção nos 1.6 e-HDi 112/115 (injetores Continental)Os 1.6 HDi/e-HDi de 112 e 115 CV fabricados entre finais de 2011 e fevereiro de 2014 podem dar solavancos e acender a luz do motor por um defeito elétrico interno dos seus injetores Continental. A PSA cobriu a sua substituição consoante a idade e a quilometragem.
Em C30 e V40 II
- Gravidade médiaFrequência: Frequente1.9 dCiRutura do volante bimassa nas versões de 120 CVO fiches-auto.fr documenta numerosos casos de rutura do volante do motor bimassa no 1.9 dCi 120 do Scénic II e do Laguna II, entre os diesel mais afetados por este problema.
Em S40 I e V40 I
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalVolvo XC60 IIRuído e modo degradado da caixa automática por desgaste das transmissões da tração integralCom o desgaste, as transmissões (cardans) da tração integral do XC60 II podem gerar estalidos e vibrações ao acelerar. fiches-auto.fr descreve ainda episódios em que a caixa automática passa para um modo degradado ou reduz a velocidade de forma brusca perante alguma anomalia detetada.

Por modelo da Volvo

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Vibrações num Volvo: o que pode ser?

Em 10 modelos da Volvo há 7 avarias documentadas que provocam este sintoma (vibrações). As mais importantes: parafusos de roda do Volvo S80 sem o tratamento térmico correto: risco de a roda se soltar, parafusos de roda do Volvo V70 sem o tratamento térmico correto: risco de a roda se soltar e parafusos de roda do Volvo XC70 sem o tratamento térmico correto: risco de a roda se soltar. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da Volvo têm mais avarias com este sintoma?

Volvo C30 (2 avarias), Volvo S40 I (1 avaria), Volvo V40 I (1 avaria) e Volvo S40 II (1 avaria).

Que motores da Volvo o provocam?

1.6 HDi (1 avaria), 1.9 dCi (1 avaria) e 2.0 HDi (1 avaria).