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MotorFiable

Multitronic vs 7G-DCT: que caixa é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, a caixa 7G-DCT apresenta menos risco do que a caixa Multitronic: 36/100 (risco moderado) contra 64/100 (risco alto). A caixa Multitronic tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste da corrente e dos cones do variador»; a caixa 7G-DCT, 2 avarias graves documentadas, a principal «Nível de óleo incorreto na 7G-DCT: campanha de dezembro de 2020».

Índice de risco

Multitronic

64

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

7G-DCT

36

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

10 fontesComo trabalhamos

a caixa Multitronic é fiável?

A multitronic é a caixa automática de variador contínuo (CVT) que a Audi montou, apenas com tração dianteira, entre 1999 e 2014: primeiro o código 01J e, desde 2007, o 0AW. Equipou o A4 desde o B6, o A6 e o A5. A sua fiabilidade é limitada (a Gebrauchtwagenberater chama-lhe a «ovelha negra» da Audi): a 01J concentra falhas de unidade de comando, solavancos no arranque e desgaste da corrente; a 0AW é notavelmente mais fiável, embora não as elimine por completo.[1][2][3]

Ver as 3 avarias da caixa Multitronic

a caixa 7G-DCT é fiável?

A 7G-DCT é a primeira caixa de dupla embraiagem da Mercedes-Benz: é montada desde 2012 no Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117) e GLA (X156); desde 2018, a sua evolução de 8 velocidades, a 8G-DCT, chega à segunda geração desses modelos (W177, W247, C118, H247). Os proprietários documentam solavancos a frio, desgaste da embraiagem e, em poucos casos, avarias eletrónicas com modo de emergência; houve uma campanha por nível de óleo incorreto em unidades de 2018-2020.[4][5][6][7]

Ver as 5 avarias da caixa 7G-DCT

Comparação lado a lado

Comparação de Multitronic e 7G-DCT
Multitronic7G-DCT
Ficha técnica
TipoCaixa de velocidadesCaixa de velocidades
Tipo de caixaVariador contínuo (CVT) de corrente de elos entre cones, com embraiagem multidisco eletrónica de arranque em vez de conversor de binárioDupla embraiagem, 7 velocidades (7G-DCT) ou 8 velocidades (8G-DCT)
Produção1999–2014[1][2][3]desde 2012[4][5]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)64Risco alto36Risco moderado
Avarias documentadas35
De gravidade alta ou crítica22
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste da corrente e dos cones do variador
  2. Gravidade alta: Falha da unidade de comando (TCU) e modo de emergência
  3. Gravidade média: Solavancos e vibração no arranque a frio (embraiagem multidisco)
  1. Gravidade alta: Nível de óleo incorreto na 7G-DCT: campanha de dezembro de 2020
  2. Gravidade alta: Avaria da mecatrónica ou da centralina: modo de emergência e perda de velocidades
  3. Gravidade média: Solavancos e hesitações ao arrancar ou ao manobrar a baixa velocidade
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • Multitronic 01J (1999-2007)[1][3]
  • Multitronic 0AW (2007-2014)[3]
  • 7G-DCT (7 velocidades, desde 2012)[6][8][9][10]
  • 8G-DCT (8 velocidades, desde 2018)[7]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Multitronic

Ver os 8 modelos com a caixa Multitronic

7G-DCT

Ver os 8 modelos com a caixa 7G-DCT

Outras comparações

Com a caixa Multitronic

Com a caixa 7G-DCT

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. MultitronicWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. MultitronicWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Mercedes-Benz A-Class (W176)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. Mercedes-Benz A-Class (W177)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Fiabilité Mercedes Classe A (2018) - pannesFiches-auto.fr · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Mercedes A-Klasse W177 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. Fiabilité Mercedes Classe A (2012-2017) - pannesFiches-auto.fr · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Fiabilité Mercedes CLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Fiabilité Mercedes GLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês