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Coches ChevroletCódigo M200

Problemas del Chevrolet Matiz (2005–2010)

Fuera del motor, el Matiz (M200, vendido también como Spark) solo tiene documentadas dos campañas de seguridad: una válvula del módulo ABS que puede atascarse por un líquido de frenos inadecuado (2008-2009) y las hebillas de los cinturones delanteros de unidades fabricadas en junio y julio de 2009. Las quejas de cambio y embrague no tienen una segunda fuente.[1][2][3][4]

Chevrolet Matiz (2005–2010)
Foto: M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.
02468107,3sobre 10

Nota del Chevrolet Matiz: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula

  • MotorSin analizar
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión10,0Sin averías documentadas
  • Frenos7,91 avería
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección10,0Sin averías documentadas
  • Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
  • Faros y luces10,0Sin averías documentadas
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
  • Airbags y seguridad8,91 avería

Fuera del motor

4 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Alerta Safety Gate A12/2172/14: válvula del módulo ABS del Spark (2008-2009). Ver las campañas del Chevrolet Matiz

4 fuentesCómo trabajamos

Averías del Chevrolet Matiz fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Recambios de desgaste para el Chevrolet Matiz

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Chevrolet Matiz?

Fuera del motor, el Matiz (M200, vendido también como Spark) solo tiene documentadas dos campañas de seguridad: una válvula del módulo ABS que puede atascarse por un líquido de frenos inadecuado (2008-2009) y las hebillas de los cinturones delanteros de unidades fabricadas en junio y julio de 2009. Las quejas de cambio y embrague no tienen una segunda fuente.

¿Qué problemas tiene el Chevrolet Matiz aparte del motor?

Fuera del motor, el Matiz (M200, vendido también como Spark) solo tiene documentadas dos campañas de seguridad: una válvula del módulo ABS que puede atascarse por un líquido de frenos inadecuado (2008-2009) y las hebillas de los cinturones delanteros de unidades fabricadas en junio y julio de 2009. Las quejas de cambio y embrague no tienen una segunda fuente. Las averías documentadas más importantes son: válvula del módulo ABS que se atasca (pedal esponjoso y más recorrido) (frenos, gravedad alta) y hebillas de los cinturones delanteros que no se enganchan (Matiz de 2009) (airbags y seguridad, gravedad alta).[1][2][3][4]

¿Tiene llamadas a revisión el Chevrolet Matiz?

Sí: tenemos documentadas 4 campañas del Chevrolet Matiz, como alerta Safety Gate A12/2172/14: válvula del módulo ABS del Spark (2008-2009) (2015). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Chevrolet UK Matiz: Braking Performance May Be Reduced (R/2014/181)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
  2. Chevrolet UK Matiz: Braking Efficiency May Be Affected (R/2012/090)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
  3. Chevrolet UK Matiz: Front Seat Buckle Will Not Latch (R/2009/089)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Chevrolet SparkWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés