Chrysler Voyager RT (2008–2016)
Problemas del Chrysler Voyager de 2013
El Chrysler Voyager de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2013, como freno de estacionamiento con eficacia insuficiente.
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Nota del Chrysler Voyager de 2013: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,73 averías
- Caja de cambios8,91 avería
- Suspensión7,9Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Frenos6,31 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,4Solo inspección técnica: 1,4 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,01 avería e inspección técnica
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Chrysler Voyager de 2012
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2012.
Motor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD en el Chrysler Voyager de 2013
Denominaciones: Grand Voyager 2.8 CRD
- Con precaución
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV y 163-178 CV, 2010-2018)
163–200 CV · A 428
Misma base que la versión anterior: turbo, EGR e inyección son los puntos de desgaste que citan las fuentes. En el Wrangler de 147 kW el mismo portal alemán fija la correa en 200.000 km u 8 años; comprueba que consta en el historial, junto con la limpieza de EGR y admisión si el coche ha hecho mucho trayecto corto.[4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2013
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónLos inyectores y la bomba common rail del 2.8 y del 3.0 V6 CRD pueden desgastarse con los años: las fuentes lo sitúan entre 120.000 y 180.000 km y lo describen como pérdida de potencia o modo emergencia, no como un fallo generalizado.Reparación (taller): 800–1.400 €Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónEl turbo de geometría variable puede desgastarse, ensuciarse de carbonilla o perder presión por mangueras agrietadas. CarsGuide lo cita en el 2.8 del Wrangler y AUTO BILD como fallo ocasional en el 3.0 del Grand Cherokee; ninguna fuente da cifras.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaCon trayectos cortos, la válvula EGR y la admisión del 2.8 y del 3.0 CRD acumulan depósitos pegajosos que dan tirones, humo negro y marcha irregular. Suele resolverse limpiando; si no, hay que cambiar la válvula.Reparación (taller): 150–600 €
Averías fuera del motor en el Chrysler Voyager de 2013
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosFreno de estacionamiento con eficacia insuficienteEl freno de estacionamiento es de lejos el suspenso más repetido del Grand Voyager en la ITV británica: 26.896 casos de eficacia insuficiente y 15.574 sin esfuerzo registrado sobre 387.238 inspecciones.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueCambio automático que se resiste a engranar o se queda sin marchasBreakerLink cita el cambio automático de los diésel entre las reparaciones más caras del Grand Voyager y autocentrum.pl recoge dos casos de 2010-2016 (uno solo avanzaba con una marcha a 155.000 km y otro, un 3.8 V6, no tenía marcha atrás); ninguna fuente da cifras de unidades afectadas.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorPuertas correderas eléctricasAuto Express avisa de que las puertas laterales eléctricas del Grand Voyager pueden abrirse sin motivo; BreakerLink recoge fallos del pestillo y del motor de la puerta corredera.
¿Vas a comprar un Chrysler Voyager de 2013?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Chrysler Voyager de 2013?
El Chrysler Voyager de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2013, como freno de estacionamiento con eficacia insuficiente.
¿Es mejor el Chrysler Voyager de 2013 o el de 2012?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2012 y de 2013. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Chrysler Voyager?
Según nuestra nota, los mejores son 2015, 2014, 2013 y otros 1 años con la misma nota (7,5/10). El año con peor nota es 2008 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Chrysler Voyager de 2013?
Las más importantes documentadas para unidades de 2013 son: cambio automático que se resiste a engranar o se queda sin marchas (caja de cambios y embrague, gravedad alta), desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), freno de estacionamiento con eficacia insuficiente (frenos, gravedad media) y válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja).
¿Tienes un Chrysler Voyager de 2013? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Inspektion Chrysler Grand Voyagerrepareo.de · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de diciembre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés