Problemas del Chrysler Voyager RG (2000–2007)
El único motor del Chrysler Voyager RG que hemos documentado, el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución».[1][2]
Fuera del motor: Del Voyager RG hay muy pocos datos fiables y específicos: una fuente británica cita las puertas correderas, la suspensión y una llamada a revisión de la dirección. Falta información europea por generación.[3][4]
Nota del Chrysler Voyager RG: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- Motor7,73 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,61 avería e inspección técnica
- Frenos5,4Solo inspección técnica: 1,9 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,01 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,2Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior6,91 avería e inspección técnica
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Chrysler Voyager RG
- 1Gravedad media: Desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD · reparación 800–1.400 €
- 2Gravedad media: Fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 3Gravedad media: Casquillos y amortiguadores de la suspensiónSuspensión
- 4Gravedad alta: Llamada a revisión de la dirección asistida (Voyager de principios de los 2000)Dirección
- 5Gravedad baja: Válvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD · reparación 150–600 €
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Llamada a revisión de la dirección asistida del Voyager (principios de los 2000). Ver las campañas del Chrysler Voyager RG
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) y 3.0 V6 CRD (A 630) · Diésel
- Denominación
- Voyager / Grand Voyager 2.8 CRD
- Averías que le afectan
- 3
Veredicto de la versión que monta
2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 CV, 2003-2008)2003–2008 · 150 CV · R 428, ENR
Con precauciónSon coches con casi dos décadas o más. No hemos encontrado datos de fallos propios de esta versión en fuentes fiables, y los puntos de desgaste que las fuentes citan para el 2.8 (turbo, intercooler, depósitos de la EGR, inyectores) son más probables con tantos años y kilómetros: exige el historial de mantenimiento completo, como aconseja CarsGuide.[1][2]
Averías que afectan al Voyager RG
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El VM Motori 2.8 y 3.0 CRD tiene 4 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónLos inyectores y la bomba common rail del 2.8 y del 3.0 V6 CRD pueden desgastarse con los años: las fuentes lo sitúan entre 120.000 y 180.000 km y lo describen como pérdida de potencia o modo emergencia, no como un fallo generalizado.Reparación (taller): 800–1.400 €Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónEl turbo de geometría variable puede desgastarse, ensuciarse de carbonilla o perder presión por mangueras agrietadas. CarsGuide lo cita en el 2.8 del Wrangler y AUTO BILD como fallo ocasional en el 3.0 del Grand Cherokee; ninguna fuente da cifras.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaCon trayectos cortos, la válvula EGR y la admisión del 2.8 y del 3.0 CRD acumulan depósitos pegajosos que dan tirones, humo negro y marcha irregular. Suele resolverse limpiando; si no, hay que cambiar la válvula.Reparación (taller): 150–600 €
Ficha del Voyager RG VM Motori 2.8 y 3.0 CRDTodas las versiones y averías del VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
Averías del Chrysler Voyager RG fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Qué encuentra la inspección técnica en el Chrysler Voyager RG
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 1654 inspecciones de 756 coches matriculados entre 2000 y 2007, comparadas con las de coches de la misma edad.
- Menos defectos que la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 5,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 10,5 %.
- Más defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 24,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 12,8 %.
- En la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,2 %.
- En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 33 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 28,9 %.
- Muchos más defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 4,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,8 %.
- Más defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 8,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,1 %.
- Muchos más defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 25,8 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 12,5 %.
- En la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,3 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 18,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,6 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Chrysler Voyager RG usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD (2004–2007)
Desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión
Gravedad mediaFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión
Gravedad mediaVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla
Gravedad bajaRecambios de desgaste para el Chrysler Voyager RG
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Chrysler Voyager RG?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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¿Tienes un Chrysler Voyager RG? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Chrysler Voyager RG?
El único motor del Chrysler Voyager RG que hemos documentado, el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Del Voyager RG hay muy pocos datos fiables y específicos: una fuente británica cita las puertas correderas, la suspensión y una llamada a revisión de la dirección. Falta información europea por generación.
¿Qué problemas tiene el Chrysler Voyager RG aparte del motor?
Del Voyager RG hay muy pocos datos fiables y específicos: una fuente británica cita las puertas correderas, la suspensión y una llamada a revisión de la dirección. Falta información europea por generación. Las averías documentadas más importantes son: casquillos y amortiguadores de la suspensión (suspensión, gravedad media), llamada a revisión de la dirección asistida (Voyager de principios de los 2000) (dirección, gravedad alta) y puerta corredera eléctrica: pestillo y motor (carrocería e interior, gravedad baja).[3][4]
¿Qué averías tiene el Chrysler Voyager RG?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media) y válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja).
¿Cuál es el mejor año del Chrysler Voyager RG para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 2000 (7,9/10); el que peor nota tiene es 2001 (7,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Chrysler Voyager RG?
Sí: tenemos documentadas una campaña del Chrysler Voyager RG, como llamada a revisión de la dirección asistida del Voyager (principios de los 2000). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[3]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de diciembre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
- Common Problems with the Chrysler VoyagerBreakerLink · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- VM MotoriWikipedia (it) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano
- Cambiar el turbo: Chrysler Voyager (2.8 CRD ENR)Haynes · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Prensa del motor · publicada 28 de abril de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en otro idioma