Problemas del Fiat Seicento (1998–2010)

El único motor del Fiat Seicento que hemos documentado, el 1.0, 1.2 y 1.4 Fire, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Seicento tiene tres campañas de frenos con lotes concretos (pedal, tubos delanteros y latiguillos) y una de corrosión del depósito de combustible, que además es la queja más votada por los propietarios polacos. Los faros dan problemas menores. Las averías del motor Fire o del 900 no se tratan aquí.

Fuera del motor, el Seicento tiene tres campañas de frenos con lotes concretos (pedal, tubos delanteros y latiguillos) y una de corrosión del depósito de combustible, que además es la queja más votada por los propietarios polacos. Los faros dan problemas menores. Las averías del motor Fire o del 900 no se tratan aquí. Las averías documentadas más importantes son: corrosión y fugas del depósito de combustible (carrocería e interior, gravedad crítica), campañas de frenos: pedal, tubos delanteros y latiguillos (frenos, gravedad crítica) y faros: problemas de reglaje y portalámparas quemados (faros y luces, gravedad baja).^{[3][4][5][6][7]}

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fallos de sensores: sonda lambda y sensor de posición del cigüeñal (PMH) (1.0, 1.2 y 1.4 Fire, gravedad media), consumo o fuga de aceite, en algún caso por la junta de la tapa de balancines (1.0, 1.2 y 1.4 Fire, gravedad baja), bobina de encendido defectuosa (fallo de encendido, testigo motor) (1.0, 1.2 y 1.4 Fire, gravedad baja) y correa de distribución: cambio preventivo, sin patrón de rotura documentado (1.0, 1.2 y 1.4 Fire, gravedad baja).

Según nuestra nota por año, los mejores son 2010, 2009 y 2008 (7,4/10); el que peor nota tiene es 1998 (6,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 4 campañas del Fiat Seicento, como campaña de 2007: latiguillos de freno de CFGomma mal vulcanizados (2007). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[7]