Coches HondaCódigo GK
Problemas del Honda Jazz III (2015–2020)
El único motor del Honda Jazz III que hemos documentado, el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Comprar».[1]
Fuera del motor: Con solo 30 testimonios en fiches-auto.fr, el Jazz III apenas muestra averías fuera del motor: baterías de 12 V flojas y avisos exagerados de presión de neumáticos. No hay datos suficientes para un juicio firme.[1]
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Nota del Honda Jazz III: fiabilidad buena
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión9,0Solo inspección técnica: 0,4 veces los defectos normales a su edad
- Frenos6,7Solo inspección técnica: 1,3 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas9,61 avería
- Dirección8,7Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico9,31 avería
- Faros y luces8,6Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,8Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad9,61 avería
Los puntos débiles del Honda Jazz III
- 1Gravedad baja: Batería de 12 V débil o con fallo prematuro en el Honda Jazz IIISistema eléctrico
- 2Gravedad baja: Sensores de presión de los neumáticos demasiado sensibles en el Honda Jazz IIINeumáticos y ruedas
- 3Gravedad baja: Sensor del cinturón trasero central que puede dejar de funcionarAirbags y seguridad
Motor documentado
- 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC2015–2020 · 1.3 i-VTEC · 1.5 i-VTECSin averías que le afectenVeredicto:Comprar
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Fuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Sensor del cinturón trasero central (Jazz, agosto-septiembre de 2019). Ver las campañas del Honda Jazz III
Honda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18) · Gasolina
- En el Jazz III
- 2015–2020[1]
- Denominaciones
- 1.3 i-VTEC · 1.5 i-VTEC
- Averías que le afectan
- 0
Veredicto de las versiones que monta
1.3 i-VTEC 102 (Jazz III)2015–2018 · 102 CV
ComprarFiches-auto.fr recoge una valoración muy positiva del Jazz III (15 opiniones positivas frente a 2 negativas) y solo cita, para este motor, un caso de válvula EGR sucia y otro de inyectores con el ralentí inestable; no hay indicios de los problemas de caja o embrague que sí afectan al Jazz II.[1]
1.5 i-VTEC 130 (Jazz III)2018–2020 · 130 CV
ComprarLos testimonios recogidos por Fiches-auto.fr son escasos (6 casos) pero sin incidencias graves; solo se menciona un caso de ruido relacionado con el desfasador de la distribución variable. Con tan pocos testimonios, la valoración es prudente por falta de recorrido, no por problemas detectados.[1]
Averías que afectan al Jazz III
Ninguna de las averías documentadas del 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC afecta a las versiones y los años que montó el Jazz III.
Ficha del Jazz III 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECTodas las versiones y averías del 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
Averías del Honda Jazz III fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Qué encuentra la inspección técnica en el Honda Jazz III
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 1266 inspecciones de 600 coches matriculados entre 2016 y 2019, comparadas con las de coches de la misma edad.
- Menos defectos que la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 0,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2,3 %.
- Más defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2,8 %.
- Menos defectos que la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 0,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,9 %.
- Menos defectos que la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 6,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 11,5 %.
- En la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,1 %.
- Menos defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 0,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1 %.
- Menos defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 0 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,8 %.
- Más defectos que la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 5,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,6 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 16,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 15,3 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Recambios de desgaste para el Honda Jazz III
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Honda Jazz III?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
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¿Tienes un Honda Jazz III? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Honda Jazz III?
El único motor del Honda Jazz III que hemos documentado, el 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Comprar». Con solo 30 testimonios en fiches-auto.fr, el Jazz III apenas muestra averías fuera del motor: baterías de 12 V flojas y avisos exagerados de presión de neumáticos. No hay datos suficientes para un juicio firme.
¿Qué problemas tiene el Honda Jazz III aparte del motor?
Con solo 30 testimonios en fiches-auto.fr, el Jazz III apenas muestra averías fuera del motor: baterías de 12 V flojas y avisos exagerados de presión de neumáticos. No hay datos suficientes para un juicio firme. Las averías documentadas más importantes son: batería de 12 V débil o con fallo prematuro en el Honda Jazz III (sistema eléctrico, gravedad baja), sensores de presión de los neumáticos demasiado sensibles en el Honda Jazz III (neumáticos y ruedas, gravedad baja) y sensor del cinturón trasero central que puede dejar de funcionar (airbags y seguridad, gravedad baja).[1]
¿Tiene llamadas a revisión el Honda Jazz III?
Sí: tenemos documentadas una campaña del Honda Jazz III, como sensor del cinturón trasero central (Jazz, agosto-septiembre de 2019) (2020). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.
Fuentes
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- Fiabilité et pannes Honda Jazz 3 (2015-2020)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés