Honda Jazz III (2015–2020)Airbags y seguridadCinturones de seguridad
Sensor del cinturón trasero central que puede dejar de funcionar en el Honda Jazz III
Según car-recalls.eu, que reproduce datos del Reino Unido, una campaña de 2020 recoge Jazz fabricados entre el 28 de agosto y el 25 de septiembre de 2019 cuyo sensor del cinturón trasero central podía dejar de funcionar.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia rara: Campaña preventiva sobre un lote muy reducido de unidades fabricadas en 2019, con una sola fuente y sin alcance en España.[1]
Síntomas
- El aviso del cinturón de la plaza central trasera puede no funcionar.[1]Aviso del cinturón: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Fechas de fabricación que da la fuente: del 28 de agosto al 25 de septiembre de 2019, en el Reino Unido.[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Inspección o sustitución del conjunto dentro de la campaña, gratuita.[1]
Una campaña la cubre el fabricante; confírmalo con el bastidor.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba con el bastidor en un concesionario Honda si la unidad fabricada en 2019 tuvo esa campaña.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónDVSA / Honda · agosto de 2020
Sensor del cinturón trasero central (Jazz, agosto-septiembre de 2019)
Según car-recalls.eu, Jazz fabricados del 28/08/2019 al 25/09/2019 en el Reino Unido; alcance en España sin confirmar.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
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Otras averías del Honda Jazz III
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería de 12 V débil o con fallo prematuro en el Honda Jazz IIILos testimonios de fiches-auto.fr citan baterías de 12 V que fallan a los 2-7 años en el Honda Jazz III. Un caso se sustituyó en garantía a menos de 2 años. No es una avería de diseño documentada, sino un desgaste frecuente.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraNeumáticos y ruedasSensores de presión de los neumáticos demasiado sensibles en el Honda Jazz IIISegún dos testimonios de fiches-auto.fr, el aviso de presión de neumáticos del Jazz III salta de forma exagerada, con falsas alertas durante olas de calor. Es una muestra muy pequeña.
Las averías de sus motores están en la página del Honda Jazz III.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteSeat AronaEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades de producción de enero a julio de 2018: Seat llamó a revisión al Arona porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteSeat Ibiza VEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades de 2017-2018: Seat llamó a revisión al Ibiza porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación (anclaje rediseñado) fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteVolkswagen Polo VIEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdoSí, en unidades del año de lanzamiento: Volkswagen llamó a revisión al Polo porque, con las plazas central e izquierda traseras ocupadas a la vez, un cambio de carril brusco podía hacer que la hebilla central liberase también el cinturón izquierdo. La reparación fue gratuita en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteRover 75Fallo del conector SRS del asiento con testigo de airbag y cinturones encendidoAuto Express avisa de que el conector SRS del asiento del Rover 75 puede hacer que los airbags fallen, y los concesionarios lo corregían con conectores revisados. La inspección APK neerlandesa sitúa el aviso de fallo de airbag o cinturones entre los defectos más repetidos de casi todas las series.
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Passat B8Campañas de 2015-2016 por activación involuntaria del airbag y los pretensores del cinturónEn los primeros Passat B8 (2015-2016), la prensa británica documenta llamadas a revisión relacionadas con el airbag y los pretensores del cinturón, que en ciertas unidades podían activarse sin que hubiera un accidente.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi A1 IAirbags y pretensores con mezcla de ignición fuera de especificación (campaña de julio a diciembre de 2016)Safety Gate/RAPEX difundió en marzo de 2017 (alerta 12/2017) una llamada a revisión de los Audi A1 (y de otros modelos del grupo) fabricados entre julio y diciembre de 2016: una diferencia en la proporción de la mezcla de los iniciadores podía impedir la activación de airbags o pretensores.
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Fuentes
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- Honda Jazz: recalls y problemas conocidoscar-recalls.eu · Organismo oficial · consultada 29 de octubre de 2026