Problemas del Hyundai ix20 de 2019
El Hyundai ix20 de 2019 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.1 y 1.4 CRDi y el 1.4 / 1.6 MPI Gamma. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.4 / 1.6 MPI Gamma (veredicto «Con precaución»).
Nota del Hyundai ix20 de 2019: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,5De 6,4 a 8,6 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión7,2Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Frenos6,4Solo inspección técnica: 1,5 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección4,3Solo inspección técnica: 2,3 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,9Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,6Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Hyundai ix20 de 2018
- Nota: 7,6 → 8,3
- Ya no le afecta: fugas en los amortiguadores (resto del coche), pinzas de freno traseras que se agarrotan (resto del coche), fallos del navegador GPS y del sistema multimedia (resto del coche) y corrosión y deterioro de la pintura de la carrocería (resto del coche)
Motor 1.1 y 1.4 CRDi en el Hyundai ix20 de 2019
Denominaciones: 1.4 CRDi
- Con precaución
1.4 CRDi (D4FC, 77-90 CV, 2008-2019)
77–90 CV · D4FC
Como el 1.1 CRDi, no tiene una avería propia documentada más allá del desgaste típico del turbo, los inyectores, la EGR y el volante bimasa; varias pruebas lo describen además como poco refinado y con menos empuje a bajas vueltas que el 1.6 CRDi de la misma familia.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboDesgaste y pérdida de rendimiento del turbocompresorEl turbo del 1.1 y el 1.4 CRDi aparece como punto de desgaste típico en las guías de compra de i20, i30, Ceed y Rio, sobre todo con trayectos cortos y uso urbano intenso; no hay, sin embargo, un fallo de diseño documentado como en otros motores diésel de la época.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida por carbonillaComo en la mayoría de diésel de su generación, la válvula EGR del 1.1 y el 1.4 CRDi acumula carbonilla con el uso urbano y puede agarrotarse, provocando tirones al acelerar y el encendido del testigo de avería del motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónAcumulación de carbonilla en los inyectores common railLos inyectores common rail del 1.1 y el 1.4 CRDi acumulan carbonilla con el uso urbano y los trayectos cortos, lo que puede dificultar el arranque en frío y provocar tirones; las guías de compra alemanas lo citan como desgaste típico, no como un fallo de diseño propio del motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEmbragueDesgaste del volante bimasa y del embragueEl volante bimasa y el embrague del 1.1 y el 1.4 CRDi se citan como puntos de desgaste típico con uso urbano intenso o remolque, con el embrague endureciéndose o patinando y el volante bimasa perdiendo su función de filtrar vibraciones.
Motor 1.4 / 1.6 MPI Gamma en el Hyundai ix20 de 2019
Denominaciones: 1.4 90 CV · 1.6 125 CV
- Con precaución
1.6 CVVT 120-132 CV (Gamma G4FC y G4FG, 2006-2019)
120–132 CV · G4FC, G4FG
Una guía alemana cita problemas de cadena en algunos 1.4 y 1.6 del i30 I y el ADAC señala la cadena en el Ceed I; con el G4FG (desde 2010) no hemos hallado fallos de motor documentados. Revisa la cadena en unidades de 2007-2012 y el estado de bujías y bobinas.[8][9][10]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad altaFrecuencia: RaraAnticontaminaciónCatalizador deteriorado por fallos de encendido o mal combustibleDos fuentes describen que el catalizador de los 1.6 Hyundai y Kia puede deteriorarse por fallos de encendido o mal combustible. Una revista rusa añade que sus fragmentos pueden rayar los cilindros y lo ve como la debilidad principal del motor. No hemos hallado casos documentados en coches europeos.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEncendidoBobinas de encendido y bujías defectuosasEl ADAC cita bujías y bobinas de encendido entre las averías de carretera del Kia Ceed I y II, y las bujías en el Hyundai i30 II; varios propietarios de Ceed, Rio, Venga e i30 con estos motores han cambiado bobinas. Es una avería barata, no un fallo grave del motor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Hyundai ix20 de 2019?
El Hyundai ix20 de 2019 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.1 y 1.4 CRDi y el 1.4 / 1.6 MPI Gamma. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.4 / 1.6 MPI Gamma (veredicto «Con precaución»).
¿Es mejor el Hyundai ix20 de 2019 o el de 2018?
Nuestra nota pasa de 7,6 en 2018 a 8,3 en 2019. Ya no le afecta: fugas en los amortiguadores (resto del coche), pinzas de freno traseras que se agarrotan (resto del coche) y fallos del navegador GPS y del sistema multimedia (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Hyundai ix20?
Según nuestra nota, el mejor es 2019 (8,3/10). El año con peor nota es 2010 (7,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Hyundai ix20 de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: desgaste y pérdida de rendimiento del turbocompresor (1.1 y 1.4 CRDi, gravedad alta), catalizador deteriorado por fallos de encendido o mal combustible (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravedad alta), válvula EGR obstruida por carbonilla (1.1 y 1.4 CRDi, gravedad media), acumulación de carbonilla en los inyectores common rail (1.1 y 1.4 CRDi, gravedad media) y desgaste del volante bimasa y del embrague (1.1 y 1.4 CRDi, gravedad media).
¿Tienes un Hyundai ix20 de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Hyundai ix20Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Hyundai ix20 1.4 CRDi StyleAutopista · Prensa del motor · publicada marzo de 2011 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Hyundai ix20Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Hyundai ix20 (2010-2018): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Hyundai Gamma engineWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 3 de abril de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 14 de mayo de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, Probleme (TÜV-Check 2026)AUTO BILD · Prensa del motor · publicada 18 de junio de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán