Kia Ceed I (2006–2012) · Campañas de Kia

Llamadas a revisión y campañas del Kia Ceed I

Tenemos documentadas 3 llamadas a revisión del Kia Ceed I. La más reciente (14 de junio de 2010): DVSA R/2010/063: cilindro maestro del freno en Cee'd con ESP (Reino Unido).^[1]

Revisado el 9 de octubre de 20264 fuentes Cómo trabajamos

Llamada a revisión (3)

Llamada a revisiónKia / DVSA (Reino Unido) · 14 de junio de 2010 · Ref. R/2010/063
DVSA R/2010/063: cilindro maestro del freno en Cee'd con ESP (Reino Unido)
468 unidades fabricadas entre el 1 de abril de 2008 y el 30 de marzo de 2009 en el Reino Unido: comprobación del cilindro maestro y sustitución cuando haga falta. Cifras solo del Reino Unido.^[1]
Ver la avería: Cilindro maestro del freno defectuoso en los Ceed con ESP fabricados en 2008-2009
Llamada a revisiónKia Motors · junio de 2010
Cilindro maestro del freno en cee'd con ESP (Europa)
Unos 56.000 cee'd europeos (tres puertas, cinco puertas y SW) con ESP, fabricados entre el 1 de abril de 2008 y el 30 de marzo de 2009; unas 1.661 unidades en España según Diariomotor. Inspección técnica en el servicio oficial y cambio de la pieza si es necesario, sin coste.^[2]
Ver la avería: Cilindro maestro del freno defectuoso en los Ceed con ESP fabricados en 2008-2009
Llamada a revisiónKBA / Kia
Fijación del depósito de combustible por corrosión de las correas (KBA, Alemania)
Ceed hasta el año de fabricación 2010: sustitución de la fijación del depósito porque la corrosión de las correas puede hacer que el depósito se caiga. No hemos podido localizar la referencia oficial de la campaña ni su alcance en España.^[3][4]
Ver la avería: Correas del depósito de combustible oxidadas: el depósito puede soltarse

Preguntas frecuentes

¿Qué llamadas a revisión tiene el Kia Ceed I?

Tenemos documentadas 3 llamadas a revisión del Kia Ceed I. La más reciente (14 de junio de 2010): DVSA R/2010/063: cilindro maestro del freno en Cee'd con ESP (Reino Unido). Por orden: DVSA R/2010/063: cilindro maestro del freno en Cee'd con ESP (Reino Unido) (14 de junio de 2010), cilindro maestro del freno en cee'd con ESP (Europa) (junio de 2010) y fijación del depósito de combustible por corrosión de las correas (KBA, Alemania).

¿Cómo sé si mi Kia Ceed I está afectado?

Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.

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Fuentes

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DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
Llamada a revisión para los Kia Cee'd europeosDiariomotor · Prensa del motor · publicada 15 de junio de 2010 · consultada 9 de octubre de 2026
Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 3 de abril de 2025 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
Kia Ceed im Check: Das sind die Schwachstellen, Mängel und Probleme (TÜV-Report 2026)AUTO BILD · Prensa del motor · publicada 22 de junio de 2026 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán