Problemas del Lancia Voyager de 2011
El Lancia Voyager de 2011 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2011, como unidad de interruptores de la puerta del conductor sin evacuación de agua.
Nota del Lancia Voyager de 2011: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,73 averías
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión8,5Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Frenos4,8Solo inspección técnica: 2,1 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,5Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico9,31 avería
- Faros y luces6,1Solo inspección técnica: 1,6 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,61 avería e inspección técnica
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD en el Lancia Voyager de 2011
Denominaciones: Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV · Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV
- Con precaución
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV y 163-178 CV, 2010-2018)
163–200 CV · A 428
Misma base que la versión anterior: turbo, EGR e inyección son los puntos de desgaste que citan las fuentes. En el Wrangler de 147 kW el mismo portal alemán fija la correa en 200.000 km u 8 años; comprueba que consta en el historial, junto con la limpieza de EGR y admisión si el coche ha hecho mucho trayecto corto.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2011
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónLos inyectores y la bomba common rail del 2.8 y del 3.0 V6 CRD pueden desgastarse con los años: las fuentes lo sitúan entre 120.000 y 180.000 km y lo describen como pérdida de potencia o modo emergencia, no como un fallo generalizado.Reparación (taller): 800–1.400 €Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónEl turbo de geometría variable puede desgastarse, ensuciarse de carbonilla o perder presión por mangueras agrietadas. CarsGuide lo cita en el 2.8 del Wrangler y AUTO BILD como fallo ocasional en el 3.0 del Grand Cherokee; ninguna fuente da cifras.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaCon trayectos cortos, la válvula EGR y la admisión del 2.8 y del 3.0 CRD acumulan depósitos pegajosos que dan tirones, humo negro y marcha irregular. Suele resolverse limpiando; si no, hay que cambiar la válvula.Reparación (taller): 150–600 €
Averías fuera del motor en el Lancia Voyager de 2011
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSistema eléctricoUnidad de interruptores de la puerta del conductor sin evacuación de aguaAuto Bild cuenta que la primera llamada a revisión del Lancia Voyager fue por la unidad de interruptores de la puerta del conductor, que en las primeras unidades no evacuaba el agua y provocaba cortocircuitos. La revista no da fechas, número de unidades ni referencia.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorFallos de las puertas correderas, los asientos de la tercera fila y el portón eléctricosEn su prueba de ocasión del Lancia Voyager, Auto Bild cuenta que con el equipamiento completo de serie fallan de vez en cuando las puertas correderas eléctricas, los asientos de la tercera fila con plegado eléctrico y el portón trasero. Añade que el VW T5 y el Mercedes Viano no lo hacen mejor.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueCambio automático de las primeras versiones 3.6 de gasolina con tironesSegún Auto Bild, la caja automática de las primeras versiones de gasolina (3.6 V6) del Lancia Voyager tendía a dar tirones al cambiar de marcha; una actualización de software puso fin al problema.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Lancia Voyager de 2011?
El Lancia Voyager de 2011 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2011, como unidad de interruptores de la puerta del conductor sin evacuación de agua.
¿Cuál es el mejor año del Lancia Voyager?
Según nuestra nota, los mejores son 2015, 2014 y 2011 (7,9/10). El año con peor nota es 2012 (7,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Lancia Voyager de 2011?
Las más importantes documentadas para unidades de 2011 son: desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), unidad de interruptores de la puerta del conductor sin evacuación de agua (sistema eléctrico, gravedad media), válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja) y fallos de las puertas correderas, los asientos de la tercera fila y el portón eléctricos (carrocería e interior, gravedad baja).
¿Tienes un Lancia Voyager de 2011? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- VM MotoriWikipedia (it) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de diciembre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés