Problemas del Lancia Voyager (2011–2015)

El único motor del Lancia Voyager que hemos documentado, el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Lancia Voyager tiene pocas averías documentadas y casi todas salen de una prueba de ocasión de Auto Bild: fallos ocasionales de los accionamientos eléctricos (puertas correderas, asientos de la tercera fila y portón), tirones del cambio automático en las primeras versiones 3.6 de gasolina y discos de freno justos para su peso. A eso se suman una campaña del Chrysler Grand Voyager hermano y datos de la inspección neerlandesa.

Fuera del motor, el Lancia Voyager tiene pocas averías documentadas y casi todas salen de una prueba de ocasión de Auto Bild: fallos ocasionales de los accionamientos eléctricos (puertas correderas, asientos de la tercera fila y portón), tirones del cambio automático en las primeras versiones 3.6 de gasolina y discos de freno justos para su peso. A eso se suman una campaña del Chrysler Grand Voyager hermano y datos de la inspección neerlandesa. Las averías documentadas más importantes son: airbags laterales que podían activarse de forma incorrecta por la programación del módulo ORC (airbags y seguridad, gravedad alta), frenos que no se liberan bien y desgaste de piezas mecánicas del freno (frenos, gravedad media), unidad de interruptores de la puerta del conductor sin evacuación de agua (sistema eléctrico, gravedad media) y fallos de las puertas correderas, los asientos de la tercera fila y el portón eléctricos (carrocería e interior, gravedad baja).^[3][4][5]

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media) y válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja).

Según nuestra nota por año, los mejores son 2015, 2014 y 2011 (7,9/10); el que peor nota tiene es 2012 (7,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Lancia Voyager, como campaña R/2013/088: programación del módulo ORC (2013). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[3]