Problemas del Land Rover Discovery II (1998–2004)

El único motor del Land Rover Discovery II que hemos documentado, el Td5 2.5, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Discovery II (1998-2004) aparece sobre todo en campañas del DVSA británico: fugas de líquido del sistema ACE con riesgo de incendio, una fuga en el modulador de frenos que podía dejar sin freno de servicio, un freno de mano irregular en los manuales, el tubo de combustible trasero del Td5 y un relé del ABS. No hemos encontrado estadísticas de fiabilidad abiertas.

Fuera del motor, el Discovery II (1998-2004) aparece sobre todo en campañas del DVSA británico: fugas de líquido del sistema ACE con riesgo de incendio, una fuga en el modulador de frenos que podía dejar sin freno de servicio, un freno de mano irregular en los manuales, el tubo de combustible trasero del Td5 y un relé del ABS. No hemos encontrado estadísticas de fiabilidad abiertas. Las averías documentadas más importantes son: fuga de líquido en el modulador del ABS con riesgo de perder el freno de servicio (frenos, gravedad crítica), fugas de líquido del sistema ACE: tuberías de alta presión y racor de la bomba (suspensión, gravedad alta), freno de estacionamiento que retiene mal en pendiente (Discovery II manual) (frenos, gravedad alta) y tubo de combustible trasero que roza con los mazos de cables (Td5) (airbags y seguridad, gravedad alta).^{[2][3][4][5][6][7]}

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: contaminación del cableado de los inyectores y fallo de la centralita del Td5 (Td5 2.5, gravedad media).

Según nuestra nota por año, el mejor es 2004 (8,2/10); el que peor nota tiene es 1999 (7,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 6 campañas del Land Rover Discovery II, como DVSA R/2004/093: roce de la línea de combustible trasera (2004). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[6]