Mazda CX-30 (2019–hoy) · Campañas de Mazda

Llamadas a revisión y campañas del Mazda CX-30

Revisado el 27 de septiembre de 20268 fuentes Cómo trabajamos

Llamada a revisión (3)

Llamada a revisiónMazda Motor Europe / EU Safety Gate · diciembre de 2021 · Ref. A12/01662/21 (Rapex 48/2021) · código Mazda AK072A
Activación involuntaria del Smart Brake Support
CX-30 (DM) y Mazda3 (BP) fabricados entre el 6 de noviembre de 2018 y el 19 de octubre de 2019 (70.843 unidades en todo el mundo).^[2]
Ver la avería: El Smart Brake Support puede frenar el coche de forma involuntaria en marcha
Llamada a revisiónMazda Motor Europe / EU Safety Gate · noviembre de 2020 · Ref. A12/01536/20 · código Mazda AL0025A
Eje óptico del faro LED adaptativo mal orientado
Mazda CX-30 fabricado entre el 25 de abril de 2019 y el 20 de marzo de 2020.^[3]
Ver la avería: El faro LED adaptativo puede quedar mal orientado y deslumbrar al tráfico en sentido contrario
Llamada a revisiónMazda Motor Europe / EU Safety Gate · agosto de 2020 · Ref. A12/01140/20 (Rapex 33/2020) · código Mazda AL014A
Tornillos de la pinza de freno delantero flojos o ausentes
Mazda CX-30 fabricado entre el 10 de diciembre de 2019 y el 3 de marzo de 2020.^[4]
Ver la avería: Los tornillos de la pinza de freno delantero pueden quedar flojos o faltar

Actualización de software

Actualización de softwareMazda Motor Europe / EU Safety Gate · diciembre de 2024 · Ref. A12/00030/24 · código Mazda AP059A
Fallo de software en el módulo de control de cámaras de visión
CX-30 (DM), Mazda3 (BP) y CX-90 (KK) con cámara de visión trasera o monitor de 360°, fabricados entre el 6 de junio y el 2 de septiembre de 2023 (unas 7.411 unidades en todo el mundo).^[1]
Ver la avería: Las cámaras de visión trasera y de 360° pueden no mostrar imagen en la pantalla

Campañas de los motores del CX-30

Son campañas de la ficha del motor o del cambio, no del coche: muchas se limitan a ciertos modelos, mercados o fechas de fabricación. Lee el alcance de cada una y confírmalo en el servicio oficial.

Llamada a revisiónMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · octubre de 2017
Skyactiv-G
Revisión de la bomba de combustible por microfisuras en el rodete
Mazda3 (BM/BN desde octubre de 2017; BP de 2019-2020) y CX-5 II (KF, octubre de 2017 a mayo de 2020): microfisuras en el rodete de la bomba de combustible pueden dejar entrar combustible, deformar la pieza y provocar que el motor se quede sin alimentación y se pare.^[5][6][7]
Ver la avería: Microfisuras en el rodete de la bomba de combustible
Campaña técnicaMazda España · mayo de 2013
Skyactiv-D
Campaña de sustitución de varilla de aceite y actualización de software
CX-5 2.2 Skyactiv-D fabricados entre el 26 de enero de 2012 y el 19 de enero de 2013 (1.214 unidades en España): sustitución gratuita de la varilla de nivel de aceite por una con marca máxima más alta y actualización del software de gestión de la inyección.^[8]
Ver la avería: Dilución del aceite con gasóleo en las regeneraciones del FAP
Actualización de softwareMazda (campaña reconocida por el KBA alemán)
Skyactiv-G
Actualización de la centralita del motor
CX-5 II (KF) fabricado entre 2017 y 2019, y Mazda3 IV (BP) del año 2019: una programación incorrecta de la centralita puede causar pérdida de potencia o calado del motor; se corrige actualizando el software.^[6][7]
Ver la avería: Programación de la centralita y pérdida de potencia (CX-5 II y Mazda3 IV)

Preguntas frecuentes

¿Qué llamadas a revisión tiene el Mazda CX-30?

Tenemos documentadas 4 campañas del Mazda CX-30, 3 de ellas llamadas a revisión. La más reciente (diciembre de 2024): fallo de software en el módulo de control de cámaras de visión. Además, sus motores tienen 3 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación. Por orden: fallo de software en el módulo de control de cámaras de visión (diciembre de 2024), activación involuntaria del Smart Brake Support (diciembre de 2021), eje óptico del faro LED adaptativo mal orientado (noviembre de 2020) y tornillos de la pinza de freno delantero flojos o ausentes (agosto de 2020).

¿Cómo sé si mi Mazda CX-30 está afectado?

Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.

¿Vas a comprar un Mazda CX-30 de segunda mano?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

Mazda CX-30 / Mazda3 (2023): fallo de las cámaras de visiónCar-recalls.eu · Otra fuente · publicada diciembre de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mazda CX-30 / Mazda3 (2018-2019): activación involuntaria del Smart Brake SupportCar-recalls.eu · Otra fuente · publicada diciembre de 2021 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mazda CX-30 (2019-2020): ajuste del faro LED adaptativoCar-recalls.eu · Otra fuente · publicada noviembre de 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mazda CX-30 (2019-2020): tornillos de la pinza de freno delanteroCar-recalls.eu · Otra fuente · publicada agosto de 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Prensa del motor · publicada 22 de mayo de 2013 · consultada 27 de septiembre de 2026