Problemas del MG MG3 I (2013–2024)
El único motor del MG MG3 I que hemos documentado, el 1.5 VTi-TECH / T-GDI, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar».[1]
Fuera del motor: Fuera del motor, los problemas que citan la prensa británica y los propietarios del MG3 de primera generación (2013-2024) son el embrague (vibraciones, fallos tempranos, pedal atascado), fallos eléctricos menores, la pintura fina y algún caso de entrada de agua.[2][3][4][5]
Nota del MG MG3 I: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,12 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del MG MG3 I
- 1Gravedad media: Embrague que vibra, falla pronto o deja el pedal hundidoCaja de cambios y embrague
- 2Gravedad baja: Sensores de aparcamiento, avisos del cuadro y otros fallos eléctricos menoresElectrónica y multimedia
- 3Gravedad baja: Pintura fina que salta y plásticos interiores que se rayanCarrocería e interior
- 4Gravedad baja: Entradas de agua por las juntas de las puertas y la ventanilla del conductorCarrocería e interior
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Fuera del motor
MG / SAIC 1.5 VTi-TECH atmosférico y 1.5 T-GDI turbo (familia SGE) · Gasolina
- Denominación
- 1.5 VTi-TECH 106
- Averías que le afectan
- 0
Veredicto de la versión que monta
1.5 VTi-TECH atmosférico 106 CV (15S4C, MG3, 2013-2024)2013–2024 · 106 CV · 15S4C
ComprarNo hemos encontrado averías de motor documentadas, pero tampoco datos de fiabilidad independientes de esta versión: Fiches-auto.fr no recoge ningún testimonio del MG3 1.5 VTi-Tech de 106 CV (los testimonios del MG3 que muestra son solo de la versión híbrida de 2024). Es un atmosférico sin turbo, y la prudencia viene de la falta de datos.[1]
Averías que afectan al MG3 I
Ninguna de las averías documentadas del 1.5 VTi-TECH / T-GDI afecta a las versiones y los años que montó el MG3 I.
Ficha del MG3 I 1.5 VTi-TECH / T-GDITodas las versiones y averías del 1.5 VTi-TECH / T-GDI
Averías del MG MG3 I fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Carrocería e interior
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorPintura fina que salta y plásticos interiores que se rayanLa pintura del MG3 de primera generación se describe como fina y propensa a saltar (Auto Express añade que los excrementos de pájaro también la dañan) y los plásticos duros del interior se rayan con facilidad, según Auto Express, What Car? y propietarios de Carbuyer.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraCarrocería e interiorEntradas de agua por las juntas de las puertas y la ventanilla del conductorWhat Car? avisa de que algunos MG3 tempranos dejan pasar agua por las juntas de las puertas y recomienda comprobar que asientos y alfombras no estén húmedos; un propietario en Carbuyer cuenta también que el agua entró por la ventanilla del conductor con lluvia fuerte.
Recambios de desgaste para el MG MG3 I
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un MG MG3 I?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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¿Tienes un MG MG3 I? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el MG MG3 I?
El único motor del MG MG3 I que hemos documentado, el 1.5 VTi-TECH / T-GDI, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar». Fuera del motor, los problemas que citan la prensa británica y los propietarios del MG3 de primera generación (2013-2024) son el embrague (vibraciones, fallos tempranos, pedal atascado), fallos eléctricos menores, la pintura fina y algún caso de entrada de agua.
¿Qué problemas tiene el MG MG3 I aparte del motor?
Fuera del motor, los problemas que citan la prensa británica y los propietarios del MG3 de primera generación (2013-2024) son el embrague (vibraciones, fallos tempranos, pedal atascado), fallos eléctricos menores, la pintura fina y algún caso de entrada de agua. Las averías documentadas más importantes son: embrague que vibra, falla pronto o deja el pedal hundido (caja de cambios y embrague, gravedad media), sensores de aparcamiento, avisos del cuadro y otros fallos eléctricos menores (electrónica y multimedia, gravedad baja), pintura fina que salta y plásticos interiores que se rayan (carrocería e interior, gravedad baja) y entradas de agua por las juntas de las puertas y la ventanilla del conductor (carrocería e interior, gravedad baja).[2][3][4][5]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Used MG3 review (2013-onward): buyer's guideAuto Express · Prensa del motor · publicada 13 de abril de 2020 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Used MG 3 2013-2024 reliability reviewWhat Car? · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Used MG 3 2013-present review: buying adviceWhat Car? · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- MG 3 hatchback review (2013-2024): owner reviewsCarbuyer · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- MG 3Wikipedia (en) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- MG 3Wikipedia (de) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés