MINI Cooper R56 (2006–2013)Averías del turbo

Turbo del MINI Cooper R56: problemas y averías

Gravedad alta: Rotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor) · motor 1.6 HDi
Gravedad alta: Fallo del turbo y de la válvula wastegate · motor BMW N47

Avería más seria: Gravedad alta

Revisado el 26 de septiembre de 20268 fuentes Cómo trabajamos

Averías por motor

De mayor a menor importancia. Comprueba en cada ficha los años y versiones afectados.

Cooper R56 1.6 HDi

- Gravedad altaFrecuencia: Muy frecuenteTurboRotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor)En los 1.6 HDi/TDCi de 16 válvulas (2004-2011) el turbo puede griparse porque la carbonilla del aceite atasca el filtro de malla del racor que lo alimenta. Es una avería seria y repetitiva: si solo se cambia el turbo sin limpiar el circuito, vuelve a romper.Reparación (taller): 700–1.050 €

Cooper R56 BMW N47

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboFallo del turbo y de la válvula wastegateEl turbo del N47 no suele romperse por desgaste general, sino por el fallo de la válvula wastegate, que regula la sobrealimentación y puede quedarse agarrotada o perder ajuste, disparando el consumo de combustible; también son frecuentes las fugas de aceite del propio turbo.Reparación (taller): 900–1.800 €

Síntomas que dan estas averías

Cuánto cuesta la reparación

Según la avería, en taller independiente va de 700 €^{[1][2][3][4][5][6][7]} (rotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor)) a 1.800 €^[8] (fallo del turbo y de la válvula wastegate), con IVA. Si la avería se coge a tiempo, la reparación suele ser mucho más barata.

Recambios del turbo para el MINI Cooper R56

La misma búsqueda en varias tiendas para comparar precios. La referencia cambia según el motor y el año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

Turbo Garrett GT1544V (753420) reconstruido para 1.6 HDi 110 / 1.6 TDCi
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Tubo de engrase del turbo con racores
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Tubo y racor de retorno de aceite del turbo
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

Enlaces de afiliado: si compras en estas tiendas, MotorFiable puede recibir una comisión sin coste para ti. Comprueba la compatibilidad con la matrícula o el bastidor antes de pedir. Enlaces de afiliado

Preguntas frecuentes

¿Qué averías del turbo tiene el MINI Cooper R56?

En el MINI Cooper R56 hay 2 averías documentadas del turbo: rotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor) (motor 1.6 HDi) y fallo del turbo y de la válvula wastegate (motor BMW N47). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y cómo comprobarlo.

Turbo del MINI Cooper R56: ¿cuánto cuesta la reparación?

Según la avería, en taller independiente va de 700 € (rotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor)) a 1.800 € (fallo del turbo y de la válvula wastegate), con IVA.

¿Qué motores del MINI Cooper R56 tienen averías del turbo?

Las averías documentadas afectan a los motores 1.6 HDi y BMW N47. Comprueba los años y versiones de cada ficha: no siempre afectan a todas las unidades.

¿Necesitas que revisen tu MINI Cooper R56?

Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.Pedir presupuesto

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

¿Has tenido una avería del turbo en tu MINI Cooper R56? Cuéntanos a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

Turbo intercambio Garrett 753420 motor 1.6HDi 1.6TDCI 1.6DFG Automoción · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
Turbo Garrett 753420 (GT1544V) para 1.6 HDI 110 CVAML Turbos · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
Tubo de engrase PSA 1.6 HDI 110 CV + filtro (OP10049COMP)Electromotor Lantejuela · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Prensa del motor · publicada 6 de junio de 2013 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
¿Cuál es el precio de la mano de obra en los talleres de las 10 marcas más vendidas en España?km77 · Prensa del motor · publicada 30 de diciembre de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026
La doble tarifa de la mano de obra en los talleres españoles: lo que dice su tablón vs. lo que realmente ingresanInfotaller · Prensa del motor · publicada junio de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026
¿Estás cobrando lo justo en tu taller? Así está la mano de obra por hora en 2025Infotaller · Prensa del motor · publicada 9 de septiembre de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
Motor BMW N47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026