Problemas del Nissan Patrol Y61 (1997–2013)

Fuera del motor: Fuera del motor, el Patrol GR (Y61) tiene documentadas varias llamadas a revisión del airbag del acompañante (fabricados en 2000-2001 y de 2004 a 2012) y una campaña por el sensor del pedal del acelerador. La prensa de la época señalaba el motor como su punto débil y no citaba problemas de chasis ni de carrocería.^{[1][6][7][8][9]}

Nota del Nissan Patrol Y61: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula

Motor4,62 averías
Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
Suspensión10,0Sin averías documentadas
Frenos10,0Sin averías documentadas
Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
Dirección10,0Sin averías documentadas
Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
Faros y luces10,0Sin averías documentadas
Electrónica y multimedia8,61 avería
Climatización10,0Sin averías documentadas
Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
Airbags y seguridad7,11 avería

Los puntos débiles del Nissan Patrol Y61

1Gravedad crítica: Pistones quemados o perforados por lubricación insuficienteMotor 3.0 Di ZD30
2Gravedad crítica: Airbag del acompañante con inflador defectuoso (alertas de 2017 y 2019)Airbags y seguridad
3Gravedad alta: Turbo de geometría variable bloqueado y picos de sobrepresiónMotor 3.0 Di ZD30
4Gravedad media: Sensor del pedal del acelerador con terminales desgastados: aviso, aceleración limitada y posible caladoElectrónica y multimedia

Motor documentado

3.0 Di ZD302000–2010 · 3.0 Di · 3.0 Di 158 · 3.0 Di 160Avería más grave:Gravedad críticaVeredicto:Con precaución

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

5 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Alerta Safety Gate 4/2019: generador de gas del airbag del acompañante (Patrol y otros Nissan). Ver las campañas del Nissan Patrol Y61

Revisado el 2 de noviembre de 202617 fuentes Cómo trabajamos

3.0 Di ZD30

Nissan ZD30 3.0 Di / DDTi (Renault Master 3.0 dCi ZD3) · Diésel

En el Patrol Y61: 2000–2010^{[3][10][11][12]}
Denominaciones: 3.0 Di · 3.0 Di 158 · 3.0 Di 160
Averías que le afectan: 2 · todas de gravedad alta o crítica

Índice de riesgo en este coche

Riesgo alto

Veredicto de las versiones que monta

3.0 Di 158 CV (ZD30DDTi, Patrol GR, 2000-2004)2000–2004 · 158 CV · ZD30DDTi
Con precaución
Los Patrol de los primeros años son comprables si consta que recibieron la corrección de aceite y se han mantenido bien: Nissan revisó la capacidad de aceite en 2000 y hay pistones quemados documentados, aunque Auto Express (2005) calificaba los diésel de muy fiables.^[1][2][3]
3.0 Di 160 CV (ZD30DDTi, Patrol GR, 2004-2010)2004–2010 · 160 CV · ZD30DDTi
Con precaución
Las fuentes dan por corregidos los problemas del turbo con el rediseño, pero CarsGuide (2009) no pudo confirmar que los Patrol posteriores estuvieran libres de pistones fundidos; conviene verificar el mantenimiento.^[4][5]

Averías que afectan al Patrol Y61

Ficha del Patrol Y61 3.0 Di ZD30 Todas las versiones y averías del 3.0 Di ZD30

Averías del Nissan Patrol Y61 fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Electrónica y multimedia

Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaSensor del pedal del acelerador con terminales desgastados: aviso, aceleración limitada y posible caladoSí: Nissan llamó a revisar los Patrol fabricados entre agosto de 2006 y noviembre de 2009 porque el sensor de posición del pedal del acelerador podía dar una señal errónea por desgaste de sus terminales. Se enciende un testigo y se limita la aceleración; en el caso extremo, el motor puede calarse al ralentí. Se sustituye el pedal.

Airbags y seguridad

Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAirbag del acompañante con inflador defectuoso (alertas de 2017 y 2019)Sí: el Patrol Y61 figura en tres alertas Safety Gate (dos de 2017 y una de 2019) y en la campaña británica de 2015. El inflador del airbag del acompañante puede romperse al desplegarse y lanzar fragmentos metálicos. Cubren coches fabricados en 2000-2001 y entre 2004 y 2012.

Checklist para comprar un Nissan Patrol Y61 usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el 3.0 Di ZD30 (2000–2010)

Pistones quemados o perforados por lubricación insuficiente

Gravedad crítica

Pregunta si el coche pasó la corrección del aceite: CarsGuide recomienda comprobar las marcas de la varilla o el historial de servicio con un concesionario Nissan.^[2][13]
Arranca en frío y en caliente y descarta humo azul, sacudidas o funcionamiento irregular antes de comprar.^[14]
Pregunta si el coche ha remolcado o ha circulado de forma sostenida al límite: las fuentes asocian el fallo a carga alta y calor.^[1][15]

Turbo de geometría variable bloqueado y picos de sobrepresión

Gravedad alta

En la prueba, comprueba que la presión es regular, que no entra el modo de emergencia ni aparece humo negro o azul.^[16]
Pregunta por el mantenimiento del aceite y de la EGR, que una guía de compra australiana pide cuidar.^[17]

Recambios de desgaste para el Nissan Patrol Y61

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

Pastillas de freno
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Discos de freno
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Escobillas limpiaparabrisas
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Filtro de habitáculo
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Batería
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)

Enlaces de afiliado: si compras en estas tiendas, MotorFiable puede recibir una comisión sin coste para ti. Comprueba la compatibilidad con la matrícula o el bastidor antes de pedir. Enlaces de afiliado

¿Vas a comprar un Nissan Patrol Y61?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

¿Tienes un Nissan Patrol Y61? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Nissan Patrol Y61?

El único motor del Nissan Patrol Y61 que hemos documentado, el 3.0 Di ZD30, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Patrol GR (Y61) tiene documentadas varias llamadas a revisión del airbag del acompañante (fabricados en 2000-2001 y de 2004 a 2012) y una campaña por el sensor del pedal del acelerador. La prensa de la época señalaba el motor como su punto débil y no citaba problemas de chasis ni de carrocería.

¿Qué problemas tiene el Nissan Patrol Y61 aparte del motor?

Fuera del motor, el Patrol GR (Y61) tiene documentadas varias llamadas a revisión del airbag del acompañante (fabricados en 2000-2001 y de 2004 a 2012) y una campaña por el sensor del pedal del acelerador. La prensa de la época señalaba el motor como su punto débil y no citaba problemas de chasis ni de carrocería. Las averías documentadas más importantes son: airbag del acompañante con inflador defectuoso (alertas de 2017 y 2019) (airbags y seguridad, gravedad crítica) y sensor del pedal del acelerador con terminales desgastados: aviso, aceleración limitada y posible calado (electrónica y multimedia, gravedad media).^{[1][6][7][8][9]}

¿Qué averías tiene el Nissan Patrol Y61?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: pistones quemados o perforados por lubricación insuficiente (3.0 Di ZD30, gravedad crítica) y turbo de geometría variable bloqueado y picos de sobrepresión (3.0 Di ZD30, gravedad alta).

¿Cuál es el mejor año del Nissan Patrol Y61 para comprar?

Según nuestra nota por año, los mejores son 2012 y 2011 (7,1/10); el que peor nota tiene es 2006 (5,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

¿Tiene llamadas a revisión el Nissan Patrol Y61?

Sí: tenemos documentadas 5 campañas del Nissan Patrol Y61, como alerta Safety Gate 4/2019: generador de gas del airbag del acompañante (Patrol y otros Nissan) (2019). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[8]

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

Nissan Patrol GR II (ab 1998)AUTO BILD · Prensa del motor · publicada 22 de noviembre de 2004 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
Nissan Patrol 2000: Revised engine oil capacityCarsGuide · Prensa del motor · publicada 20 de febrero de 2004 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol (used car test)Auto Express · Prensa del motor · publicada 8 de febrero de 2005 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan PatrolWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol: Do later models also crack cylinder heads?CarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de septiembre de 2009 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol (2000-2001): passenger airbag gas generator, Safety Gate alert 50/2017 (A12/1782/17)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 16 de diciembre de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol (2004-2012): passenger airbag inflators, Safety Gate alert 43/2017 (A12/1451/17)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 27 de octubre de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol (2004-2012): passenger airbag gas generator, Safety Gate alert 4/2019 (A12/0089/19)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 26 de enero de 2019 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol: engine may stall (DVSA R/2013/109)car-recalls.co.uk · Otra fuente · publicada 4 de noviembre de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan PatrolWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026
Nissan PatrolWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
Nissan Patrol GR Series (1998 - 2009) used car reviewRAC · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol: Does the GUII have the same turbo-diesel problem?CarsGuide · Prensa del motor · publicada 22 de junio de 2006 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol 2000: Turbo-diesel cracked pistonsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 28 de junio de 2007 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol: Pistons cracked while towingCarsGuide · Prensa del motor · publicada 6 de julio de 2006 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan ZD30 3.0L Diesel Turbocharger Guide: Patrol & Navara D22 Common FailuresPT Turbo · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Nissan Patrol - A Used Car Buyers GuideWestside Auto · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés