Problemas del Peugeot 4007 de 2010
El Peugeot 4007 de 2010 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.2 HDi y el MIVEC gasolina. El 2.2 HDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2010, como componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar.
Nota del Peugeot 4007 de 2010: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- Motor6,63 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión6,2Solo inspección técnica: 1,5 veces los defectos normales a su edad
- Frenos8,01 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección3,5Solo inspección técnica: 2,6 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Faros y luces7,3Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia7,91 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,3Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Peugeot 4007 de 2009
- Nota: 6,5 → 6,7
- Ya no le afecta: desprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marco (resto del coche)
- Empieza a afectarle: fallo de la bomba de vacío y de los relés del servofreno: pedal de freno más duro (resto del coche)
Motor 2.2 HDi en el Peugeot 4007 de 2010
Denominaciones: 2.2 HDi 156
- Comprar
2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometría variable, 2006-2012)
150–156 CV · DW12
No hemos encontrado tablas de fiabilidad con casos documentados específicos para esta versión de 150-156 CV, pero tampoco ningún problema recurrente señalado en las pruebas técnicas consultadas.[1][2]
Averías que afectan a las unidades de 2010
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboAverías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuencialesEl 2.2 HDi tiene versiones de un único turbo (128-156 CV) y versiones biturbo con dos turbocompresores en secuencia (170 CV en adelante). Fiches-auto no lo considera un problema crónico, pero sí registra un número relevante de casos de turbo en todas las potencias, algo mayor en las biturbo.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricosEl 2.2 HDi usa inyección common-rail de tercera generación con inyectores piezoeléctricos de hasta 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenta casos de inyectores en varias potencias, sin ser la avería más repetida, con síntomas de arranque difícil, tirones o mayor consumo.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraEmbragueDesgaste del volante bimasa, menos frecuente que en otros HDIEl 2.2 HDi monta volante bimasa, pero a diferencia de HDI más pequeños como el 1.6 HDi, fiches-auto no documenta un problema crónico: muy pocos casos en las tablas consultadas. Aun así, es una pieza de desgaste: vibraciones y golpeteo son las señales a vigilar antes de comprar.
Motor MIVEC gasolina en el Peugeot 4007 de 2010
Denominaciones: 2.4
- Comprar
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)
170 CV · 4B12
Gebrauchtwagenberater lo recomienda sin reservas en el Outlander II y no cita averías propias; el único reproche es el consumo.[5]
No hay averías documentadas del MIVEC gasolina que afecten a las unidades de 2010.
El Peugeot 4007 MIVEC gasolina: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Peugeot 4007 de 2010
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Peugeot 4007 puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFrenosFallo de la bomba de vacío y de los relés del servofreno: pedal de freno más duroEn 2014 la DVSA registró una campaña (R/2014/126) por un posible fallo del sistema de la bomba de vacío del servofreno en 8 Peugeot 4007 británicos fabricados en julio de 2010: la bomba podía parar, avisaban los testigos y un aviso acústico, y había que pisar más fuerte el pedal. Se sustituyen la bomba y los relés y se actualiza el software.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoMotor del limpiaparabrisas que se atasca por corrosión tras entrar agua por su ventilaciónSí: una campaña de 2018 afecta al Peugeot 4007 fabricado entre el 16 de abril de 2007 y el 2 de julio de 2012. El sistema de ventilación del motor del limpiaparabrisas no cumplía la especificación y podía entrar agua, con corrosión y atasco del motor. Se sustituyen el motor y una de las varillas del mecanismo.
¿Vas a comprar un Peugeot 4007 de 2010?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Peugeot 4007 de 2010?
El Peugeot 4007 de 2010 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.2 HDi y el MIVEC gasolina. El 2.2 HDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2010, como componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar.
¿Es mejor el Peugeot 4007 de 2010 o el de 2009?
Nuestra nota pasa de 6,5 en 2009 a 6,7 en 2010. Ya no le afecta: desprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marco (resto del coche). Empieza a afectarle: fallo de la bomba de vacío y de los relés del servofreno: pedal de freno más duro (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Peugeot 4007?
Según nuestra nota, el mejor es 2006 (7,9/10). El año con peor nota es 2008 (6,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Peugeot 4007 de 2010?
Las más importantes documentadas para unidades de 2010 son: fallo de la bomba de vacío y de los relés del servofreno: pedal de freno más duro (frenos, gravedad crítica), averías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuenciales (2.2 HDi, gravedad alta), desgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricos (2.2 HDi, gravedad alta), componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar (electrónica y multimedia, gravedad alta) y desgaste del volante bimasa, menos frecuente que en otros HDI (2.2 HDi, gravedad media).
¿Tienes un Peugeot 4007 de 2010? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Prensa del motor · publicada 7 de abril de 2010 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Peugeot 4007Wikipedia (fr) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 2 de marzo de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán