Problemas del Peugeot 408 de 2026
El Peugeot 408 de 2026 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.2 PureTech. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2026, como fallos de la caja de doble embrague híbrida e-DCS6.
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Nota del Peugeot 408 de 2026: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios6,81 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Peugeot 408 de 2025
- Nota: 4,8 → 6,1
- Ya no le afecta: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech) y posible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena) (1.2 PureTech)
Motor 1.2 PureTech en el Peugeot 408 de 2026
Denominaciones: PureTech 130 · Hybrid 136
- Con precaución
1.2 Turbo / Hybrid de tercera generación con cadena, 100-145 CV (desde 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La cadena elimina el problema de la correa, pero hay que confirmar que se ha hecho la llamada a revisión de 2025 por posible fuga de gasolina y, en unidades fabricadas hasta febrero de 2024, la corrección de los tornillos de los piñones de levas.[2][4]
No hay averías documentadas del 1.2 PureTech que afecten a las unidades de 2026.
El Peugeot 408 1.2 PureTech: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Peugeot 408 de 2026
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueFallos de la caja de doble embrague híbrida e-DCS6La versión Hybrid (mild-hybrid de 48V) del Peugeot 408 monta la caja de doble embrague e-DCS6, para la que un análisis de fiches-auto.fr sobre varios modelos del grupo Stellantis documenta tirones, ruidos y bloqueos del selector; propietarios del 408 describen además descensos de marcha inesperados al adelantar.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoAutonomía eléctrica inconsistente al cargar la versión Hybrid enchufablePropietarios de la versión híbrida enchufable Hybrid 225 del Peugeot 408 describen en fiches-auto.fr una autonomía eléctrica inconsistente tras cargar por completo la batería, con caídas de hasta 20 km respecto a lo habitual, y alguna carga que no llega a iniciarse.
¿Vas a comprar un Peugeot 408 de 2026?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Peugeot 408 de 2026?
El Peugeot 408 de 2026 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.2 PureTech. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2026, como fallos de la caja de doble embrague híbrida e-DCS6.
¿Es mejor el Peugeot 408 de 2026 o el de 2025?
Nuestra nota pasa de 4,8 en 2025 a 6,1 en 2026. Ya no le afecta: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech) y posible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena) (1.2 PureTech).
¿Cuál es el mejor año del Peugeot 408?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (6,1/10). El año con peor nota es 2023 (3,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Peugeot 408 de 2026?
Las más importantes documentadas para unidades de 2026 son: fallos de la caja de doble embrague híbrida e-DCS6 (caja de cambios y embrague, gravedad alta) y autonomía eléctrica inconsistente al cargar la versión Hybrid enchufable (sistema eléctrico, gravedad media).
¿Tienes un Peugeot 408 de 2026? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prensa del motor · publicada 15 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Fin a los fallos PureTech: nuevo motor Turbo 100 con cadenacoches.net · Prensa del motor · publicada 28 de mayo de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés