Problemas del Peugeot 508 de 2026
El Peugeot 508 de 2026 se vendía con una caja de cambios que hemos documentado: el cambio EAT6/EAT8. El cambio EAT6/EAT8 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
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Nota del Peugeot 508 de 2026: fiabilidad buena
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios8,1Manual: sin averías · EAT6/EAT8: 6,2
- Suspensión5,7Solo inspección técnica: 1,7 veces los defectos normales a su edad
- Frenos6,5Solo inspección técnica: 1,4 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,2Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,3Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,6Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Peugeot 508 de 2025
- Nota: 6,0 → 7,7
- Dejan de venderse: 1.2 PureTech
- Ya no le afecta: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech)
Cambio EAT6/EAT8 en el Peugeot 508 de 2026
Denominaciones: 1.5 BlueHDi 130 EAT8 · 2.0 BlueHDi 180 EAT8
- Con precaución
EAT8 (AWF8F45, desde 2017)
· AWF8F45
Es la versión más extendida hoy, con el mismo patrón documentado de tirones y vacilaciones -a veces corregible con una actualización de software- y, en una minoría de casos, fallos tempranos que obligan a sustituir la caja; conviene revisar el historial y probar el coche en frío y en caliente.[1][2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2026
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallo del cuerpo de válvulas con inmovilización o sustitución de la cajaSí, aunque en una minoría de casos: hay averías documentadas del cuerpo de válvulas de la EAT6/EAT8 con modo de seguridad, y varios propietarios han tenido que sustituir la caja entera con muy pocos kilómetros -desde unos 4.200 km en algún caso-.Reparación: 2.000–9.000 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónTirones y vacilaciones al cambiar de marcha, sobre todo en fríoSí: varios propietarios de modelos con EAT6/EAT8 describen tirones o vacilaciones al cambiar de marcha, más frecuentes con la caja fría. Suele deberse a la presión o la calibración del cuerpo de válvulas, y el concesionario a menudo lo corrige -no siempre del todo- con una actualización de software del calculador.Reparación (taller): 1.000–2.000 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónAceite de la caja anunciado «de por vida» que conviene cambiar preventivamenteEl fabricante no incluye un cambio programado del aceite de la EAT6/EAT8 en el mantenimiento oficial, pero varios especialistas recomiendan renovarlo cada 60.000-80.000 km: se degrada con el calor y los kilómetros aunque se venda como eterno, y un fluido envejecido favorece los tirones de la avería relacionada.Reparación (taller): 150–400 €
¿Vas a comprar un Peugeot 508 de 2026?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Peugeot 508 de 2026?
El Peugeot 508 de 2026 se vendía con una caja de cambios que hemos documentado: el cambio EAT6/EAT8. El cambio EAT6/EAT8 tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
¿Es mejor el Peugeot 508 de 2026 o el de 2025?
Nuestra nota pasa de 6,0 en 2025 a 7,7 en 2026. Ya no le afecta: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech).
¿Cuál es el mejor año del Peugeot 508?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (7,7/10). El año con peor nota es 2021 (4,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Peugeot 508 de 2026?
Las más importantes documentadas para unidades de 2026 son: fallo del cuerpo de válvulas con inmovilización o sustitución de la caja (cambio EAT6/EAT8, gravedad alta), tirones y vacilaciones al cambiar de marcha, sobre todo en frío (cambio EAT6/EAT8, gravedad media) y aceite de la caja anunciado «de por vida» que conviene cambiar preventivamente (cambio EAT6/EAT8, gravedad media).
¿Tienes un Peugeot 508 de 2026? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité Peugeot 508 2 (2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Boîte auto EAT8 Peugeot / CitroënFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Peugeot 2008 2 (2020), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés