Renault Laguna III (2007–2015)
Problemas del Renault Laguna de 2013
El Renault Laguna de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 dCi. El 2.0 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2013, como pérdida de asistencia de la dirección por fugas en el circuito.
Nota del Renault Laguna de 2013: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 10 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor4,85 averías
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión6,31 avería e inspección técnica
- Frenos7,3Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,81 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,8Solo inspección técnica: 1,3 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia8,91 avería
- Climatización8,91 avería
- Carrocería e interior8,7Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Laguna de 2012
- Dejan de venderse: 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Motor 2.0 dCi en el Renault Laguna de 2013
Denominaciones: 2.0 dCi 150
- Con precaución
2.0 dCi 130-150 (M9R, turismos, 2005-2012)
130–150 CV · M9R
Es la puesta a punto más extendida del M9R, con recambios accesibles, pero las fichas de fiabilidad consultadas documentan bastantes casos de turbo, EGR, FAP e inyectores: conviene revisar el historial de mantenimiento antes de comprar.[1][2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2013
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboFallo prematuro del turbocompresorEl turbo del 2.0 dCi falla con relativa frecuencia, a veces con pocos kilómetros: las fichas de fiabilidad consultadas documentan decenas de casos en Espace IV, Koleos y Laguna III, con silbidos, pérdida de potencia y, en varios casos, humo azulado antes del fallo definitivo.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalDistribuciónDesgaste o rotura de la cadena de distribuciónLa cadena de distribución del 2.0 dCi puede estirarse o, en los casos más graves, romperse antes de lo esperado: hay casos documentados entre unos 60.000 y más de 200.000 km en varios modelos que lo montan. Al ser un motor con interferencia entre pistón y válvulas, una rotura suele acarrear daños internos serios.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas (FAP)El filtro de partículas del 2.0 dCi se colmata con relativa facilidad en uso urbano o de trayectos cortos: es la avería más citada en las fichas de fiabilidad del Qashqai (26 casos) y del Koleos (23 casos), con testigo encendido, regeneraciones frecuentes y, en algunos casos, necesidad de sustituir el filtro.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción de la válvula EGRLa válvula EGR del 2.0 dCi se ensucia con el carbonilla del recirculado de gases y puede quedarse pegada o dejar de sellar: es la avería con más testimonios en la ficha del Espace IV (88 casos), con casos adicionales documentados en Laguna III y Qashqai.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteInyecciónFallo de inyectoresLos inyectores del 2.0 dCi pueden fallar de forma aislada, con casos documentados en Espace IV (81 testimonios), Laguna III (13) y Koleos (5); el síntoma más citado es la pérdida de potencia y, en el Laguna III, algún caso de fuga de combustible con el testigo de riesgo de avería del motor encendido.
Averías fuera del motor en el Renault Laguna de 2013
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónPérdida de asistencia de la dirección por fugas en el circuitoVarios propietarios del Laguna III describen una pérdida total o parcial de la asistencia de la dirección por una fuga de líquido, en ocasiones en la propia cremallera, documentada entre los 77.000 y los 118.000 km.Aparece hacia 77.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueAverías de la caja de cambios automática a bajo kilometrajeFiches-auto.fr documenta averías de la caja de cambios automática del Laguna III incluso a kilometrajes bajos, desde los 27.000 km, además de describir la caja manual de 6 velocidades como poco resistente.Aparece hacia 27.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónVibraciones y ruidos por amortiguadores delanteros defectuososEl tren delantero del Laguna III puede vibrar y hacer ruido de golpeteo por amortiguadores que fallan antes de lo esperado, con sustituciones documentadas desde los 45.000 km.Aparece hacia 45.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteClimatizaciónFallo del compresor de aire acondicionadoEl compresor del aire acondicionado es, según fiches-auto.fr, el fallo más citado del Laguna III después de los ruidos generales del coche, con averías documentadas entre los 24.000 y los 200.000 km.Aparece hacia 24.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteElectrónica y multimediaFallos del cuadro de instrumentos y del navegador Carminat TomTomEl Laguna III presenta con cierta frecuencia problemas electrónicos en el cuadro de instrumentos y bloqueos o errores de posición en el navegador Carminat TomTom, además de un autorradio que deja de expulsar CD con temperaturas extremas.
¿Vas a comprar un Renault Laguna de 2013?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Laguna de 2013?
El Renault Laguna de 2013 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0 dCi. El 2.0 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2013, como pérdida de asistencia de la dirección por fugas en el circuito.
¿Es mejor el Renault Laguna de 2013 o el de 2012?
Nuestra nota pasa de 5,5 en 2012 a 5,5 en 2013.
¿Qué averías tiene el Renault Laguna de 2013?
Las más importantes documentadas para unidades de 2013 son: desgaste o rotura de la cadena de distribución (2.0 dCi, gravedad crítica), fallo prematuro del turbocompresor (2.0 dCi, gravedad alta), pérdida de asistencia de la dirección por fugas en el circuito (dirección, gravedad alta), averías de la caja de cambios automática a bajo kilometraje (caja de cambios y embrague, gravedad alta) y colmatación del filtro de partículas (FAP) (2.0 dCi, gravedad media).
¿Tienes un Renault Laguna de 2013? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés