Problemas del Škoda Roomster de 2007
El Škoda Roomster de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.2 12V. El 1.2 12V tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como desgaste de los silentblocs de la suspensión delantera y soportes de triángulos.
Nota del Škoda Roomster de 2007: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 10 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor4,35 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,41 avería e inspección técnica
- Frenos7,2Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,8Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico8,62 averías
- Faros y luces7,0Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización8,61 avería
- Carrocería e interior8,31 avería e inspección técnica
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Škoda Roomster de 2006
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2006.
Motor 1.2 12V en el Škoda Roomster de 2007
Denominaciones: 1.2 HTP 64 CV
- Con precaución
1.2 64/70 CV (BME, CGPA, 2002-2014)
64–70 CV · BME, CGPA
El fallo del tensor de la cadena de distribución está documentado también en la variante de mayor potencia, en varios coches distintos, por lo que conviene revisar el historial de mantenimiento y el sonido del motor en frío antes de comprar, igual que en la versión de menor potencia.[2][3][4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteDistribuciónEstiramiento de la cadena de distribución y desgaste del tensorLa cadena de distribución del 1.2 12V puede destensarse y el tensor perder eficacia con el desgaste; si no se detecta a tiempo, el motor puede perder compresión, desajustar el calaje o sufrir un contacto entre válvulas y pistones que lo destruye. Es la avería más citada de este motor, en varios coches y marcas.Aparece hacia 87.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueDaño en la culata y las válvulas por reflujo de gases de escape (Volkswagen Polo IV)En el Volkswagen Polo IV, el catalizador está muy cerca de la culata; al soltar el acelerador, los gases de escape pueden refluir hacia el motor y dañar o quemar la culata y las válvulas de escape. Es un fallo de diseño documentado, no un desgaste habitual.Aparece hacia 24.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo de aceite por encima de lo normalEl 1.2 12V puede consumir aceite por encima de lo normal en algunos casos, documentado de forma puntual en el Volkswagen Polo IV y el Škoda Fabia I. No es el fallo más citado del motor, pero conviene vigilar el nivel entre revisiones.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteEncendidoFallo de las bobinas de encendidoLas bobinas de encendido del 1.2 12V fallan con relativa frecuencia, con fallos de encendido, tirones y el testigo de motor encendido. Es el fallo eléctrico más citado del motor, documentado en varios coches y marcas.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalOtrosVibraciones por desgaste de los soportes del motor (silentblocs)El 1.2 12V es un motor de tres cilindros con una vibración de fondo propia de este diseño; a eso se suma, en algunos casos documentados, un desgaste prematuro de los soportes del motor (silentblocs) que aumenta las vibraciones percibidas en el habitáculo.
Averías fuera del motor en el Škoda Roomster de 2007
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de los silentblocs de la suspensión delantera y soportes de triángulos9 testimonios de fiches-auto.fr citan silentblocs desgastados que provocan crujidos, vibraciones y ruidos: pivotes del tren delantero a 60.000 km y consola de los triángulos delanteros a 285.000 km.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónFugas del circuito de climatización y fallos del compresor y del ventilador5 testimonios de fiches-auto.fr citan manguera de climatización reventada, fugas, compresores sustituidos, ventiladores de calefacción averiados por encima de 140.000 km y pérdida progresiva de frío por fuga en el condensador.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoElevalunas eléctricos que van lentos, se atascan o se descuelgan de las guíasEl Roomster acumula 20 testimonios de elevalunas eléctricos en fiches-auto.fr: cables, guías y motores que se deterioran con la edad, cristales lentos, atascados o desalineados, sobre todo traseros.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorFallos de la cerradura y del cierre del portón trasero y de las puertasfiches-auto.fr recoge 8 o más casos de cerraduras: portón trasero cambiado dos veces en 4 años, portón que se bloquea eléctricamente cada 6 meses, cerradura de puerta que no cierra y bisagras defectuosas en garantía.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoCortes intermitentes del mazo de cables de la puerta delantera izquierdafiches-auto.fr cita fallos eléctricos recurrentes por el mazo de cables de la puerta delantera izquierda, reparado dos veces en un caso, con cortes intermitentes por las aperturas repetidas y la humedad en los conectores.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Škoda Roomster de 2007?
El Škoda Roomster de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.2 12V. El 1.2 12V tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como desgaste de los silentblocs de la suspensión delantera y soportes de triángulos.
¿Es mejor el Škoda Roomster de 2007 o el de 2006?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2006 y de 2007. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Škoda Roomster?
Según nuestra nota, los mejores son 2009 y 2008 (7,5/10). El año con peor nota es 2006 (5,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Škoda Roomster de 2007?
Las más importantes documentadas para unidades de 2007 son: estiramiento de la cadena de distribución y desgaste del tensor (1.2 12V, gravedad crítica), daño en la culata y las válvulas por reflujo de gases de escape (Volkswagen Polo IV) (1.2 12V, gravedad alta), consumo de aceite por encima de lo normal (1.2 12V, gravedad media), desgaste de los silentblocs de la suspensión delantera y soportes de triángulos (suspensión, gravedad media) y fugas del circuito de climatización y fallos del compresor y del ventilador (climatización, gravedad media).
¿Tienes un Škoda Roomster de 2007? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Škoda RoomsterWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 5Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán