Problemas del Smart #1 (2022–hoy)
Las dos llamadas a revisión documentadas del Smart #1 fuera de la mecánica son menores: una actualización inalámbrica del eCall en 2023 y un ajuste de unos 10 minutos de la hebilla del cinturón trasero central en 2025. No hemos encontrado fuentes fiables sobre averías de batería, motor eléctrico o carga.[1][2]
Nota del Smart #1: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,91 avería
Los puntos débiles del Smart #1
- 1Gravedad alta: Hebilla del cinturón trasero central que puede soltarse (llamada a revisión de 2025)Airbags y seguridad
- 2Gravedad media: Sistema eCall no plenamente compatible con Galileo y EGNOS (llamada a revisión KBA 012747)Electrónica y multimedia · reparación gratuita (campaña)
Fuera del motor
2 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Llamada a revisión del cinturón trasero central del Smart #1 y #3. Ver las campañas del Smart #1
Averías del Smart #1 fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Recambios de desgaste para el Smart #1
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Smart #1?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
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¿Tienes un Smart #1? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Smart #1?
Las dos llamadas a revisión documentadas del Smart #1 fuera de la mecánica son menores: una actualización inalámbrica del eCall en 2023 y un ajuste de unos 10 minutos de la hebilla del cinturón trasero central en 2025. No hemos encontrado fuentes fiables sobre averías de batería, motor eléctrico o carga.
¿Qué problemas tiene el Smart #1 aparte del motor?
Las dos llamadas a revisión documentadas del Smart #1 fuera de la mecánica son menores: una actualización inalámbrica del eCall en 2023 y un ajuste de unos 10 minutos de la hebilla del cinturón trasero central en 2025. No hemos encontrado fuentes fiables sobre averías de batería, motor eléctrico o carga. Las averías documentadas más importantes son: hebilla del cinturón trasero central que puede soltarse (llamada a revisión de 2025) (airbags y seguridad, gravedad alta) y sistema eCall no plenamente compatible con Galileo y EGNOS (llamada a revisión KBA 012747) (electrónica y multimedia, gravedad media).[1][2]
¿Cuál es el mejor año del Smart #1 para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 2024 (7,9/10); el que peor nota tiene es 2022 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Smart #1?
Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Smart #1, como llamada a revisión del cinturón trasero central del Smart #1 y #3 (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[2]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Rückruf Smart #1: E-Call-System mit Schwächenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 8 de agosto de 2023 · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- smart #1/#3: Probleme mit dem hinteren mittleren SicherheitsgurtÖAMTC · Asociación de consumidores · publicada 6 de agosto de 2025 · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán