Problemas del Smart #1 de 2023
Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como hebilla del cinturón trasero central que puede soltarse (llamada a revisión de 2025).
Nota del Smart #1 de 2023: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,91 avería
Qué cambia respecto al Smart #1 de 2022
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2022.
Averías fuera del motor en el Smart #1 de 2023
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadHebilla del cinturón trasero central que puede soltarse (llamada a revisión de 2025)En agosto de 2025 el ÖAMTC informó de una llamada a revisión del Smart #1 y el #3 fabricados hasta el 11 de diciembre de 2024: la hebilla del cinturón central trasero puede apoyarse en la contigua y soltarse sin querer en ciertas condiciones. Se corrige con un ajuste de unos 10 minutos en un taller oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaSistema eCall no plenamente compatible con Galileo y EGNOS (llamada a revisión KBA 012747)En agosto de 2023 el KBA registró la primera llamada a revisión del Smart #1: el eCall (llamada de emergencia 112) de 729 coches de 2022 y 2023 no era plenamente compatible con los servicios de localización Galileo y EGNOS. Se corrige con una actualización inalámbrica, sin pasar por el taller.Reparación: 0 €
¿Vas a comprar un Smart #1 de 2023?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Smart #1 de 2023?
Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como hebilla del cinturón trasero central que puede soltarse (llamada a revisión de 2025).
¿Es mejor el Smart #1 de 2023 o el de 2022?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2022 y de 2023. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Smart #1?
Según nuestra nota, el mejor es 2024 (7,9/10). El año con peor nota es 2022 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Smart #1 de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: hebilla del cinturón trasero central que puede soltarse (llamada a revisión de 2025) (airbags y seguridad, gravedad alta) y sistema eCall no plenamente compatible con Galileo y EGNOS (llamada a revisión KBA 012747) (electrónica y multimedia, gravedad media).
¿Tienes un Smart #1 de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.