Problemas del Smart Fortwo de 2010
El Smart Fortwo de 2010 se vendía con un motor que hemos documentado: el Smart Fortwo 450/451. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2010, como cambio robotizado de 5 marchas: sacudidas, pausas y embrague que se gasta.
Nota del Smart Fortwo de 2010: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,82 averías
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos8,61 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización8,61 avería
- Carrocería e interior9,31 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Smart Fortwo de 2009
- Nota: 6,2 → 6,8
- Ya no le afecta: techo y parabrisas mal adheridos: campaña de 2008-2009 (resto del coche)
- Empieza a afectarle: válvula de corte de la calefacción: cortocircuito (llamada a revisión de 2014) (resto del coche)
Motor Smart Fortwo 450/451 en el Smart Fortwo de 2010
Denominaciones: 1.0 61 CV · 1.0 mhd 71 CV · 1.0 turbo 84 CV · 0.8 cdi
- Comprar
1.0 atmosférico 61 CV (3B21, 2007-2014)
61 CV · 3B21
Gebrauchtwagenberater recomienda el 1.0 sin mhd para la ciudad y Wikipedia en francés describe las versiones atmosféricas como fiables y duraderas; conviene vigilar el nivel de aceite.[4][6]
- Con precaución
1.0 mhd 71 CV (3B21 con arranque-parada)
71 CV · 3B21
La correa de accesorios de las versiones mhd figura como avería típica en las estadísticas del ADAC y puede romperse y dañar piezas cercanas; conviene comprobar su estado y el calendario de mantenimiento.[6][7]
- Con precaución
1.0 turbo 84 CV (3B21T)
84 CV · 3B21T
Fiches-auto recoge sondas lambda averiadas a los 43.000 y los 110.000 km en coches con esta motorización, además de consumo de aceite; son pocos testimonios.[5]
- Con precaución
0.8 cdi 45-54 CV (OM660, segundo Fortwo)
45–54 CV · OM660
Gebrauchtwagenberater avisa de lodos de aceite en el cdi con trayectos cortos y fiches-auto recoge una válvula EGR y una avería de motor entre sus pocos testimonios.[5][6]
Averías que afectan a las unidades de 2010
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónPérdidas de aceite y lodos en el 1.0 y el 0.8 cdi del Fortwo 451Las pérdidas de aceite son una debilidad conocida del Fortwo 451: Auto Bild las cita sobre todo en coches de unos once años, la dpa contó el doble de pérdidas que la media en la primera inspección técnica y un portal alemán avisa de lodos de aceite en el 0.8 cdi con trayectos cortos.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteOtrosCorrea de accesorios del 1.0 mhd: chirridos y roturaEn el 1.0 con arranque-parada (mhd) la correa de accesorios es una avería típica en las estadísticas del ADAC (coches de 2010 a 2013 según car-recalls.eu y de 2008 a 2012 y 2014 según CarWiki): suele avisar con un chirrido que cambia con la velocidad y, si se rompe, puede dañar piezas cercanas.
Averías fuera del motor en el Smart Fortwo de 2010
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCaja de cambios y embragueCambio robotizado de 5 marchas: sacudidas, pausas y embrague que se gastaEl cambio manual robotizado del Fortwo de segunda generación es su talón de Aquiles según Auto motor und sport: hace una pausa al cambiar y da sacudidas, y el ADAC lo cita entre las averías de los coches de 2010 y 2012; la dpa sitúa el pico de problemas de embrague en 2008 y 2009.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónVálvula de corte de la calefacción: cortocircuito (llamada a revisión de 2014)En 2014 Daimler llamó a revisión a unos 90.000 Smart Fortwo 451 fabricados entre 2010 y 2014 en Alemania porque la válvula eléctrica que corta la calefacción podía hacer cortocircuito por desgaste; el arreglo es desactivarla, una hora de taller y gratis. Daimler no la consideró un problema de seguridad.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosFrenos: latiguillos o conductos y freno de mano suspenden la inspección técnicaEn las inspecciones técnicas alemanas (TÜV) los Fortwo 451 destacan por defectos en los latiguillos de freno y en el freno de mano, y otra fuente atribuye los reparos del freno de servicio sobre todo a los conductos del freno, que un taller relaciona con el óxido del bastidor.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorCerradura del portón trasero: no abre o no enganchaLa cerradura del portón trasero de cristal es un punto débil conocido del Fortwo 451: puede atascarse y no dejar abrir el portón, o no enganchar, y entonces el coche no se puede cerrar con llave hasta repararla, según Auto Express y Gebrauchtwagenberater.
¿Vas a comprar un Smart Fortwo de 2010?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Smart Fortwo de 2010?
El Smart Fortwo de 2010 se vendía con un motor que hemos documentado: el Smart Fortwo 450/451. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2010, como cambio robotizado de 5 marchas: sacudidas, pausas y embrague que se gasta.
¿Es mejor el Smart Fortwo de 2010 o el de 2009?
Nuestra nota pasa de 6,2 en 2009 a 6,8 en 2010. Ya no le afecta: techo y parabrisas mal adheridos: campaña de 2008-2009 (resto del coche). Empieza a afectarle: válvula de corte de la calefacción: cortocircuito (llamada a revisión de 2014) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Smart Fortwo?
Según nuestra nota, el mejor es 2007 (8,0/10). El año con peor nota es 2008 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Smart Fortwo de 2010?
Las más importantes documentadas para unidades de 2010 son: pérdidas de aceite y lodos en el 1.0 y el 0.8 cdi del Fortwo 451 (Smart Fortwo 450/451, gravedad media), correa de accesorios del 1.0 mhd: chirridos y rotura (Smart Fortwo 450/451, gravedad media), cambio robotizado de 5 marchas: sacudidas, pausas y embrague que se gasta (caja de cambios y embrague, gravedad media), válvula de corte de la calefacción: cortocircuito (llamada a revisión de 2014) (climatización, gravedad media) y frenos: latiguillos o conductos y freno de mano suspenden la inspección técnica (frenos, gravedad media).
¿Tienes un Smart Fortwo de 2010? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Smart FortwoWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Smart FortwoWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Smart FortwoWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026
- Smart FortwoWikipedia (fr) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Smart Fortwo 2 (2007-2014)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Smart Fortwo C451 Probleme SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Reliability of the Smart ForTwo (ADAC breakdown statistics)Car-recalls.eu · Estudio de fiabilidad · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés