Problemas del Volvo XC90 de 2025
El Volvo XC90 de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el Drive-E gasolina. El Drive-E gasolina tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2025, como fallos del compresor y fugas de la suspensión neumática, especialmente en frío.
Nota del Volvo XC90 de 2025: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,12 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión6,71 avería e inspección técnica
- Frenos8,5Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección1,2Solo inspección técnica: 3,5 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces8,7Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior5,3Solo inspección técnica: 1,9 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Volvo XC90 de 2024
- Nota: 6,9 → 7,2
- Dejan de venderse: D4/D5
- Ya no le afecta: consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA) (D4/D5), válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión (D4/D5), obstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletas (D4/D5) y manguito o tubo de sobrealimentación dañado en el D4 de Volvo (D4/D5)
Motor Drive-E gasolina en el Volvo XC90 de 2025
Denominaciones: T5 · T6 · B5
- Con precaución
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 y B4/B5 mild hybrid de 4 cilindros (B4204T, Drive-E, 2013-presente)
122–320 CV · B4204T
El fallo más documentado es un consumo de aceite elevado en parte de las unidades (hasta 1 litro cada 1.000 km según un análisis alemán de coche de ocasión), que en un caso conocido acabó dañando el turbo; también se documenta carbonilla en las válvulas de admisión, algo típico de la inyección directa. Ninguno de los dos está reconocido por Volvo con una campaña específica, así que conviene revisar el historial de mantenimiento y el consumo de aceite antes de comprar.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2025
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónConsumo de aceite elevado que puede dañar el turboSí: en las versiones más potentes (T5, T6, B5), un análisis alemán de coche de ocasión documenta un consumo de aceite de hasta 1 litro cada 1.000 km, y en un Volvo XC60 esa falta de lubricación acabó dañando el turbo a los 150.000 km. Volvo no lo reconoce con una campaña propia.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAdmisiónCarbonilla en inyectores y válvulas de admisión por la inyección directaSí: como en otros motores de inyección directa, los inyectores y las válvulas de admisión del Drive-E acumulan carbonilla con el tiempo, con posible pérdida de potencia y ralentí irregular. Dos análisis de coche de ocasión (Volvo XC40 y V90) lo señalan como punto débil conocido de este motor.
Averías fuera del motor en el Volvo XC90 de 2025
¿Vas a comprar un Volvo XC90 de 2025?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo XC90 de 2025?
El Volvo XC90 de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el Drive-E gasolina. El Drive-E gasolina tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2025, como fallos del compresor y fugas de la suspensión neumática, especialmente en frío.
¿Es mejor el Volvo XC90 de 2025 o el de 2024?
Nuestra nota pasa de 6,9 en 2024 a 7,2 en 2025. Ya no le afecta: consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA) (D4/D5), válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión (D4/D5) y obstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletas (D4/D5).
¿Cuál es el mejor año del Volvo XC90?
Según nuestra nota, los mejores son 2026 y 2025 (7,2/10). El año con peor nota es 2022 (6,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volvo XC90 de 2025?
Las más importantes documentadas para unidades de 2025 son: consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo (Drive-E gasolina, gravedad alta), carbonilla en inyectores y válvulas de admisión por la inyección directa (Drive-E gasolina, gravedad media) y fallos del compresor y fugas de la suspensión neumática, especialmente en frío (suspensión, gravedad media).
¿Tienes un Volvo XC90 de 2025? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Fiabilité et pannes Volvo XC90 2Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · publicada noviembre de 2022 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · publicada enero de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán