Cupra Ateca vs Porsche Macan I: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Cupra Ateca (6,9/10) tiene menos averías graves documentadas que el Porsche Macan I (6,7/10), sobre todo por las averías del resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…).
| Dato | Cupra Ateca | Porsche Macan I |
|---|---|---|
| Segmento | SUV compacto | SUV compacto |
| Años | 2018–2020 | 2014–2024 |
| Nota MotorFiable | 6,9 sobre 10 | 6,7 sobre 10 |
| Nota del motor | 7,5/10 | 7,4/10 |
| Motor más recomendable | 2.0 TSI / TFSI · Comprar | Audi 3.0 TFSI V6 · Comprar |
| Nota del resto del coche | 6,4/10 | 6,0/10 |
| Suspensión | Sin averías documentadas | 7,4 sobre 102 averíasGravedad crítica |
| Frenos | Sin averías documentadas | 8,5 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Caja de cambios y embrague | Sin averías documentadas | 8,6 sobre 101 averíaGravedad media |
| Faros y luces | 8,6 sobre 101 averíaGravedad media | 8,7 sobre 100 averías |
| Electrónica y multimedia | 9,3 sobre 101 averíaGravedad baja | Sin averías documentadas |
| Carrocería e interior | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta | 8,0 sobre 100 averías |
| Airbags y seguridad | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta | 5,7 sobre 102 averíasGravedad crítica |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del Cupra Ateca
Fuera del motor
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorLa tapa protectora del motor 2.0 TSI puede soltarse y tocar la zona caliente del turbo (riesgo de incendio)Sí: en 2022 se llamó a revisión a 30.466 coches con motor 2.0 TSI de las gamas Cupra Ateca, Cupra León, Cupra Formentor y Seat León, fabricados entre el 24 de julio de 2020 y el 2 de marzo de 2022, porque la tapa del motor puede soltarse y tocar la zona caliente del escape y el turbo. La revisión es gratuita y dura unos 30 minutos.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadDefecto en el bastidor del asiento delantero (llamada a revisión de 2019)Sí: Auto Express recoge entre los llamamientos del Cupra Ateca uno de julio de 2019 por un bastidor de asiento mal construido, que se sustituye. Safety Gate registró ese año una alerta del Seat Ateca por posibles fisuras en la fijación del asiento delantero izquierdo, que reduciría su protección en un accidente.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFaros y lucesFallo de software en la unidad de control de los faros (calibración incorrecta y deslumbramiento, 2018)Sí: Auto Express cita para el Cupra Ateca una llamada a revisión de noviembre de 2018 por una calibración incorrecta de los faros, resuelta con una actualización de software; el KBA alemán recoge en 2018 un fallo de software en la unidad de control de los faros del Seat Ateca que provocaba deslumbramiento.
En sus motores
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0 TSI / TFSIFuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de aguaDesde que Volkswagen integró el rodete de la bomba de agua dentro de la carcasa del termostato, esta pieza de plástico da fugas de refrigerante con el tiempo; en las unidades más antiguas, con bomba aparte movida por correa, también se documentan fallos de la propia bomba.
- Gravedad bajaFrecuencia: Ocasional2.0 TSI / TFSIFallo de la válvula PCV (ventilación del cárter)La válvula PCV devuelve al colector de admisión los vapores de aceite y de combustión que se acumulan en el cárter. Si se atasca cerrada o abierta, provoca ralentí irregular, fallos de encendido o fugas de aceite por las juntas.Reparación (taller): 60–250 €
Principales averías del Porsche Macan I
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAlfombrilla de detección de ocupación del asiento del acompañante defectuosa (airbag desactivado)Sí: la campaña AMA2 afecta a los Macan fabricados entre el 5 de marzo de 2014 y el 4 de agosto de 2017, porque el material conductor de la alfombrilla que detecta si hay alguien en el asiento del acompañante puede romperse y desactivar por error su airbag frontal. La alfombrilla se sustituye en la red oficial.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónTornillos de los amortiguadores apretados indebidamente varias veces (campaña AMA8)Solo a unidades muy concretas: la campaña AMA8 afecta a Macan fabricados en enero y febrero de 2021 (159 coches en todo el mundo según Safety Gate), en los que algunas uniones atornilladas de los amortiguadores pudieron apretarse indebidamente varias veces, con riesgo de conducción inestable. Se sustituyen los tornillos y, delante, también los soportes.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAnclaje del cinturón de seguridad de las plazas traseras atornillado fuera de especificación (campaña APA9)La campaña APA9 de 2023 afecta a Macan fabricados entre el 29 de abril de 2014 y el 13 de febrero de 2023, porque la unión atornillada del anclaje del cinturón de las plazas traseras izquierda o derecha pudo no hacerse según las especificaciones. En el Reino Unido afectó a solo 3 coches; se sustituye la unión atornillada.
En sus motores
- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente3.0 TDI V6Bomba de agua que falla y fugas del circuito de refrigeraciónEn el 3.0 TDI la bomba de agua puede fallar y, desde 2010, sobrecalentarse hasta dañar el motor (la guía del A6 C6 cita una acción de servicio). Los propietarios citan además fugas de refrigerante en manguitos, válvula reguladora y enfriador.
- Gravedad críticaFrecuencia: Ocasional3.0 TDI V6Rotura del árbol de levas en los EA897 evo (CRT y CZV)En los EA897 evo de 2014 a principios de 2017 (sobre todo CRT, también CZV) los árboles de levas pueden romperse por un defecto de material o de diseño según las guías. Audi lo recoge en el boletín TPI 2043172 y el problema se dio por controlado desde febrero de 2017.
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional3.0 TDI V6Estiramiento de la cadena de distribución y desgaste del tensorEn el V6 3.0 TDI la cadena de distribución va en el lado de la caja de cambios y su tensor puede perder tensión: traquetea al arrancar en frío y, si la cadena se alarga, la distribución se desajusta y el motor corre riesgo. Cambiarla exige abrir el motor y cuesta varios miles de euros.