Opel Cascada vs Toyota Camry: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Opel Cascada (6,2/10) tiene menos averías graves documentadas que el Toyota Camry (5,4/10), sobre todo por sus motores.
| Dato | Opel Cascada | Toyota Camry |
|---|---|---|
| Segmento | Berlina | Berlina |
| Años | 2013–2019 | 2019–2021 |
| Nota MotorFiable | 6,2 sobre 10 | 5,4 sobre 10 |
| Nota del motor | 5,8/10 | 4,3/10 |
| Motor más recomendable | 2.0 CDTI · Con precaución | 2.0 y 2.5 Hybrid · Con precaución |
| Nota del resto del coche | 6,7/10 | 6,5/10 |
| Frenos | 8,4 sobre 101 averíaGravedad media | 7,7 sobre 101 averíaGravedad crítica |
| Caja de cambios y embrague | 8,6 sobre 101 averíaGravedad media | Sin averías documentadas |
| Carrocería e interior | 8,4 sobre 101 averíaGravedad media | 7,6 sobre 100 averías |
| Airbags y seguridad | 7,1 sobre 101 averíaGravedad crítica | 7,1 sobre 101 averíaGravedad crítica |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del Opel Cascada
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadInflador del airbag del conductor que puede liberar fragmentos al desplegarse (Cascada de 2013 a 2018)Sí: Opel ha revisado Cascada construidos entre marzo de 2013 y noviembre de 2017 (18.914 vehículos junto con Astra, Meriva y Zafira) porque el generador de gas del airbag del conductor podía inflarse sin control y soltar fragmentos metálicos. La DVSA británica registró además, en 2025, una campaña del inflador Takata para unidades de hasta 2018.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosSoftware del módulo de frenos que mantiene el asistente de arranque en pendiente más tiempo del debido (Cascada hasta enero de 2014)En febrero de 2019 Vauxhall (Opel) llamó a revisión por un error de software: la función de mantener el freno en los arranques en pendiente superaba el tiempo especificado. Se corrige actualizando el módulo electrónico de frenos. La DVSA y AutoInsider lo registran para el Cascada, con fabricación hasta el 31 de enero de 2014.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorRozaduras de la tela de la capota en los puntos de plegado y cables del mecanismo que se rompenAUTO BILD señala ligeras asperezas en la tela de la capota a la altura del mecanismo de plegado, y una guía especializada añade que en los puntos donde se pliega el techo aparecen rozaduras, que pueden romperse cables y que algunas capotas se cambiaron en garantía. No hay campaña oficial ni cifras de frecuencia.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: Ocasional1.4 TurboRotura temprana del motor por fisura de un pistónEn el Astra K, el Adam y el Zafira Tourer con este motor hay varios casos documentados de rotura completa del motor, en el Astra K desde apenas 13.000-20.000 km y con una fisura de pistón confirmada por el taller en al menos un caso; no hay campaña del fabricante ni cifras de conjunto del parque.Aparece hacia 13.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional1.4 TurboSilbido, pérdida de potencia y desgaste del turbocompresorEn el Astra J, el Mokka y el Zafira Tourer con este motor se han documentado casos de desgaste del turbocompresor, con silbido, pérdida de potencia o testigo de motor encendido; en la mayoría de los casos el taller sustituye el turbo sin más daños en el motor.Aparece hacia 75.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.4 TurboFuga de refrigerante por la bomba de agua o la caja del termostatoEn el Astra J, el Mokka, el Meriva B y el Zafira Tourer con este motor, los propietarios describen con frecuencia fugas de refrigerante por la bomba de agua o por la caja de plástico del termostato, con pérdida de nivel y riesgo de sobrecalentamiento si no se atiende a tiempo.Reparación (taller): 350–550 €Aparece hacia 28.000 km
Principales averías del Toyota Camry
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del motor de la bomba del servofreno: pérdida de asistencia de frenadoSí: una alerta europea de 2019 (A12/1199/19) cubre Camry fabricados entre el 26 de abril y el 6 de junio de 2019, porque el motor de la bomba del servofreno puede dejar de funcionar y el conductor perdería la asistencia al frenar tras varias pisadas del pedal.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadMuelle del bloqueo del cinturón de seguridad trasero mal colocadoSí, aunque afecta a muy pocas unidades: la alerta europea A12/00046/19 recoge una campaña de Toyota porque el muelle del mecanismo de bloqueo de los cinturones traseros pudo montarse mal en Camry fabricados en unas dos semanas, entre finales de agosto y principios de septiembre de 2019.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: Frecuente2.0 y 2.5 HybridFallo de la bomba de combustible de baja presión: pérdida de potencia y riesgo de incendioSí: una bomba de combustible de baja presión con un rodete defectuoso (Denso) afecta a millones de Toyota y Lexus, incluidos Corolla, C-HR, RAV4 y Camry con estos motores. Puede causar pérdida de potencia o calado, y en la UE hay además riesgo de fuga e incendio en Corolla, C-HR y Auris de 2018-2022.
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuente2.0 y 2.5 HybridLa batería de 12 V se descarga si el coche pasa varios días paradoSí, es una queja habitual: la batería de 12 V puede quedarse descargada tras solo unos días sin usar el coche, por el consumo en reposo de la electrónica (multimedia, telemática, acceso sin llave). Con la de 12 V muy baja, el sistema híbrido puede bloquearse en modo seguro.