Audi A4 B7 vs. Rover 75: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Rover 75 (6,1/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Audi A4 B7 (5,5/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Audi A4 B7 | Rover 75 |
|---|---|---|
| Segment | Limousine | Limousine |
| Baujahre | 2004–2007 | 1998–2005 |
| MotorFiable-Note | 5,5 von 10 | 6,1 von 10 |
| Motornote | 5,9/10 | 7,0/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 2.0 FSI · Mit Vorsicht | BMW M47 · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 5,2/10 | 5,3/10 |
| Fahrwerk | 7,3 von 101 ProblemHohe Schwere | 7,3 von 102 ProblemeHohe Schwere |
| Lenkung | 6,9 von 101 ProblemMittlere Schwere | 8,2 von 100 Probleme |
| Getriebe und Kupplung | 5,7 von 104 ProblemeMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektrik | 8,9 von 101 ProblemGeringe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Airbags und Sicherheit | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | 5,7 von 101 ProblemKritische Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Audi A4 B7
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitAktionen wegen der Takata-Gasgeneratoren des FrontairbagsJa: Der A4 B7 ist in die Aktion 69EQ einbezogen, die Fahrzeuge umfasst, die zwischen dem 23. Februar 2004 und dem 3. August 2011 gebaut wurden, weil sich der Gasgenerator des Frontairbags zersetzen und beim Auslösen Metallsplitter wegschleudern kann. fiches-auto.fr dokumentiert außerdem eine Aktion vom Dezember 2020 wegen eines anderen Risikos, des Eindringens von Feuchtigkeit in den Generator, für Fahrzeuge ab 2005.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkBruch der vorderen Aluminium-QuerlenkerBei den 1.9-TDI-Versionen dokumentiert fiches-auto.fr Brüche der vorderen Aluminium-Querlenker ab 180.000-210.000 km, ein Sicherheitsmangel, weil er die Lenkkontrolle des Fahrzeugs beeinträchtigen kann.Tritt auf bei etwa 180.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigGetriebe und KupplungFrüher Verschleiß von Kupplung und Zweimassenschwungrad (Diesel)Mehrere Besitzer von 1.9-TDI-Versionen dokumentieren bei fiches-auto.fr Schäden an Kupplung und Zweimassenschwungrad zwischen 75.000 und 160.000 km, mit kombinierten Reparaturen von bis zu etwa 2.000 €, wenn beide gleichzeitig getauscht werden müssen.Reparatur (Werkstatt): 1.000–2.500 €Tritt auf bei etwa 75.000 km
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigMultitronicVerschleiß der Kette und der Kegelscheiben des VariatorsJa: Der Variator nutzt eine Kette mit mehr als 1.000 Gliedern zwischen zwei Kegelscheibenpaaren, die mit den Kilometern verschleißt, vor allem wenn das Öl nicht regelmäßig gewechselt wird. Gebrauchtwagenberater verbindet den Ruf des Getriebes mit „zahlreichen Totalausfällen“; Schaeffler/LuK verkauft einen Satz zur Reparatur der Kette.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigMultitronicAusfall des Steuergeräts (TCU) und NotlaufJa: Das Steuergerät des Multitronic, vor allem beim Code 01J (bis 2007), ist einer seiner am besten dokumentierten Schwachpunkte. Überhitzung mit Öleintritt ins Steuergerät führt zu Störungsmeldungen und Notlauf und kann, wenn sie ignoriert wird, am Ende das Getriebe selbst beschädigen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig3.0 TDI V6Ausfallende Wasserpumpe und Undichtigkeiten im KühlkreislaufBeim 3.0 TDI kann die Wasserpumpe ausfallen und sich seit 2010 so stark erhitzen, dass der Motor beschädigt wird (der Ratgeber zum A6 C6 nennt eine Serviceaktion). Besitzer nennen außerdem Kühlmittelaustritt an Schläuchen, Regelventil und Kühler.
Hauptprobleme von Rover 75
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigAirbags und SicherheitDefekter SRS-Stecker im Sitz mit leuchtender Airbag- und Gurt-KontrollleuchteAuto Express warnt, dass der SRS-Stecker im Sitz des Rover 75 dazu führen kann, dass die Airbags ausfallen; die Händler behoben dies mit überarbeiteten Steckern. Die niederländische APK-Prüfung (Hauptuntersuchung) führt die Warnung vor einem Airbag- oder Gurtdefekt bei fast allen Baureihen unter den häufigsten Mängeln.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkBruch der vorderen Schraubenfedern der Radaufhängung durch KorrosionDer Rover 75 hatte zwei britische Rückrufe wegen gebrochener vorderer Federn: 2002 wegen Korrosion und 2004 wegen der Gefahr, dass eine gebrochene Feder den Reifen beschädigt. Auto Express bestätigt, dass die vorderen Federn zum Brechen neigen, und die niederländische APK-Prüfung (Hauptuntersuchung) verzeichnet sie.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkWerkseitig falsch eingestellte Fahrwerksgeometrie mit ungleichmäßigem Reifenverschleiß, vor allem hintenLaut Auto Express verließen einige Rover 75 das Werk mit falsch eingestelltem Fahrwerk, und die Reifen, vor allem die hinteren, verschleißen ungleichmäßig. Die Zeitschrift empfiehlt, dies mit einer Achsvermessung aller vier Räder zu beheben.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigRover K-SeriesDefekte ZylinderkopfdichtungDas große Problem des K-Series ist die Zylinderkopfdichtung, die durch eine Mischung aus Dichtungskonstruktion, Kühlung und Überhitzung schon unter 100.000 km versagen kann. Üblich ist die Reparatur mit der Mehrlagen-Stahldichtung (MLS), die für den Freelander entwickelt wurde.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichRover K-SeriesAbgesunkene Zylinderlaufbuchsen und verzogener Zylinderkopf nach ÜberhitzungNach einer Überhitzung können die Laufbuchsen des K-Series unter die Blockoberfläche absinken, und der Aluminium-Zylinderkopf kann gezeichnet oder verzogen sein; dann dichtet keine Dichtung richtig, und die Laufbuchsenhöhe muss gemessen und wiederhergestellt werden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRover K-SeriesKühlmittelundichtigkeiten: Deckel des Ausgleichsbehälters, hintere Blockschiene und SchläucheDer Kreislauf des K-Series fasst etwa 5,5 Liter, sodass eine schleichende Undichtigkeit den Ausgleichsbehälter leert und lokale Überhitzung verursacht. Als Stellen werden der Behälterdeckel, die metallene hintere Blockschiene (Korrosion), die Schläuche und die Kühlmitteldurchgänge der Ansaugkrümmerdichtung genannt.
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