Audi Q3 I vs. Cupra Ateca: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Cupra Ateca (6,9/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Audi Q3 I (5,9/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Audi Q3 I | Cupra Ateca |
|---|---|---|
| Segment | Kompakter SUV | Kompakter SUV |
| Baujahre | 2011–2018 | 2018–2020 |
| MotorFiable-Note | 5,9 von 10 | 6,9 von 10 |
| Motornote | 5,0/10 | 7,5/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 2.0 TDI · Kaufen | 2.0 TSI / TFSI · Kaufen |
| Note für den Rest des Autos | 6,8/10 | 6,4/10 |
| Bremsen | 8,9 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Lenkung | 8,2 von 101 ProblemKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Scheinwerfer und Leuchten | 8,7 von 101 ProblemMittlere Schwere | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere |
| Karosserie und Innenraum | 8,1 von 100 Probleme | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
| Airbags und Sicherheit | Keine dokumentierten Probleme | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Audi Q3 I
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungKorrosion des Bolzens am Lenkgetriebe (Aktion 2026)Ja, teilweise: Die Aktion von Volkswagen und Audi aus dem Jahr 2026 wegen Korrosion des Lenkungsbolzens umfasst Audi Q3, gebaut zwischen dem 31. Oktober 2017 und Mai 2024. Da der Q3 I im Juni 2018 auslief, fallen nur seine letzten Fahrzeuge unter die Aktion; die Mehrzahl der betroffenen Q3 gehört bereits der zweiten Generation an.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenFlackernde Rückleuchten durch einen Sensor an der HeckklappeMehrere Besitzer berichten, dass die Rückleuchten (Brems- und Positionslicht) beim Bremsen flackern oder nicht leuchten, wobei die Ursache in einem schlecht schließenden oder defekten Sensor an der Heckklappe und nicht in den Glühlampen ausgemacht wurde.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenElektronische Feststellbremse schwer lösbarManche Q3-Besitzer berichten, dass sich die elektronische Feststellbremse mit dem Taster am Armaturenbrett nur schwer lösen lässt und man zum Entriegeln das Bremspedal treten und den Taster nach oben ziehen muss; eine offizielle Aktion aus diesem Grund ist nicht bekannt.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 TSI / TFSIHoher ÖlverbrauchEs ist die am häufigsten wiederholte Beschwerde bei den EA888 der ersten Serie (2008-2012) und tritt in geringerem Maß auch bei späteren Generationen weiter auf. Der Motor braucht zwischen den Wechseln Öl, anfangs ohne sichtbare Undichtigkeit oder offensichtlichen Rauch.Reparatur (Werkstatt): 1.500–4.000 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 TSI / TFSIVerschleiß von Steuerkette und SpannerMit den Jahren kann sich die Kette längen und der hydraulische Spanner sie nicht mehr straff halten, vor allem bei den Exemplaren der ersten Serie (2008-2012). Springt die Kette über einen Zahn, können die Ventile gegen die Kolben schlagen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufig2.0 TSI / TFSIVerkokung der EinlassventileDa der Kraftstoff direkt in den Zylinder eingespritzt wird, gibt es kein Benzin, das die Einlassventile abspült, sodass sich Öl- und Rußrückstände ansammeln, die mit den Jahren den Luftdurchlass verringern und das Ansprechverhalten des Motors beeinträchtigen.
Hauptprobleme von Cupra Ateca
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDie Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr)Ja: 2022 wurden 30.466 Fahrzeuge mit 2.0-TSI-Motor der Baureihen Cupra Ateca, Cupra León, Cupra Formentor und Seat León, gebaut zwischen dem 24. Juli 2020 und dem 2. März 2022, zurückgerufen, weil sich die Motorabdeckung lösen und den heißen Bereich von Abgasanlage und Turbolader berühren kann. Die Überprüfung ist kostenlos und dauert etwa 30 Minuten.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitMangel am Gestell des vorderen Sitzes (Rückruf von 2019)Ja: Auto Express führt unter den Rückrufen des Cupra Ateca einen vom Juli 2019 wegen eines mangelhaft gebauten Sitzgestells auf, das ersetzt wird. Safety Gate verzeichnete in jenem Jahr eine Warnung zum Seat Ateca wegen möglicher Risse in der Befestigung des linken Vordersitzes, die dessen Schutz bei einem Unfall verringern würden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenSoftwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer (falsche Kalibrierung und Blendung, 2018)Ja: Auto Express nennt für den Cupra Ateca einen Rückruf vom November 2018 wegen einer falschen Kalibrierung der Scheinwerfer, der mit einem Software-Update behoben wurde; das deutsche KBA verzeichnet 2018 einen Softwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer des Seat Ateca, der zu Blendung führte.
Bei den Motoren
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 TSI / TFSIUndichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallSeit Volkswagen das Wasserpumpenlaufrad in das Thermostatgehäuse integriert hat, verliert dieses Kunststoffteil mit der Zeit Kühlmittel; bei den älteren Exemplaren mit separater, riemengetriebener Pumpe sind auch Ausfälle der Pumpe selbst dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 TSI / TFSIDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Das PCV-Ventil führt die im Kurbelgehäuse angesammelten Öl- und Verbrennungsdämpfe in den Ansaugkrümmer zurück. Klemmt es geschlossen oder offen, verursacht es unrunden Leerlauf, Zündaussetzer oder Ölundichtigkeiten an den Dichtungen.Reparatur (Werkstatt): 60–250 €
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