Cupra Ateca vs. Mazda CX-30: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Cupra Ateca (6,9/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Mazda CX-30 (6,4/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Cupra Ateca | Mazda CX-30 |
|---|---|---|
| Segment | Kompakter SUV | Kompakter SUV |
| Baujahre | 2018–2020 | 2019–heute |
| MotorFiable-Note | 6,9 von 10 | 6,4 von 10 |
| Motornote | 7,5/10 | 6,6/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 2.0 TSI / TFSI · Kaufen | Skyactiv-G · Kaufen |
| Note für den Rest des Autos | 6,4/10 | 6,3/10 |
| Bremsen | Keine dokumentierten Probleme | 8,1 von 101 ProblemKritische Schwere |
| Elektrik | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Scheinwerfer und Leuchten | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere | 8,9 von 100 Probleme |
| Elektronik und Multimedia | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | 7,3 von 102 ProblemeHohe Schwere |
| Karosserie und Innenraum | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 7,4 von 100 Probleme |
| Airbags und Sicherheit | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 6,1 von 102 ProblemeKritische Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Cupra Ateca
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDie Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr)Ja: 2022 wurden 30.466 Fahrzeuge mit 2.0-TSI-Motor der Baureihen Cupra Ateca, Cupra León, Cupra Formentor und Seat León, gebaut zwischen dem 24. Juli 2020 und dem 2. März 2022, zurückgerufen, weil sich die Motorabdeckung lösen und den heißen Bereich von Abgasanlage und Turbolader berühren kann. Die Überprüfung ist kostenlos und dauert etwa 30 Minuten.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitMangel am Gestell des vorderen Sitzes (Rückruf von 2019)Ja: Auto Express führt unter den Rückrufen des Cupra Ateca einen vom Juli 2019 wegen eines mangelhaft gebauten Sitzgestells auf, das ersetzt wird. Safety Gate verzeichnete in jenem Jahr eine Warnung zum Seat Ateca wegen möglicher Risse in der Befestigung des linken Vordersitzes, die dessen Schutz bei einem Unfall verringern würden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenSoftwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer (falsche Kalibrierung und Blendung, 2018)Ja: Auto Express nennt für den Cupra Ateca einen Rückruf vom November 2018 wegen einer falschen Kalibrierung der Scheinwerfer, der mit einem Software-Update behoben wurde; das deutsche KBA verzeichnet 2018 einen Softwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer des Seat Ateca, der zu Blendung führte.
Bei den Motoren
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 TSI / TFSIUndichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallSeit Volkswagen das Wasserpumpenlaufrad in das Thermostatgehäuse integriert hat, verliert dieses Kunststoffteil mit der Zeit Kühlmittel; bei den älteren Exemplaren mit separater, riemengetriebener Pumpe sind auch Ausfälle der Pumpe selbst dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 TSI / TFSIDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Das PCV-Ventil führt die im Kurbelgehäuse angesammelten Öl- und Verbrennungsdämpfe in den Ansaugkrümmer zurück. Klemmt es geschlossen oder offen, verursacht es unrunden Leerlauf, Zündaussetzer oder Ölundichtigkeiten an den Dichtungen.Reparatur (Werkstatt): 60–250 €
Hauptprobleme von Mazda CX-30
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDer Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt bremsenBei zwischen November 2018 und Oktober 2019 gebauten Fahrzeugen kann eine ungewollte Aktivierung des automatischen Bremssystems Smart Brake Support das Auto während der Fahrt unerwartet anhalten, mit der Gefahr, dass das nachfolgende Fahrzeug auffährt. Mazda prüft dies kostenlos in der Vertragswerkstatt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDer adaptive LED-Scheinwerfer kann falsch ausgerichtet sein und den Gegenverkehr blendenBei zwischen April 2019 und März 2020 gebauten Fahrzeugen kann die optische Achse des adaptiven LED-Scheinwerfers bei der Initialisierung in Mittelstellung zu hoch eingestellt sein und entgegenkommende Fahrzeuge blenden. Mazda behebt dies durch Überprüfung der Einstellung in der Vertragswerkstatt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaDas Infotainmentsystem Mazda Connect hängt oder der Bildschirm bleibt schwarzEs ist eines der von CX-30-Haltern am häufigsten genannten Probleme abseits des Motors: Das Infotainmentsystem Mazda Connect hängt gelegentlich, und in mehreren Fällen bleibt der Bildschirm schwarz, während das Radio weiterspielt, ohne dass der Hersteller dies als systemischen Defekt anerkennt.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigSkyactiv-DVerdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-RegenerationenBeim Skyactiv-D (1.5, 1.8 und 2.2) kann bei den Regenerationen des Rußpartikelfilters Diesel in die Ölwanne gelangen und den Ölstand ansteigen lassen. Mazda hält eine gewisse Verdünnung für normal, doch bei kurzen Stadtfahrten kann der vorgesehene Spielraum überschritten werden und die Schmierung von Turbolader und Nockenwelle leiden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSkyactiv-DVerkokung im Ansaugtrakt, am AGR-Ventil und an den EinspritzdüsenStadtbetrieb und Kurzstrecken begünstigen beim Skyactiv-D die Ansammlung von Ruß im Ansaugkrümmer, am AGR-Ventil und an den Einspritzdüsen, mit Leistungsverlust und unregelmäßigem Lauf; dokumentiert ist es beim CX-5, beim Mazda6, beim Mazda3, beim CX-3 und beim CX-30.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSkyactiv-GMikrorisse im Laufrad der KraftstoffpumpeZwischen Oktober 2017 und Mai 2020 hat Mazda Mazda3 und CX-5 mit einer Kraftstoffpumpe gebaut, deren Laufrad Risse bekommen, aufquellen und schließlich bei laufendem Motor die Kraftstoffzufuhr unterbrechen kann; der Hersteller hat die betroffenen Fahrzeuge zurückgerufen.
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