Cupra Ateca vs. Subaru Forester IV: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Cupra Ateca (6,9/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Subaru Forester IV (6,6/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Cupra Ateca | Subaru Forester IV |
|---|---|---|
| Segment | Kompakter SUV | Kompakter SUV |
| Baujahre | 2018–2020 | 2012–2018 |
| MotorFiable-Note | 6,9 von 10 | 6,6 von 10 |
| Motornote | 7,5/10 | 6,8/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 2.0 TSI / TFSI · Kaufen | Subaru bóxer · Kaufen |
| Note für den Rest des Autos | 6,4/10 | 6,5/10 |
| Fahrwerk | Keine dokumentierten Probleme | 5,2 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Elektrik | Keine dokumentierten Probleme | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
| Scheinwerfer und Leuchten | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere | 8,0 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Karosserie und Innenraum | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 7,3 von 100 Probleme |
| Airbags und Sicherheit | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Cupra Ateca
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDie Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr)Ja: 2022 wurden 30.466 Fahrzeuge mit 2.0-TSI-Motor der Baureihen Cupra Ateca, Cupra León, Cupra Formentor und Seat León, gebaut zwischen dem 24. Juli 2020 und dem 2. März 2022, zurückgerufen, weil sich die Motorabdeckung lösen und den heißen Bereich von Abgasanlage und Turbolader berühren kann. Die Überprüfung ist kostenlos und dauert etwa 30 Minuten.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitMangel am Gestell des vorderen Sitzes (Rückruf von 2019)Ja: Auto Express führt unter den Rückrufen des Cupra Ateca einen vom Juli 2019 wegen eines mangelhaft gebauten Sitzgestells auf, das ersetzt wird. Safety Gate verzeichnete in jenem Jahr eine Warnung zum Seat Ateca wegen möglicher Risse in der Befestigung des linken Vordersitzes, die dessen Schutz bei einem Unfall verringern würden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenSoftwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer (falsche Kalibrierung und Blendung, 2018)Ja: Auto Express nennt für den Cupra Ateca einen Rückruf vom November 2018 wegen einer falschen Kalibrierung der Scheinwerfer, der mit einem Software-Update behoben wurde; das deutsche KBA verzeichnet 2018 einen Softwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer des Seat Ateca, der zu Blendung führte.
Bei den Motoren
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 TSI / TFSIUndichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallSeit Volkswagen das Wasserpumpenlaufrad in das Thermostatgehäuse integriert hat, verliert dieses Kunststoffteil mit der Zeit Kühlmittel; bei den älteren Exemplaren mit separater, riemengetriebener Pumpe sind auch Ausfälle der Pumpe selbst dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 TSI / TFSIDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Das PCV-Ventil führt die im Kurbelgehäuse angesammelten Öl- und Verbrennungsdämpfe in den Ansaugkrümmer zurück. Klemmt es geschlossen oder offen, verursacht es unrunden Leerlauf, Zündaussetzer oder Ölundichtigkeiten an den Dichtungen.Reparatur (Werkstatt): 60–250 €
Hauptprobleme von Subaru Forester IV
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikBeschädigter Kabelbaum an der Lenksäule (Aktion 2016)Subaru hat die Forester von 2013 und 2014 zurückgerufen, weil der Kabelbaum an der Lenksäule scheuern und einen Kurzschluss verursachen kann, der Scheibenwischer, Scheinwerfer oder Hupe abschaltet oder im Extremfall den Motor während der Fahrt abwürgt. Die Warnung (A12/0217/16) wurde von Griechenland gemeldet.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitVerbindung des Insassenerkennungssystems des Airbags (Aktion 2020)Subaru hat die Forester von 2015 bis 2018 zurückgerufen, weil sich eine elektrische Verbindung des Systems zur Insassenerkennung lösen kann und der Airbag dadurch ohne Grund deaktiviert werden könnte. Die Warnung (RAPEX 33/2020) wurde von Polen gemeldet.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenDefekter Bremslichtschalter (Aktion 2019)Subaru hat die zwischen April 2007 und März 2017 gebauten Forester zurückgerufen, weil der Bremslichtschalter defekt sein und die Bremslichter ausfallen lassen kann, mit der Gefahr von Auffahrunfällen. Die europäische Warnung (RAPEX 22/2019) wurde von Deutschland gemeldet.
Bei den Motoren
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSubaru bóxerVerstopfter Rußpartikelfilter (DPF) beim Diesel EE20Der Rußpartikelfilter (DPF) des Boxer-Diesels EE20 neigt zum Verstopfen, vor allem bei den bis Ende 2010 gebauten Fahrzeugen laut Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD nennt ihn beim XV I zusammen mit einem steigenden Ölstand unter den Problemen des Diesels.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSubaru bóxerUngenaue Einspritzdüsen und verrußtes AGR-Ventil beim Diesel EE20Die Denso-Einspritzdüsen des EE20 können ungenau arbeiten und ein Nageln verursachen, und Ruß an Düsen und AGR-Ventil kann zu teuren Reparaturen führen; AUTO BILD nennt 500-800 Euro pro Einspritzdüse in Deutschland.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSubaru bóxerKurzschluss der Zündspulen bei Forester, XV und Impreza (2016-2019)Zwei britische Aktionen (2020 und 2021) betreffen 2.338 Forester, XV und Impreza, die von September 2016 bis Oktober 2019 gebaut wurden: Die eine programmiert das Steuergerät neu, weil die Zündspule nach dem Abstellen des Motors weiter bestromt bleibt, die andere ersetzt alle Zündspulen, die einen Kurzschluss bekommen und das Auto nicht mehr starten lassen können.
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