Dacia Spring vs. Mazda 2 II: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note liegen Dacia Spring und Mazda 2 II gleichauf (7,3/10): Die Unterschiede liegen darin, in welchen Systemen sie ausfallen, nicht darin, wie stark.
| Angabe | Dacia Spring | Mazda 2 II |
|---|---|---|
| Segment | Stadtauto | Stadtauto |
| Baujahre | 2021–heute | 2015–heute |
| MotorFiable-Note | 7,3 von 10 | 7,3 von 10 |
| Motornote | 7,1/10 | 7,5/10 |
| Empfehlenswertester Motor | Dacia Spring · Mit Vorsicht | Skyactiv-G · Kaufen |
| Note für den Rest des Autos | 7,6/10 | 7,2/10 |
| Fahrwerk | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Bremsen | 8,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 8,0 von 100 Probleme |
| Getriebe und Kupplung | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektrik | Keine dokumentierten Probleme | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Klimatisierung | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Karosserie und Innenraum | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | 8,0 von 100 Probleme |
| Airbags und Sicherheit | 8,6 von 101 ProblemKritische Schwere | 8,6 von 102 ProblemeHohe Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Dacia Spring
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitKampagne wegen des Gurtaufrollers hinten rechts (Produktion von April bis Oktober 2022)Dacia rief im November 2022 Spring zurück, die zwischen April und Oktober desselben Jahres gebaut wurden, weil der Aufroller des Sicherheitsgurts hinten rechts nicht richtig funktionieren konnte, was sein Rückhaltevermögen bei einem Unfall verringert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungHarte Schläge im Antrieb beim Gasgeben und Loslassen des GaspedalsMindestens vier der 73 Berichte auf fiches-auto.fr und mehrere Leser von CarWiki beschreiben harte Schläge beim Gasgeben oder Loslassen des Gaspedals; zwei Halter bei CarWiki verorten das Auftreten zwischen 5.000 und 20.000 km und berichten, dass das Geräusch mit den Kilometern zunimmt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenKurzzeitiger Verlust der Bremskraft (Relais der Unterdruckpumpe)Zwei Quellen berichten über Bremsausfälle beim Spring: mindestens drei Berichte auf fiches-auto.fr (einer mit dem Relais der Unterdruckpumpe als Ursache) und ein CarWiki-Halter, dem es nach dem Austausch dieses Relais erneut passierte. Es handelt sich um Einzelfälle.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia SpringSchwere Warnmeldungen der Traktionsbatterie und ihres Batteriemanagements (BMS)Fiches-auto.fr verzeichnet etwa 9 schwere Warnmeldungen der Traktionsbatterie bei 73 Erfahrungsberichten zum Spring, darunter Fälle schon nach einem Jahr Nutzung und Fahrzeuge, die wochenlang in der Werkstatt standen. Autoheute.de ergänzt, dass der Spring keine aktive Batteriekühlung besitzt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia SpringDefekte am Bordladegerät und an der LadebuchseBei Fiches-auto.fr nennen 11 von 73 Erfahrungsberichten zum Spring das Bordladegerät und 6 die Ladebuchse: Die Ladung wird abgelehnt oder abgebrochen, in einzelnen Fällen steht das Fahrzeug still. Die Quelle nennt die genaue Komponente nicht.
Hauptprobleme von Mazda 2 II
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDC/DC-Wandler des i-Eloop-Systems am Mazda 2 (DJ) mit Kurzschluss- und BrandgefahrEin europäischer Rückruf von 2018 warnte, dass ein Programmierfehler im Steuergerät des DC/DC-Wandlers (Mazda 2 DJ und weitere Modelle) einen Kurzschluss auslösen, den Wandler beschädigen und einen Brand verursachen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungUndichter Kondensator und defekter Verdampfer der Klimaanlage beim Mazda 2 (DJ)Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es beim Mazda 2 ab Baujahr 2015 Fälle von undichtem Kondensator, defektem Verdampfer oder Kompressor mit Kältemittelverlust (4 Fälle unter 65 Berichten).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkKlopfen an der Vorderachse und Rückruf wegen des Querlenkers beim Mazda 2 (DJ)Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es Fälle von Klopfen an der Vorderachse des Mazda 2 (2 oder 3), und das Datenblatt erwähnt eine Rückrufaktion vom Juli 2016 wegen der Verbindung eines Querlenkers bei Fahrzeugen bis Dezember 2015.
Bei den Motoren
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSkyactiv-GSoftware des Ansaugabsperrventils und MotorstillstandBei Mazda3 BM/BN, die bis zum 4. Juli 2018 gebaut wurden, kann eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts Ruß am Ansaugabsperrventil ablagern, bis der Motor plötzlich abstirbt; Mazda hat das mit einem Software-Update behoben.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSkyactiv-GMikrorisse im Laufrad der KraftstoffpumpeZwischen Oktober 2017 und Mai 2020 hat Mazda Mazda3 und CX-5 mit einer Kraftstoffpumpe gebaut, deren Laufrad Risse bekommen, aufquellen und schließlich bei laufendem Motor die Kraftstoffzufuhr unterbrechen kann; der Hersteller hat die betroffenen Fahrzeuge zurückgerufen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSkyactiv-GSteuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV)Beim CX-5 II, gebaut zwischen 2017 und 2019, und beim Mazda3 IV des Jahres 2019 kann eine fehlerhafte Programmierung des Motorsteuergeräts Leistungsverlust verursachen oder den Motor absterben lassen; Mazda behebt das mit einem vom deutschen KBA anerkannten Software-Update.
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