Fiat 500e vs. Mazda 2 II: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note liegen Fiat 500e und Mazda 2 II gleichauf (7,3/10): Die Unterschiede liegen darin, in welchen Systemen sie ausfallen, nicht darin, wie stark.
| Angabe | Fiat 500e | Mazda 2 II |
|---|---|---|
| Segment | Stadtauto | Stadtauto |
| Baujahre | 2020–heute | 2015–heute |
| MotorFiable-Note | 7,3 von 10 | 7,3 von 10 |
| Motornote | 6,8/10 | 7,5/10 |
| Empfehlenswertester Motor | Fiat 500e · Mit Vorsicht | Skyactiv-G · Kaufen |
| Note für den Rest des Autos | 7,8/10 | 7,2/10 |
| Fahrwerk | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Bremsen | 8,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 8,0 von 100 Probleme |
| Getriebe und Kupplung | 8,9 von 101 ProblemHohe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektrik | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 8,6 von 102 ProblemeHohe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Klimatisierung | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Airbags und Sicherheit | 8,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 8,6 von 102 ProblemeHohe Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Fiat 500e
Außerhalb des Motors
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrik12-V-Batterie, die sich entlädt, und Ladefehler an WechselstromMehrere Besitzer berichten, dass sich die 12-V-Batterie des 500e schnell entlädt, vor allem beim „Aufwecken“ des Autos nach einer Standzeit, und dass das Laden mit Wechselstrom an manchen öffentlichen Ladepunkten fehlschlagen kann, oft wegen eines nicht richtig eingerasteten Steckers.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenAusfall des IBS-Moduls, der zum Verlust des ABS führen kann (Rückruf vom September 2021)Fiat rief im September 2021 die zwischen November und Dezember 2020 gebauten 500e zurück, weil das IBS-Modul (Integrated Brake System) defekt sein und einen Ausfall des Antiblockiersystems (ABS) verursachen konnte.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitFehlerhafte Anzeige zur Deaktivierung des Beifahrerairbags (Rückruf vom April 2021)Fiat rief im April 2021 die zwischen September 2020 und Januar 2021 gebauten 500e zurück, wegen eines elektronischen Fehlers, der falsche Informationen zur Deaktivierung des Beifahrerairbags anzeigen konnte, was beim Einbau eines Kindersitzes relevant ist.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat 500eBrandgefahr der Traktionsbatterie (Rückrufe 2023 und 2024)Fiat hat den 500e zweimal wegen Brandgefahr der Traktionsbatterie zurückgerufen: im April 2023 (verunreinigte Materialien, gebaut von Oktober 2020 bis Juli 2021) und 2024 (schlecht angezogene Klemme am Minuspol). Es handelt sich um vorbeugende Aktionen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenFiat 500eAblehnungen und Unterbrechungen beim Laden mit WechselstromEinige Halter des 500e berichten, dass das Laden mit Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen wird und die Meldung „Ladesystem prüfen“ erscheint. Häufig liegt es an einem schlecht eingerasteten Stecker; Zahlen zu Reparaturen wegen eines Ladegerätedefekts gibt es nicht.
Hauptprobleme von Mazda 2 II
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDC/DC-Wandler des i-Eloop-Systems am Mazda 2 (DJ) mit Kurzschluss- und BrandgefahrEin europäischer Rückruf von 2018 warnte, dass ein Programmierfehler im Steuergerät des DC/DC-Wandlers (Mazda 2 DJ und weitere Modelle) einen Kurzschluss auslösen, den Wandler beschädigen und einen Brand verursachen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungUndichter Kondensator und defekter Verdampfer der Klimaanlage beim Mazda 2 (DJ)Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es beim Mazda 2 ab Baujahr 2015 Fälle von undichtem Kondensator, defektem Verdampfer oder Kompressor mit Kältemittelverlust (4 Fälle unter 65 Berichten).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkKlopfen an der Vorderachse und Rückruf wegen des Querlenkers beim Mazda 2 (DJ)Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es Fälle von Klopfen an der Vorderachse des Mazda 2 (2 oder 3), und das Datenblatt erwähnt eine Rückrufaktion vom Juli 2016 wegen der Verbindung eines Querlenkers bei Fahrzeugen bis Dezember 2015.
Bei den Motoren
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSkyactiv-GSoftware des Ansaugabsperrventils und MotorstillstandBei Mazda3 BM/BN, die bis zum 4. Juli 2018 gebaut wurden, kann eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts Ruß am Ansaugabsperrventil ablagern, bis der Motor plötzlich abstirbt; Mazda hat das mit einem Software-Update behoben.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSkyactiv-GMikrorisse im Laufrad der KraftstoffpumpeZwischen Oktober 2017 und Mai 2020 hat Mazda Mazda3 und CX-5 mit einer Kraftstoffpumpe gebaut, deren Laufrad Risse bekommen, aufquellen und schließlich bei laufendem Motor die Kraftstoffzufuhr unterbrechen kann; der Hersteller hat die betroffenen Fahrzeuge zurückgerufen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSkyactiv-GSteuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV)Beim CX-5 II, gebaut zwischen 2017 und 2019, und beim Mazda3 IV des Jahres 2019 kann eine fehlerhafte Programmierung des Motorsteuergeräts Leistungsverlust verursachen oder den Motor absterben lassen; Mazda behebt das mit einem vom deutschen KBA anerkannten Software-Update.
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