Rückrufe und Aktionen des BMW X5 G05

RückrufBMW (alertas Safety Gate; la de agosto, notificada por Francia) · August 2026 · Ref. SR/00551/26, SR/00568/26, SR/00569/26 y SR/02180/26

Safety-Gate-Warnungen 7/2026 und 31/2026: Relais RSW22 des Anlassers

Serien 2 bis 7, X3, X4, X5, X6 und Z4 (laut Meldung von car-recalls.eu), gebaut zwischen dem 31. Juli 2020 und dem 26. Februar 2026: 744.234 Fahrzeuge weltweit. Im Vereinigten Königreich verzeichnet die DVSA (R/2026/054) 2 X5, gebaut zwischen dem 7. Mai und dem 19. Juni 2021; der Anlasser wird gegen eine Variante eines anderen Zulieferers mit abweichender Konstruktion getauscht.^[1][2]

Defekt ansehen: Überhitzung von Anlasser und Anlasserrelais mit Brandgefahr

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 31. Oktober 2025 · Ref. SR/03823/25 (alerta 44/2025); BMW 0012590600

Safety-Gate-Warnung 44/2025 (SR/03823/25): Anlasserkontakte

M340i, 7er, 8er, X5, X6 und X7 (unter anderem mit den Codes G05, G06 und G07) mit B58-Motor, gebaut zwischen dem 20. März 2018 und dem 11. Februar 2025: 162.852 Fahrzeuge weltweit. Die elektrischen Kontakte des Anlassers können überhitzen. Im Vereinigten Königreich verzeichnet die DVSA (R/2025/406) 4 X5, gebaut zwischen dem 2. Oktober 2018 und dem 12. Juni 2020; der Anlasser wird ausgetauscht.^[2][3]

Defekt ansehen: Überhitzung von Anlasser und Anlasserrelais mit Brandgefahr

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 31. Oktober 2025 · Ref. SR/03830/25 (alerta 44/2025)

Safety-Gate-Warnung 44/2025 (SR/03830/25): Wasser im Anlasserrelais

Serien 1 bis 7, X3 bis X7, Z4 und andere: 1.145.385 Fahrzeuge weltweit, gebaut zwischen dem 28. September 2015 und dem 7. September 2021 (die Meldung selbst nennt in der Überschrift 2018 und im Detail 2015). Wasser kann in das Anlasserrelais eindringen und es korrodieren.^[4]

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RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 7. Januar 2025 · Ref. SR/00053/25

Safety-Gate-Warnung SR/00053/25: schlecht verschweißter Bremskraftverstärker

BMW-Pkw der Serien 2, 5 und 7, i5, i7, X1, iX1, X2, iX2, X5, X6, X7, XM, X5 M und X6 M (unter anderem mit den Typcodes G5X, G6X und G7X), gebaut zwischen dem 6. Juli 2022 und dem 13. November 2024. Freiwilliger Rückruf auf Initiative des Herstellers; die Warnung nennt keine Stückzahl.^[5]

Defekt ansehen: Mangelhafte Schweißnaht an der Hohlwelle des Bremskraftverstärkers

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 24. Oktober 2024 · Ref. R/2024/414

DVSA R/2024/414: Austausch der Hydraulikeinheit des Bremssystems

Vereinigtes Königreich: 13 X5, gebaut zwischen dem 10. Mai und dem 4. September 2024 (und 1 X7). Der Bremskraftverstärker war schlecht verschweißt, und die Naht hielt hohem Bremsdruck möglicherweise nicht stand; die Hydraulikeinheit des Bremssystems wird ausgetauscht.^[2]

Defekt ansehen: Mangelhafte Schweißnaht an der Hohlwelle des Bremskraftverstärkers

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 26. April 2024 · Ref. A12/00996/24 (alerta 17/2024)

Safety-Gate-Warnung 17/2024: integriertes Bremssystem (IBS) beeinträchtigt

BMW-Fahrzeuge mehrerer Baureihen (darunter X5, X6 und X7), gebaut vom 9. Juni 2022 bis 27. Januar 2024: 1.493.890 Fahrzeuge weltweit nach der Aktualisierung der Meldung im September 2024. Es wird eine Software installiert, die einen möglichen Ausfall erkennt und den Fahrer warnt; wird ein defektes System gefunden, wird es ausgetauscht.^[7]

Defekt ansehen: Verlust der Bremskraftunterstützung durch Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS)

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 7. März 2024 · Ref. R/2024/119

DVSA R/2024/119: integriertes Bremssystem

Vereinigtes Königreich: 1.833 X5, gebaut zwischen dem 23. Februar und dem 1. August 2023. Unerwarteter Verlust der hydraulischen Bremsunterstützung; das integrierte Bremssystem wird ausgetauscht.^[2]

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RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 15. September 2023 · Ref. A12/02134/23 (alerta 37/2023); BMW 0072510200

Safety-Gate-Warnung 37/2023: Knieairbag

X5, X5 M, X6, X6 M, X7 und XM, gebaut zwischen dem 23. April und dem 24. Juni 2023: 2.184 Fahrzeuge weltweit. Der Gasgenerator der Knieairbag-Module wurde nicht richtig im Luftsack eingesetzt.^[8]

Defekt ansehen: Gasgenerator des Knieairbags im Luftsack falsch eingesetzt

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 29. April 2022 · Ref. A12/00643/22 (alerta 17/2022); BMW 0061570600

Safety-Gate-Warnung 17/2022: Hochvoltbatterie des X5 PHEV

X5 PHEV (Typ G5X), gebaut zwischen dem 17. Januar 2020 und dem 22. Februar 2021: 5.035 Fahrzeuge weltweit. Produktionsverunreinigungen können bei vollständig geladener Batterie einen internen Kurzschluss verursachen.^[9]

Defekt ansehen: Verunreinigungen in den Zellen der Hochvoltbatterie des X5 Plug-in-Hybrid

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 14. März 2022 · Ref. R/2022/064

DVSA R/2022/064: Hochvoltbatterien des X5 Plug-in-Hybrid

Vereinigtes Königreich: 411 X5 Plug-in-Hybride, gebaut zwischen dem 9. Juni 2020 und dem 8. Januar 2021. Die Batterien können aufgrund von Verunreinigungen im Produktionsprozess ausfallen; die betroffenen Zellmodule werden ausgetauscht.^[2]

Defekt ansehen: Verunreinigungen in den Zellen der Hochvoltbatterie des X5 Plug-in-Hybrid

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 3. September 2021 · Ref. A12/01263/21 (alerta 35/2021); BMW 0051270500 y 0051280500

Safety-Gate-Warnung 35/2021: Beifahrerairbag des X5

X5 (Typ G5X), gebaut zwischen dem 21. Mai 2019 und dem 29. April 2021. Ein Produktionsfehler im Armaturenbrett kann die korrekte Funktion des Beifahrerairbags verhindern. Die Meldung nennt keine Fahrzeugzahl.^[10]

Defekt ansehen: Beifahrerairbag, der wegen eines Defekts im Armaturenbrett möglicherweise nicht funktioniert

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 22. Februar 2021 · Ref. R/2021/054

DVSA R/2021/054: Hydraulikeinheit des integrierten Bremssystems

Vereinigtes Königreich: insgesamt 139 Fahrzeuge verschiedener BMW-Modelle (darunter X5, X6 und X7); X5 gebaut zwischen dem 10. Juni 2019 und dem 20. November 2020. Die Hydraulikeinheit wurde möglicherweise fehlerhaft gefertigt; sie wird ausgetauscht.^[2]

Defekt ansehen: Verlust der Bremskraftunterstützung durch Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS)

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 14. Dezember 2020 · Ref. R/2020/283

DVSA R/2020/283: Hochvoltbatterie

Vereinigtes Königreich: insgesamt 2.665 Fahrzeuge verschiedener BMW-Modelle; X5, gebaut zwischen dem 9. Juni und dem 16. September 2020. Verunreinigungen in den Zellen können einen Kurzschluss verursachen; die Ladezyklen werden geprüft und die Zellen bei Bedarf ausgetauscht.^[2]

Defekt ansehen: Verunreinigungen in den Zellen der Hochvoltbatterie des X5 Plug-in-Hybrid

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 22. Oktober 2020 · Ref. R/2020/298

DVSA R/2020/298: Hochvoltbatterie

Vereinigtes Königreich: insgesamt 871 Fahrzeuge verschiedener BMW-Modelle; X5, gebaut zwischen dem 31. August und dem 21. September 2020. Bei der Zellreinigung nicht vollständig entfernte Schweißrückstände können einen Kurzschluss verursachen; die Batterie wird geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht.^[2]

Defekt ansehen: Verunreinigungen in den Zellen der Hochvoltbatterie des X5 Plug-in-Hybrid

Software-UpdateBMW (DVSA, Reino Unido) · 13. September 2024 · Ref. R/2024/383

DVSA R/2024/383: Software-Aktualisierung des integrierten Bremssystems

Vereinigtes Königreich: 9.166 X5, gebaut zwischen dem 31. Juli 2022 und dem 14. August 2024. Software-Aktualisierung (OTA), um die durch Verunreinigung zwischen elektrischen Kontakten verursachte Signalstörung zu erkennen; werden Symptome festgestellt, wird das Bauteil ausgetauscht.^[2]

Defekt ansehen: Verlust der Bremskraftunterstützung durch Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS)

Software-UpdateBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 30. August 2024 · Ref. A12/02466/24 (alerta 35/2024); BMW 0012230600

Safety-Gate-Warnung 35/2024: Softwareschutz des Anlassers

X5, X6, X7, 7er, 8er und M340, gebaut zwischen dem 1. August 2018 und dem 31. Mai 2020: 120.059 Fahrzeuge weltweit. Der Softwareschutz gegen Überlastung des Anlassers reicht bei langen und wiederholten Startversuchen nicht aus. Im Vereinigten Königreich verzeichnet die DVSA (R/2024/319) 1 X5, gebaut im November 2018, und die Abhilfe besteht in der Installation einer verbesserten Software im Motorsteuergerät.^[2][6]

Defekt ansehen: Überhitzung von Anlasser und Anlasserrelais mit Brandgefahr