Rückrufe und Aktionen des BMW X7 G07

RückrufBMW (según firmenauto.de) · August 2026 · Ref. 0012770600, 0012780600 y 0012790600 (códigos BMW)

Aktion 2026: Anlasserrelais (744.234 Fahrzeuge)

744.234 Fahrzeuge weltweit und 42.300 in Deutschland laut KBA, gebaut zwischen dem 31. Juli 2020 und dem 26. Februar 2026; die Presse nennt die Serien 2 bis 7 und die X3 bis X7, einschließlich des X7. In der Werkstatt wird der Anlasser ausgetauscht.^[1]

Defekt ansehen: Überhitzung von Anlasser und Anlasserrelais mit Brandgefahr

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 31. Oktober 2025 · Ref. SR/03823/25 (alerta 44/2025); BMW 0012590600

Safety-Gate-Meldung 44/2025 (SR/03823/25): Kontakte des Anlassers

M340i, 7er, 8er, X5, X6 und X7 (u. a. Codes G05, G06 und G07) mit B58-Motor, gebaut zwischen dem 20. März 2018 und dem 11. Februar 2025: 162.852 Fahrzeuge weltweit. Die elektrischen Kontakte des Anlassers können überhitzen.^[2]

Defekt ansehen: Überhitzung von Anlasser und Anlasserrelais mit Brandgefahr

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 31. Oktober 2025 · Ref. SR/03830/25 (alerta 44/2025)

Safety-Gate-Meldung 44/2025 (SR/03830/25): Wasser im Anlasserrelais

1er bis 7er, X3 bis X7, Z4 und weitere: 1.145.385 Fahrzeuge weltweit, gebaut zwischen dem 28. September 2015 und dem 7. September 2021 (die Meldung selbst nennt in der Überschrift 2018 und im Detail 2015). Wasser kann in das Anlasserrelais eindringen und es korrodieren.^[3]

Defekt ansehen: Überhitzung von Anlasser und Anlasserrelais mit Brandgefahr

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 7. Januar 2025 · Ref. SR/00053/25

Safety-Gate-Meldung SR/00053/25: schlecht verschweißter Bremskraftverstärker

BMW-Pkw der Serien 2, 5 und 7, i5, i7, X1, iX1, X2, iX2, X5, X6, X7, XM, X5 M und X6 M (u. a. mit den Typcodes G5X, G6X und G7X), gebaut zwischen dem 6. Juli 2022 und dem 13. November 2024. Freiwilliger Rückruf auf Initiative des Herstellers; die Meldung nennt keine Stückzahl.^[4]

Defekt ansehen: Mangelhafte Schweißnaht an der Hohlachse des Bremskraftverstärkers

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 24. Oktober 2024 · Ref. R/2024/414

DVSA R/2024/414: Austausch der Hydraulikeinheit des Bremssystems

Vereinigtes Königreich: 1 X7, gebaut am 13. Mai 2024 (und 13 X5). Der Bremskraftverstärker war schlecht verschweißt, und die Naht hielt einem hohen Bremsdruck möglicherweise nicht stand; die Hydraulikeinheit des Bremssystems wird ausgetauscht.^[5]

Defekt ansehen: Mangelhafte Schweißnaht an der Hohlachse des Bremskraftverstärkers

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 26. April 2024 · Ref. A12/00996/24 (alerta 17/2024)

Safety-Gate-Meldung 17/2024: integriertes Bremssystem (IBS) beeinträchtigt

BMW-Fahrzeuge mehrerer Baureihen (darunter X5, X6 und X7), gebaut vom 9. Juni 2022 bis 27. Januar 2024: 1.493.890 Fahrzeuge weltweit nach der Aktualisierung der Meldung im September 2024. Es wird eine Software aufgespielt, die einen möglichen Ausfall erkennt und den Fahrer warnt; wird ein defektes System gefunden, wird es ausgetauscht.^[7]

Defekt ansehen: Verlust der Bremskraftunterstützung durch Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS)

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 7. März 2024 · Ref. R/2024/119

DVSA R/2024/119: integriertes Bremssystem

Vereinigtes Königreich: 1.040 X7, gebaut zwischen dem 14. Juli 2022 und dem 6. September 2023. Unerwarteter Verlust der hydraulischen Unterstützung beim Bremsen; das integrierte Bremssystem wird ausgetauscht.^[5]

Defekt ansehen: Verlust der Bremskraftunterstützung durch Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS)

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 15. September 2023 · Ref. A12/02134/23 (alerta 37/2023); BMW 0072510200

Safety-Gate-Meldung 37/2023: Knieairbag

X5, X5 M, X6, X6 M, X7 und XM, gebaut zwischen dem 23. April und dem 24. Juni 2023: 2.184 Fahrzeuge weltweit. Der Gasgenerator der Knieairbag-Module wurde nicht richtig in den Luftsack eingesetzt.^[8]

Defekt ansehen: Gasgenerator des Knieairbags nicht richtig im Luftsack eingesetzt

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 17. Oktober 2022 · Ref. R/2022/294

DVSA R/2022/294: Feder des Rückenlehnenmechanismus der dritten Sitzreihe

Vereinigtes Königreich: 4 X7, gebaut zwischen dem 4. Januar 2019 und dem 19. August 2021. Die Druckfeder des Rückenlehnenmechanismus kann falsch eingebaut sein oder fehlen; die Federn am Rahmen der Rückenlehne werden geprüft und bei Bedarf korrigiert.^[5]

Defekt ansehen: Federn der Rückenlehnenverriegelung der dritten Sitzreihe falsch montiert

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 14. Oktober 2022 · Ref. A12/01428/22 (alerta 41/2022); BMW 0052070200

Safety-Gate-Meldung 41/2022: Rückenlehne der dritten Sitzreihe des X7

X7 (Typ G7X), gebaut zwischen dem 11. Dezember 2018 und dem 3. Februar 2022: 587 Fahrzeuge weltweit. Die Federn der Verriegelung der Rückenlehne der dritten Sitzreihe sind möglicherweise falsch eingebaut, und die Rückenlehne verriegelt nicht.^[9]

Defekt ansehen: Federn der Rückenlehnenverriegelung der dritten Sitzreihe falsch montiert

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 22. Februar 2021 · Ref. R/2021/054

DVSA R/2021/054: Hydraulikeinheit des integrierten Bremssystems

Vereinigtes Königreich: insgesamt 139 Fahrzeuge mehrerer BMW-Modelle (darunter X5, X6 und X7); X7, gebaut zwischen dem 17. Februar und dem 18. März 2020. Die Hydraulikeinheit wurde möglicherweise fehlerhaft gefertigt; sie wird ausgetauscht.^[5]

Defekt ansehen: Verlust der Bremskraftunterstützung durch Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS)

RückrufBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 12. Juli 2019 · Ref. A12/1012/19 (alerta 28/2019); BMW 0072080200

Safety-Gate-Meldung 28/2019: Kopfairbags des X7

X7 (Typ G7X), gebaut zwischen November 2018 und April 2019. Die Kopfairbags sind möglicherweise falsch eingebaut und entfalten sich unzureichend. Die Meldung nennt keine Fahrzeugzahl.^[10]

Defekt ansehen: Kopfairbags für Fahrer und Beifahrer falsch eingebaut

RückrufBMW (DVSA, Reino Unido) · 24. Juni 2019 · Ref. R/2019/168

DVSA R/2019/168: Kopfairbags für Fahrer und Beifahrer

Vereinigtes Königreich: 52 X7, gebaut zwischen dem 4. Januar und dem 2. April 2019. Die Kopfairbags wurden möglicherweise verdreht eingebaut und füllen sich nicht vollständig; sie werden geprüft und bei Bedarf korrigiert.^[5]

Defekt ansehen: Kopfairbags für Fahrer und Beifahrer falsch eingebaut

Software-UpdateBMW (DVSA, Reino Unido) · 13. September 2024 · Ref. R/2024/383

DVSA R/2024/383: Software-Aktualisierung des integrierten Bremssystems

Vereinigtes Königreich: 2.199 X7, gebaut zwischen dem 14. Juli 2022 und dem 14. August 2024. Software-Aktualisierung (OTA), um die durch Verunreinigung zwischen elektrischen Kontakten verursachte Signalstörung zu erkennen; werden Symptome festgestellt, wird die Komponente ausgetauscht.^[5]

Defekt ansehen: Verlust der Bremskraftunterstützung durch Ausfall des integrierten Bremssystems (IBS)

Software-UpdateBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 30. August 2024 · Ref. A12/02466/24 (alerta 35/2024); BMW 0012230600

Safety-Gate-Meldung 35/2024: Softwareschutz des Anlassers

X5, X6, X7, 7er, 8er und M340, gebaut zwischen dem 1. August 2018 und dem 31. Mai 2020: 120.059 Fahrzeuge weltweit. Der Softwareschutz gegen Überlastung des Anlassers reicht bei langen und wiederholten Startversuchen nicht aus.^[5][6]

Defekt ansehen: Überhitzung von Anlasser und Anlasserrelais mit Brandgefahr