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Probleme des Chevrolet Tracker II (2019–heute)

Der einzige Motor des Chevrolet Tracker II, den wir dokumentiert haben, 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2][3]

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Note des Chevrolet Tracker II: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 1 dokumentiertem Schaden und seinen Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet

  • Motor7,11 Problem
  • GetriebeNicht analysiert
  • FahrwerkNicht analysiert
  • BremsenNicht analysiert
  • Reifen und RäderNicht analysiert
  • LenkungNicht analysiert
  • ElektrikNicht analysiert
  • Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
  • Elektronik und MultimediaNicht analysiert
  • KlimatisierungNicht analysiert
  • Karosserie und InnenraumNicht analysiert
  • Airbags und SicherheitNicht analysiert

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

6 QuellenSo arbeiten wir

1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)

GM 1.0 und 1.2 de 3 cilindros, atmosféricos und turbo (Onix und Tracker, plataforma GEM) · Benzin

Im Tracker II
ab 2020[3][4][5]
Bezeichnung
Tracker 1.0 Turbo
Probleme, die es betreffen
1 · mit hohem oder kritischem Schweregrad
Risikoindex bei diesem Auto
29
Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 1.0 Turbo Flex 114-116 PS (3 Zylinder, seit 2019)ab 2019 · 114–116 PS

    Mit Vorsicht

    Das Steuergerät des Onix Plus von 2019 wurde bereits in einer Rückrufaktion neu kalibriert, und Chevrolet hat eine erweiterte Motorgarantie und einen neuen Riemen gewährt. Der Zahnriemen im Ölbad verlangt jedoch das vorgeschriebene Öl und aktuelle Wartungen. Prüfen Sie die Historie und die Garantie.[1][2][3]

Schäden, die den Tracker II betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker) hat insgesamt 2 dokumentierte Schäden.

  1. Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungVerschleiß und Riss des Zahnriemens im ÖlbadEs gibt dokumentierte Beschwerden: Der Zahnriemen des 1.0-Turbo läuft im Öl, und in Brasilien gibt es Einzelfälle von Rissen ab etwa 50.000 km mit Motorschäden. Chevrolet erkennt keinen Werksfehler an, hat aber die Motorgarantie auf 240.000 km verlängert und 2026 einen widerstandsfähigeren Riemen eingeführt.

Seite zum Tracker II 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)Alle Versionen und Schäden des 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Chevrolet Tracker II

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker) hat (ab 2020)

Verschleiß und Riss des Zahnriemens im Ölbad

Kritische Schwere

Verschleißteile für den Chevrolet Tracker II

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Häufige Fragen

Ist der Chevrolet Tracker II zuverlässig?

Der einzige Motor des Chevrolet Tracker II, den wir dokumentiert haben, 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».

Welche Probleme hat der Chevrolet Tracker II?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß und Riss des Zahnriemens im Ölbad (1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker), Kritische Schwere).

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Oficial: Chevrolet faz recall de 19.050 unidades do Onix PlusRevista Carro · Fachpresse · veröffentlicht November 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  2. Correia do Onix: Chevrolet culpa «robôs» por críticas e anuncia nova peça e garantiaGaragem 360 · Fachpresse · veröffentlicht 23. August 2025 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  3. Chevrolet Tracker exige atenção à correia, enquanto Fiat Pulse aposta na simplicidadeGaragem 360 · Fachpresse · veröffentlicht 1. Juni 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  4. Chevrolet Tracker (2019)Wikipedia (inglés) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  5. Chevrolet TrackerWikipedia (portugués) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch
  6. Chevrolet faz ajustes na correia banhada a óleo do Sonic para evitar desgastesGaragem 360 · Fachpresse · veröffentlicht 1. Juni 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Portugiesisch