Probleme des Citroën C4 X von 2026
Der Citroën C4 X von 2026 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) und 1.2 PureTech. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 1.2 PureTech (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2026 betrifft, etwa Brandgefahr durch zu geringen Abstand zwischen Otto-Partikelfilter und 48-V-Startergenerator.
Note des Citroën C4 X von 2026: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- Elektromotor8,61 Problem
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,11 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Citroën C4 X von 2025 ändert
- Note: 6,6 → 7,8
- Betrifft ihn nicht mehr: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (1.2 PureTech) und Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (1.2 PureTech)
Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) im Citroën C4 X von 2026
Bezeichnungen: ë-C4 X 136 CV 50 kWh
- Mit Vorsicht
e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)
136 PS
Fahrzeuge vor 2022 können zwei Kampagnen offen haben: Abschaltung der Hochvoltspannung (2022) und Kalibrierung der Batteriesteuerung (2023). Prüfen Sie anhand der FIN, ob sie durchgeführt wurden. Die Batterie hält dagegen gut: Aviloo misst bei e-208 und Corsa-e einen Median von 94 % bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2026 betreffen
Der Citroën C4 X Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): alle Schäden und was Sie prüfen solltenMotor 1.2 PureTech im Citroën C4 X von 2026
Bezeichnungen: 1.2 PureTech 100 · 1.2 PureTech 130 · Hybrid 136
- Mit Vorsicht
1.2 Turbo / Hybrid der dritten Generation mit Kette, 100-145 PS (ab 2023)
100–145 PS · EB2LTED, EB2LTEDH2
Die Kette beseitigt das Riemenproblem, doch man muss bestätigen, dass der Rückruf von 2025 wegen eines möglichen Benzinlecks durchgeführt wurde und, bei bis Februar 2024 gebauten Exemplaren, die Korrektur der Schrauben der Nockenwellenräder.[5][6]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.2 PureTech bekannt, die Fahrzeuge von 2026 betreffen.
Der Citroën C4 X 1.2 PureTech: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Citroën C4 X von 2026
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Häufige Fragen
Ist der Citroën C4 X von 2026 zuverlässig?
Der Citroën C4 X von 2026 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) und 1.2 PureTech. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 1.2 PureTech (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2026 betrifft, etwa Brandgefahr durch zu geringen Abstand zwischen Otto-Partikelfilter und 48-V-Startergenerator.
Ist der Citroën C4 X von 2026 oder der von 2025 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,6 im Jahr 2025 auf 7,8 im Jahr 2026. Betrifft ihn nicht mehr: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (1.2 PureTech) und Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (1.2 PureTech).
Welches ist das beste Baujahr des Citroën C4 X?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (7,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2023 (4,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Citroën C4 X von 2026?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2026 sind: Brandgefahr durch zu geringen Abstand zwischen Otto-Partikelfilter und 48-V-Startergenerator (Elektrik, Kritische Schwere) und Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Citroën C4 X von 2026? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Citroën C4 X (motorisations)Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch